一种零部件碰撞台车试验平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种零部件碰撞台车试验平台，包括直线导轨以及安装在直线导轨上的碰撞台车；直线导轨包括碰撞台车的起步端和碰撞端；在碰撞端设有绞盘，用于将碰撞台车由碰撞端牵引至起步端；在碰撞端设有用于给碰撞台车提供碰撞的碰撞壁障；碰撞台车与碰撞壁障之间安装有橡皮绳，橡皮绳为碰撞台车提供向碰撞壁障方向运动的拉动力。本实用新型专利技术零部件碰撞台车试验平台。采用槽钢及矩形钢通过焊接拼接而成，采用槽钢作为轨道，具有结构简单、制造方便等优点。本实用新型专利技术在造价低廉、占地面积小的条件下，便可完成零部件碰撞试验，而且数据获取较为科学，极大地提高试验仿真效率。

Platform platform for collision test of parts and components

The utility model discloses a parts sled test platform, including linear guide and sled mounted on the linear guide; starting end and end collision including linear guide rail sled; collision in the end is provided with a winch, for sled pulled by end to end collision started; in the end is provided with a sled for collision provide crash barrier crash; a rubber rope is arranged between the sled and crash barrier, rubber rope for the sled to provide driving motion collision barrier direction. The utility model relates to a collision sled testing platform for parts and components. The channel steel and the rectangle steel are welded and spliced, and the channel steel is used as the track. The utility model has the advantages of simple structure and convenient manufacture. Under the condition that the cost is low and the occupation area is small, the component collision test can be completed, and the data acquisition is more scientific, and the simulation efficiency of the test is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种零部件碰撞台车试验平台
本技术涉及碰撞试验台，尤其涉及一种零部件碰撞台车试验平台。
技术介绍
汽车的结构与安全是汽车设计首要考虑的问题之一，其中结构与材料是关键，一般使用碰撞试验研究材料的耐撞性能。由于实车碰撞试验成本太高，严重制约着碰撞试验的进行。随着计算机技术的发展以及碰撞理论的深入。用计算机模拟碰撞仿真已经成为一种主流技术。但是，仿真结果是否可靠、边界条件如何设置才能合理，要通过与碰撞试验结果对比，才能令人信服。因此，仿真仍然无法取代碰撞试验。目前车辆的碰撞试验主要以整车为主，也有对单个零部件进行碰撞试验的，但是现有的碰撞试验系统普遍结构复杂，而且制作成本太高，使用比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单、成本低廉、使用方便的零部件碰撞台车试验平台。本技术通过下述技术方案实现：一种零部件碰撞台车试验平台，包括直线导轨2以及安装在直线导轨2上的碰撞台车1；所述直线导轨2包括碰撞台车1的起步端和碰撞端；在碰撞端设有绞盘4，用于将碰撞台车1由碰撞端牵引至起步端；在碰撞端设有用于给碰撞台车1提供碰撞的碰撞壁障5；所述碰撞台车1与碰撞壁障5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种零部件碰撞台车试验平台，其特征在于：包括直线导轨(2)以及安装在直线导轨(2)上的碰撞台车(1)；所述直线导轨(2)包括碰撞台车(1)的起步端和碰撞端；在碰撞端设有绞盘(4)，用于将碰撞台车(1)由碰撞端牵引至起步端；在碰撞端设有用于给碰撞台车(1)提供碰撞的碰撞壁障(5)；所述碰撞台车(1)与碰撞壁障(5)之间安装有橡皮绳(6)，橡皮绳(6)为碰撞台车(1)提供向碰撞壁障(5)方向运动的拉动力。

【技术特征摘要】
1.一种零部件碰撞台车试验平台，其特征在于：包括直线导轨(2)以及安装在直线导轨(2)上的碰撞台车(1)；所述直线导轨(2)包括碰撞台车(1)的起步端和碰撞端；在碰撞端设有绞盘(4)，用于将碰撞台车(1)由碰撞端牵引至起步端；在碰撞端设有用于给碰撞台车(1)提供碰撞的碰撞壁障(5)；所述碰撞台车(1)与碰撞壁障(5)之间安装有橡皮绳(6)，橡皮绳(6)为碰撞台车(1)提供向碰撞壁障(5)方向运动的拉动力。2.根据权利要求1所述零部件碰撞台车试验平台，其特征在于：所述绞盘(4)的前端设有用于将碰撞台车(1)吸附在起步位置的磁力吸盘(7)。3.根据权利要求1或2所述零部件碰撞台车试验平台，其特征在于：所述碰撞台车(1)上安装有加速度传感器，其通过磁力座直接吸合在碰撞台车(1)上，随碰撞台车(1)一起运动，以获得碰撞台车(1)在碰撞过程的加速度数据。4.根据权利要求3所述零部件碰撞台车试验平台，其特征在于：所述直线导轨(2)两侧的导轨为槽钢，所述碰撞台车(1)的机架上设有前后四个车轮(8)，该四个车轮(8)以转动的方式被限制在矩形槽钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰凤崇，曾子聪，饶建强，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：新型
国别省市：广东,44