一种新型简易发动机泄压系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种新型简易发动机泄压系统，属于发动机技术领域。本实用新型专利技术泄压系统在原有发动机及其工作电路的基础上进行的改进，增加了进气歧管，电磁阀，电磁阀控制电路，通气管路及滤网，并通过在进气歧管靠近进气门端开设的孔A将电磁阀通过通气软管与孔A连接。本新型简易泄压系统可将发动机内部通过电磁阀与大气联通，消除发动机熄火时产生的负压，减少化油器内可燃混合气体被吸入的量，从而达到节省燃油、节能减排的目的。本实用新型专利技术发动机泄压系统结构简单，不需要破坏发动机内部结构，制作简单，安装精度低、成本低，且工作稳定，效果明显；能有效减少燃油损耗，节能减排；且容易进行标准化生产，适用于使用化油器的发动机。

A new type of simple engine pressure relief system

The utility model provides a novel simple engine pressure relief system, which belongs to the technical field of engines. The utility model has the advantages of improved discharge pressure system based on the original engine and its working circuit on the increase of the intake manifold, solenoid valve, solenoid valve control circuit, ventilation pipe and filter, and the electromagnetic valve through the vent hose and hole A connection through hole A in the intake manifold near the inlet end of the open door. This new simple pressure relief system can be inside the engine through the electromagnetic valve and Air China Unicom, eliminate the negative pressure generated when the engine is switched off, reducing the combustible mixed gas in the carburetor is inhaled, thus saving the fuel, energy saving and emission reduction. The utility model relates to an engine pressure relief system has the advantages of simple structure, without damage to the internal structure, the engine has the advantages of simple manufacture, low cost and low precision, installation, stable operation, obvious effect; can effectively reduce fuel consumption, energy saving and emission reduction; and easy to carry out standardized production, suitable for the use of carburetor engine.

【技术实现步骤摘要】
一种新型简易发动机泄压系统
本技术属于发动机
，具体为一种新型简易发动机泄压系统。
技术介绍
现有技术对发动机进行的改进，大多采用的是让燃油与空气充分混合和减少进气阻力，从而达到提高燃油利用率，提高燃烧效率，降低成本的目的。申请号为CN201520917966.1的技术提供了一种化油器式摩托车发动机进气省油滤网，包括省油滤网、进气管、进气道、进气门，省油滤网由固定圈和主体组成。通过在进气道装上省油滤网，使可燃混合气体在导流片的导向作用下，减少混合气在进入气缸过程中与进气管壁和进气道壁的接触机会，降低进气阻力和混合气遇管壁骤冷的机率；并因导流片的开口角度小，在导流片开口处形成一个个喉口尺寸，加速混合气体的流动，混合气中体积较大的汽油分子被只喉口切削打散，使进入气缸的混合气体雾化充分，燃烧完全，达到提高发动机热效率，降低油耗，改善排放性能的目的。申请号为CN201510001251.6的专利技术提供了一种节油雾化装置，改善了燃油与空气混合状况，雾化效果更好，燃烧更充分，省油，而且冷热车启动容易，加速有力，装置制作方便，成本低廉，故障率低，节约了能源，减少了污染。但这些申请都是从发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型简易发动机泄压系统，包括发动机、化油器、空滤K1、发动机工作电路，所述发动机上开设有进气门，所述化油器通过进气歧管与进气门连接，所述空滤K1与油化器连接，所述发动机工作电路对发动机进行控制，其特征在于，所述系统还包括电磁阀、空滤K2及电磁阀控制电路，所述电磁阀通过通气软管与进气歧管上开设的孔A连接，所述空滤K2与电磁阀连接，所述电磁阀由电磁阀控制电路控制开闭。

【技术特征摘要】
1.一种新型简易发动机泄压系统，包括发动机、化油器、空滤K1、发动机工作电路，所述发动机上开设有进气门，所述化油器通过进气歧管与进气门连接，所述空滤K1与油化器连接，所述发动机工作电路对发动机进行控制，其特征在于，所述系统还包括电磁阀、空滤K2及电磁阀控制电路，所述电磁阀通过通气软管与进气歧管上开设的孔A连接，所述空滤K2与电磁阀连接，所述电磁阀由电磁阀控制电路控制开闭。2.如权利要求1所述一种新型简易发动机泄压系统，其特征在于，所述电磁阀控制电路由电池和单刀双掷开关S2组成。3.如权利要求1所述一种新型简易发动机泄压系统，其特征在于，所述发动机工作电路由点火器，高压包，继电器，启动电机，车架，电池以及点火开关S...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔冲，周军超，张良栋，苏伟艺，刘奕，凌科，
申请(专利权)人：四川理工学院，
类型：新型
国别省市：四川,51