一种用于船用舷外发动机的泄放螺钉制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于船用舷外发动机的泄放螺钉，包括螺钉主体，螺钉主体为不锈钢螺钉主体，螺钉主体的中轴线处开设有圆孔，圆孔的开口朝向齿轮箱内部，圆孔内通过过盈配合压入有磁性中间体，磁性中间体与螺钉主体呈一体布置，磁性中间体的长度大于圆孔的深度，磁性中间体伸入齿轮箱内，浸入齿轮箱润滑油中。本实用新型专利技术通过对螺钉主体开设一圆孔，在圆孔内通过过盈配合压入有磁性中间体，其螺钉的结构更改后，混合在润滑油中的金属细屑会被带磁性中间体吸附，从而粘附在泄放螺钉的磁性中间体上，将其对传动部件磨损的风险降低，延长整个齿轮箱的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种螺钉，尤其涉及一种用于船用舷外发动机的泄放螺钉，属于船用舷外发动机

技术介绍
船用发动机齿轮箱中机械的零部件在长期运行过程中，会出现磨掉的细小金属屑，这些细小的金属屑混合在齿轮箱的齿轮箱润滑油中参与润滑，会进一步损伤齿轮箱中的传动零件，再进一步加剧传动部件的磨损，降低齿轮箱的寿命，从而增加成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种用于船用舷外发动机齿轮箱的泄放螺钉。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种用于船用舷外发动机齿轮箱的泄放螺钉，包括螺钉主体，所述螺钉主体为不锈钢螺钉主体，所述螺钉主体的中轴线处开设有圆孔，所述圆孔的开口朝向齿轮箱内部，所述圆孔内通过过盈配合压入有磁性中间体，所述磁性中间体与螺钉主体呈一体布置，所述磁性中间体的长度大于圆孔的深度，所述磁性中间体伸入齿轮箱内，浸入齿轮箱润滑油中。优选的，所述螺钉主体通过螺纹旋紧在齿轮箱上，两者之间设置有密封垫。优选的，所述磁性中间体为带有磁性的金属。优选的，所述磁性中间体为圆柱形的磁性中间体。优选的，所述磁性中间体通过穿过螺钉主体的螺钉与螺钉主体相固定，所述螺钉分布在磁性中间体伸入圆孔内的一端上。本技术技术方案的实质性特点和进步主要体现在:本技术通过对螺钉主体开设一圆孔，且在圆孔内通过过盈配合压入有磁性中间体，其螺钉的结构更改后，混合在润滑油中的金属细屑会被带磁性中间体吸附，从而粘附在泄放螺钉的磁性中间体上，将其对传动部件磨损的风险降低。更换润滑油时将泄放螺钉清洗即可除去粘附在泄放螺钉上磨损的金属细屑，延长整个齿轮箱的寿命，从而降低成本。【附图说明】下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明:图1:本技术的构造示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种用于船用舷外发动机齿轮箱的泄放螺钉1，包括螺钉主体1，所述螺钉主体I为不锈钢螺钉主体，所述螺钉主体I的中轴线处开设有圆孔11，所述圆孔11的开口朝向齿轮箱内部，所述圆孔11内通过过盈配合压入有磁性中间体3，所述磁性中间体3为圆柱形的磁性中间体，所述磁性中间体3与螺钉主体I呈一体布置，所述磁性中间体3的长度大于圆孔11的深度，所述磁性中间体3伸入齿轮箱内，浸入齿轮箱润滑油中。所述螺钉主体I通过螺纹旋紧在齿轮箱上，两者之间设置有密封垫2。其中，磁性中间体3为带有磁性的金属，选择范围更广，可选范围大，可以针对不同的型号来适应不同的金属选择，在该装置中选择铁制材料的磁性金属，既能节约成本，又能起到吸附金属细屑的作用。所述磁性中间体3与螺钉内孔11配合为过盈配合，通过压入将螺钉I与磁性中间体3装配在一起，同时所述磁性中间体3通过穿过螺钉主体I的螺钉与螺钉主体I相固定，所述螺钉分布在磁性中间体3伸入圆孔内的一端上，加强两者之间的牢固性，使其在运动时，不会出现松动。注油前将泄放螺钉安装好后，加入新的齿轮润滑油。在对发动机齿轮箱进行润滑油更换时，移除泄放螺钉，放完旧的润滑油，然后将泄放螺钉上的磁性中间体3吸附的磨损的金属细屑清理干净，再安装到齿轮箱上，拧紧然后加入新的润滑油。本技术通过对螺钉主体开设一圆孔，且在圆孔内设置有磁性中间体，其螺钉的结构更改后，混合在润滑油中的金属细屑会被带磁性中间体吸附，从而粘附在泄放螺钉的磁性中间体上，将其对传动部件磨损的风险降低。更换润滑油时将泄放螺钉清洗即可除去磨损的金属细屑，延长整个齿轮箱的寿命。需要强调的是:以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种用于船用舷外发动机的泄放螺钉，包括螺钉主体，其特征在于:所述螺钉主体为不锈钢螺钉主体，所述螺钉主体的中轴线处开设有圆孔，所述圆孔的开口朝向齿轮箱内部，所述圆孔内通过过盈配合压入有磁性中间体，所述磁性中间体与螺钉主体呈一体布置，所述磁性中间体的长度大于圆孔的深度，所述磁性中间体伸入齿轮箱内，浸入齿轮箱润滑油中。2.根据权利要求1所述的用于船用舷外发动机的泄放螺钉，其特征在于:所述螺钉主体通过螺纹旋紧在齿轮箱上，两者之间设置有密封垫。3.根据权利要求1所述的用于船用舷外发动机的泄放螺钉，其特征在于:所述磁性中间体为带有磁性的金属。4.根据权利要求1或3所述的用于船用舷外发动机的泄放螺钉，其特征在于:所述磁性中间体为圆柱形的磁性中间体。5.根据权利要求1或3所述的用于船用舷外发动机的泄放螺钉，其特征在于:所述磁性中间体通过穿过螺钉主体的螺钉与螺钉主体相固定，所述螺钉分布在磁性中间体伸入圆孔内的一端上。【专利摘要】本技术提供一种用于船用舷外发动机的泄放螺钉，包括螺钉主体，螺钉主体为不锈钢螺钉主体，螺钉主体的中轴线处开设有圆孔，圆孔的开口朝向齿轮箱内部，圆孔内通过过盈配合压入有磁性中间体，磁性中间体与螺钉主体呈一体布置，磁性中间体的长度大于圆孔的深度，磁性中间体伸入齿轮箱内，浸入齿轮箱润滑油中。本技术通过对螺钉主体开设一圆孔，在圆孔内通过过盈配合压入有磁性中间体，其螺钉的结构更改后，混合在润滑油中的金属细屑会被带磁性中间体吸附，从而粘附在泄放螺钉的磁性中间体上，将其对传动部件磨损的风险降低，延长整个齿轮箱的寿命。【IPC分类】F16B35-00, F16H57-04【公开号】CN204344884【申请号】CN201420718673【专利技术人】张恩德 【申请人】水星海事技术(苏州)有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年11月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船用舷外发动机的泄放螺钉，包括螺钉主体，其特征在于：所述螺钉主体为不锈钢螺钉主体，所述螺钉主体的中轴线处开设有圆孔，所述圆孔的开口朝向齿轮箱内部，所述圆孔内通过过盈配合压入有磁性中间体，所述磁性中间体与螺钉主体呈一体布置，所述磁性中间体的长度大于圆孔的深度，所述磁性中间体伸入齿轮箱内，浸入齿轮箱润滑油中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张恩德，
申请(专利权)人：水星海事技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32