The utility model discloses a cooling device with a stiffener assembly, including the main cooler, intercooler end body is provided with an air inlet, the other end of the cooler body is provided with an air outlet, and the middle part of the cooler is fixedly provided with a plurality of first fins and the second fins, a fin and a second fins are alternately arranged, reinforcing ribs are arranged in the cooler body, the reinforcing rib is S type winding between the first fins and the second fins, the reinforcing rib is arranged outside the protective net, effectively prevent the vehicle in motion the process of some hard objects cause damage to the intercooler, thus affecting the cooler work. And the reinforcing ribs are respectively connected with the first fins and the second fins with different buffer structure, greatly reduces the influence of vibration on the intercooler on the first fins and the second fins, the fins and the second fins installed. The utility model does not loosen easily, and improves the working efficiency of the intercooler.
【技术实现步骤摘要】
一种带有加强筋的中冷器总成
本技术涉及汽车散热器相关
,具体为一种带有加强筋的中冷器总成。
技术介绍
中冷器是一种热交换器,就是能使两种或者两种以上的流体不直接接触,但是热量或者能量却发生了相互传递的设备。中冷器按照冷却介质的不同,可分为空对空中冷器和水对空中冷器。空对空中冷器是以冷风为介质与高温空气进行热交换的设备,而水对空中冷器则是以冷水为冷却介质与高温空气进行热交换的设备。中冷器通常用来降低发动机的进气温度的设备,当空气进入涡轮增压后,其温度会大幅升高,而中冷器正是起到冷却空气的作用。一般的空对空中冷器都是设置在车头进气栅后,以保证中冷器得到充足冷风的供应。但是汽车在行驶过程中,一些小石头等硬物会通过进气栅对中冷器造成损伤,同时汽车在行驶过程中中冷器难免会产生振动,在震动过程中会使翅片的固定结构受到影响,容易使翅片松脱,从而影响中冷器的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有加强筋的中冷器总成,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种带有加强筋的中冷器总成,包括中冷器主体,中冷器主体的一端设有进气口,中冷器主体的另一端设有出气口,且中冷器的中部固定安装有若干个第一翅片和第二翅片,第一翅片和第二翅片交替设置,所述中冷器主体上固定安装有若干个加强筋,加强筋呈S型缠绕在第一翅片和第二翅片之间,所述第一翅片靠近加强筋的一端中部设有第一弹性连接块,第一弹性连接块的两端均铰接连接杆的一端,连接杆的另一端铰接连接块,连接块位于加强筋上的滑槽内,且连接块通过复位弹簧连接滑槽的侧壁,所述第二翅片靠近加强筋的一端中部设有第 ...
【技术保护点】
一种带有加强筋的中冷器总成,包括中冷器主体(1),中冷器主体(1)的一端设有进气口,中冷器主体(1)的另一端设有出气口,且中冷器的中部固定安装有若干个第一翅片(2)和第二翅片(3),第一翅片(2)和第二翅片(3)交替设置,其特征在于:所述中冷器主体(1)上固定安装有若干个加强筋(4),加强筋(4)呈S型缠绕在第一翅片(2)和第二翅片(3)之间,所述第一翅片(2)靠近加强筋(4)的一端中部设有第一弹性连接块(21),第一弹性连接块(21)的两端均铰接连接杆(5)的一端,连接杆(5)的另一端铰接连接块,连接块位于加强筋(4)上的滑槽内,且连接块通过复位弹簧(6)连接滑槽的侧壁,所述第二翅片(3)靠近加强筋(4)的一端中部设有第二弹性连接块(31),第二弹性连接块(31)的两端均铰接伸缩杆(7)的一端,伸缩杆(7)的另一端与铰接座(8)相互铰接,铰接座(8)位于加强筋(4)上,所述第一翅片(2)和第二翅片(3)的上下两侧与加强筋(4)的连接处均设有缓冲层(9),所述加强筋(4)的外侧一端设有安装座(41),且加强筋(4)的外侧设有防护网(10),防护网(10)与加强筋(4)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种带有加强筋的中冷器总成,包括中冷器主体(1),中冷器主体(1)的一端设有进气口,中冷器主体(1)的另一端设有出气口,且中冷器的中部固定安装有若干个第一翅片(2)和第二翅片(3),第一翅片(2)和第二翅片(3)交替设置,其特征在于:所述中冷器主体(1)上固定安装有若干个加强筋(4),加强筋(4)呈S型缠绕在第一翅片(2)和第二翅片(3)之间,所述第一翅片(2)靠近加强筋(4)的一端中部设有第一弹性连接块(21),第一弹性连接块(21)的两端均铰接连接杆(5)的一端,连接杆(5)的另一端铰接连接块,连接块位于加强筋(4)上的滑槽内,且连接块通过复位弹簧(6)连接滑槽的侧壁,所述第二翅片(3)靠近加强筋(4)的一端中部设有第二弹性连接块(31),第二弹性连接块(31)的两端均铰接伸缩杆(7)的一端,伸缩杆(7)的另一端与铰接座(8)相互铰接,铰接座(8)位于加强筋(4)上,所述第一翅片(2)和第二翅片(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄志强,
申请(专利权)人:江西创致汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:江西,36
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