A folding ladder for vehicle, comprising a shaft connected with a first body and a second ladder ladder main body, wherein the application of folding ladder on the vehicle when folded, the folding ladder ladder first body and the second ladder main body to reduce the overlap for vehicle volume, folding ladder so that it is suitable for the vehicle occupied space is reduced, in order to make the folding ladder for vehicles carrying with the vehicle, when the vehicle is in a folding ladder is unfolded, the first ladder body and the second body extension ladder direction second rail slot of the first track groove and the first ladder main body and the second ladder main body are mutually communicated, wherein the first ladder main body and the free end of the placing on the vehicle, the free end of the second ladder body placed on the ground, in order to facilitate A wheelchair, a baby carriage, a shopping cart, a pet, etc. are got off through the first track groove and the second track groove communicated with each other.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于车辆的折叠梯
本技术涉及一种折叠梯,尤其是涉及一种适用于车辆的折叠梯,其中当该适用于车辆的折叠梯在没有使用时处于折叠状态,以减少该适用于车辆的折叠梯的体积,从而使得该适用于车辆的折叠梯能够适于随车携带。
技术介绍
随着老人、病人等乘坐轮椅的以及推着睡躺着婴儿的婴儿车出行的人群,更多地选择乘坐私家车出行,他们在上下车的时侯存在较大的不便,随着人员的搬动或移动都比较吃力。另一方面,随着居民生活水平的提高,家中养宠物(特别是大型宠物)的家居越来越多,在外出或旅行时,带着大型宠物上下车是很大的麻烦。同时有些居民购物后的家用购物推车,有时物品较重,搬上搬下比较费力。因此,为了解决上述问题,本技术提供一种适用于车辆的折叠梯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够折叠且方便使用的适用于车辆的折叠梯,其中当该适用于车辆的折叠梯在没有使用时处于折叠状态,以减少该适用于车辆的折叠梯的体积,从而使得该适用于车辆的折叠梯能够适于随车携带。为了达到上述目的,本技术提供的技术方案是:一种适用于车辆的折叠梯,其包括:一个第一梯子本体,其中该第一梯子本体具有一个第一连接端、一个第一自由端以及一个第一轨道槽,该第一连接端和该第一自由端相互对应以界定该第一梯子本体的长度,该第一轨道槽自该第一连接端延伸至该第一自由端;以及一个第二梯子本体,其中该第二梯子本体具有一个第二连接端、一个第二自由端以及一个第二轨道槽,该第二连接端和该第二自由端相互对应以界定该第二梯子本体的长度,该第二轨道槽自该第二连接端延伸至该第二自由端;其中该第一梯子本体的该第一连接端和该第二梯子本体的该第二连接端相互轴连 ...
【技术保护点】
一种适用于车辆的折叠梯,其特征在于,该适用于车辆的折叠梯包括:一个第一梯子本体,其中该第一梯子本体具有一个第一连接端、一个第一自由端以及一个第一轨道槽,该第一连接端和该第一自由端相互对应以界定该第一梯子本体的长度,该第一轨道槽自该第一连接端延伸至该第一自由端;以及一个第二梯子本体,其中该第二梯子本体具有一个第二连接端、一个第二自由端以及一个第二轨道槽,该第二连接端和该第二自由端相互对应以界定该第二梯子本体的长度,该第二轨道槽自该第二连接端延伸至该第二自由端;其中该第一梯子本体的该第一连接端和该第二梯子本体的该第二连接端相互轴连接,以使该适用于车辆的折叠梯具有一个折叠状态和一个展开状态,并且该适用于车辆的折叠梯能够在该折叠状态和该展开状态之间来回转换,其中当该适用于车辆的折叠梯处于该折叠状态时,该第一梯子本体和该第二梯子本体相互重叠以减少该适用于车辆的折叠梯的体积,当该适用于车辆的折叠梯处于该展开状态时,该第一梯子本体的延伸方向和该第二梯子本体的延伸方向一致,并且该第一梯子本体的该第一轨道槽连通于该第二梯子本体的该第二轨道槽。
【技术特征摘要】
1.一种适用于车辆的折叠梯,其特征在于,该适用于车辆的折叠梯包括:一个第一梯子本体,其中该第一梯子本体具有一个第一连接端、一个第一自由端以及一个第一轨道槽,该第一连接端和该第一自由端相互对应以界定该第一梯子本体的长度,该第一轨道槽自该第一连接端延伸至该第一自由端;以及一个第二梯子本体,其中该第二梯子本体具有一个第二连接端、一个第二自由端以及一个第二轨道槽,该第二连接端和该第二自由端相互对应以界定该第二梯子本体的长度,该第二轨道槽自该第二连接端延伸至该第二自由端;其中该第一梯子本体的该第一连接端和该第二梯子本体的该第二连接端相互轴连接,以使该适用于车辆的折叠梯具有一个折叠状态和一个展开状态,并且该适用于车辆的折叠梯能够在该折叠状态和该展开状态之间来回转换,其中当该适用于车辆的折叠梯处于该折叠状态时,该第一梯子本体和该第二梯子本体相互重叠以减少该适用于车辆的折叠梯的体积,当该适用于车辆的折叠梯处于该展开状态时,该第一梯子本体的延伸方向和该第二梯子本体的延伸方向一致,并且该第一梯子本体的该第一轨道槽连通于该第二梯子本体的该第二轨道槽。2.如权利要求1所述的一种适用于车辆的折叠梯,其特征在于,该第一梯子本体包括一个第一梯子基体以及两个第一翼部,各个该第一翼部相互对称地且一体地延伸于该第一梯子基体的两侧,以在该第一梯子基体和各个该第一翼部之间形成该第一轨道槽,该第二梯子本体包括一个第二梯子基体以及两个第二翼部,各个该第二翼部相互对称地且一体地延伸于该第二梯子基体的两侧,以在该第二梯子基体和各个该第二翼部之间形成该第二轨道槽。3.如权利要求2所述的一种适用于车辆的折叠梯,其特征在于,该第一梯子本体的该第一自由端弯曲地延伸于该第一连接端,该第二梯子本体的该第二自由端弯...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢朝霞,
申请(专利权)人:宁波市鄞州宝运国际贸易有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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