一种适用于车辆的折叠梯制造技术

一种适用于车辆的折叠梯，其包括相互轴连接的一个第一梯子本体以及一个第二梯子本体，其中当该适用于车辆的折叠梯折叠时，该第一梯子本体和该第二梯子本体相互重叠以减少该适用于车辆的折叠梯的体积，从而使得该适用于车辆的折叠梯所占用的空间减少，以便于使得该适用于车辆的折叠梯随车携带，当该适用于车辆的折叠梯展开时，该第一梯子本体和该第二梯子本体的延伸方向一致，并且该第一梯子本体的第一轨道槽和该第二梯子本体的第二轨道槽相互连通，其中该第一梯子本体的自由端搭放在车辆上，该第二梯子本体的自由端放置在地面上，以便于让轮椅、婴儿车、购物车、宠物等通过相互连通的该第一轨道槽和该第二轨道槽上下车。

Folding ladder suitable for vehicle

A folding ladder for vehicle, comprising a shaft connected with a first body and a second ladder ladder main body, wherein the application of folding ladder on the vehicle when folded, the folding ladder ladder first body and the second ladder main body to reduce the overlap for vehicle volume, folding ladder so that it is suitable for the vehicle occupied space is reduced, in order to make the folding ladder for vehicles carrying with the vehicle, when the vehicle is in a folding ladder is unfolded, the first ladder body and the second body extension ladder direction second rail slot of the first track groove and the first ladder main body and the second ladder main body are mutually communicated, wherein the first ladder main body and the free end of the placing on the vehicle, the free end of the second ladder body placed on the ground, in order to facilitate A wheelchair, a baby carriage, a shopping cart, a pet, etc. are got off through the first track groove and the second track groove communicated with each other.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车辆的折叠梯
本技术涉及一种折叠梯，尤其是涉及一种适用于车辆的折叠梯，其中当该适用于车辆的折叠梯在没有使用时处于折叠状态，以减少该适用于车辆的折叠梯的体积，从而使得该适用于车辆的折叠梯能够适于随车携带。
技术介绍
随着老人、病人等乘坐轮椅的以及推着睡躺着婴儿的婴儿车出行的人群，更多地选择乘坐私家车出行，他们在上下车的时侯存在较大的不便，随着人员的搬动或移动都比较吃力。另一方面，随着居民生活水平的提高，家中养宠物(特别是大型宠物)的家居越来越多，在外出或旅行时，带着大型宠物上下车是很大的麻烦。同时有些居民购物后的家用购物推车，有时物品较重，搬上搬下比较费力。因此，为了解决上述问题，本技术提供一种适用于车辆的折叠梯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够折叠且方便使用的适用于车辆的折叠梯，其中当该适用于车辆的折叠梯在没有使用时处于折叠状态，以减少该适用于车辆的折叠梯的体积，从而使得该适用于车辆的折叠梯能够适于随车携带。为了达到上述目的，本技术提供的技术方案是：一种适用于车辆的折叠梯，其包括：一个第一梯子本体，其中该第一梯子本体具有一个第一连接端、一个第一自由端以及一个第一轨道槽，该第一连接端和该第一自由端相互对应以界定该第一梯子本体的长度，该第一轨道槽自该第一连接端延伸至该第一自由端；以及一个第二梯子本体，其中该第二梯子本体具有一个第二连接端、一个第二自由端以及一个第二轨道槽，该第二连接端和该第二自由端相互对应以界定该第二梯子本体的长度，该第二轨道槽自该第二连接端延伸至该第二自由端；其中该第一梯子本体的该第一连接端和该第二梯子本体的该第二连接端相互轴连接，以使该适用于车辆的折叠梯具有一个折叠状态和一个展开状态，并且该适用于车辆的折叠梯能够在该折叠状态和该展开状态之间来回转换，其中当该适用于车辆的折叠梯处于该折叠状态时，该第一梯子本体和该第二梯子本体相互重叠以减少该适用于车辆的折叠梯的体积，当该适用于车辆的折叠梯处于该展开状态时，该第一梯子本体的延伸方向和该第二梯子本体的延伸方向一致，并且该第一梯子本体的该第一轨道槽连通于该第二梯子本体的该第二轨道槽。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该第一梯子本体包括一个第一梯子基体以及两个第一翼部，各个该第一翼部相互对称地且一体地延伸于该第一梯子基体的两侧，以在该第一梯子基体和各个该第一翼部之间形成该第一轨道槽，该第二梯子本体包括一个第二梯子基体以及两个第二翼部，各个该第二翼部相互对称地且一体地延伸于该第二梯子基体的两侧，以在该第二梯子基体和各个该第二翼部之间形成该第二轨道槽。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该第一梯子本体的该第一自由端弯曲地延伸于该第一连接端，该第二梯子本体的该第二自由端弯曲地延伸于该第二连接端。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该第一梯子本体包括至少一个第一垫体，各个该第一垫体分别设置于该第一梯子本体的该第一自由端，该第二梯子本体包括至少一个第二垫体，各个该第二垫体分别设置于该第二梯子本体的该第二自由端。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该第一垫体的数量是两个，各个该第一垫体相互对称地设置于该第一梯子本体的该第一梯子基体，该第二垫体的数量是两个，各个该第二垫体相互对称地设置于该第二梯子本体的该第二梯子基体。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该第一垫体和该第二垫体分别是防滑软垫。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该第一垫体和该第二垫体分别是硅胶垫或者橡胶垫。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该第一梯子本体和该第二梯子本体分别是塑料件或者合金件。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该适用于车辆的折叠梯还包括一个锁扣装置，该锁扣装置包括一个挂钩和一个挂柱，该挂钩轴连接于该第一梯子本体的该第一自由端，该挂柱设置于该第二梯子本体的该第二自由端，当该适用于车辆的折叠梯处于该折叠状态时，该挂钩挂在该挂柱上，以固定该第一梯子本体和该第二梯子本体。作为对本技术的该适用于车辆的折叠梯的进一步优选的实施例，该适用于车辆的折叠梯还包括一个锁扣装置，该锁扣装置包括一个挂钩和一个挂柱，该挂钩轴连接于该第二梯子本体的该第二自由端，该挂柱设置于该第一梯子本体的该第一自由端，当该适用于车辆的折叠梯处于该折叠状态时，该挂钩挂在该挂柱上，以固定该第一梯子本体和该第二梯子本体。与现有技术相比，本技术的该适用于车辆的折叠梯的有益效果是：一种适用于车辆的折叠梯，其包括相互轴连接的一个第一梯子本体以及一个第二梯子本体，其中当该适用于车辆的折叠梯折叠时，该第一梯子本体和该第二梯子本体相互重叠以减少该适用于车辆的折叠梯的体积，从而使得该适用于车辆的折叠梯所占用的空间减少，以便于使得该适用于车辆的折叠梯随车携带，当该适用于车辆的折叠梯展开时，该第一梯子本体和该第二梯子本体的延伸方向一致，并且该第一梯子本体的第一轨道槽和该第二梯子本体的第二轨道槽相互连通，其中该第一梯子本体的自由端搭放在车辆上，该第二梯子本体的自由端放置在地面上，以便于让轮椅、婴儿车、购物车、宠物等通过相互连通的该第一轨道槽和该第二轨道槽上下车。该技术提供的该适用于车辆的折叠梯给实际生活带来了极大的方便，该适应于车辆的折叠梯能够快速地折叠和展开，以便于操作和使用，并且当该适用于车辆的折叠梯折叠后，适用于放置在车辆的后备箱以随车携带。该适用于车辆的折叠梯还可以设有一个固定带，以通过该固定带和车辆固定，从而防治在汽车行驶的过程中该适用于车辆的折叠梯在汽车的后备箱内晃动或者和车辆碰撞。该第一梯子本体和该第二梯子本体都可以设有垫体，以防止该第一梯子本体和车辆摩擦和起到防滑的作用，该垫体还能够防止该第二梯子本体做相对于地面的滑动，从而确保该适用于车辆的折叠梯在使用时的安全性。该适用于车辆的折叠梯还包括一个锁扣装置，以用于使固定该第一梯子本体和该第二梯子本体，从而使该适用于车辆的折叠梯处于稳定的折叠状态。附图说明为了获得本技术的上述和其他优点和特点，以下将参照附图中所示的本技术的具体实施例对以上概述的本技术进行更具体的说明。应理解的是，这些附图仅示出了本技术的典型实施例，因此不应被视为对本技术的范围的限制，通过使用附图，将对本技术进行更具体和更详细的说明和阐述。在附图中：图1是该适用于车辆的折叠梯处于折叠状态时的立体图。图2是图1的局部位置的放大示意图。图3是该适用于车辆的折叠梯处于展开状态时的一个视角的示意图。图4是该适用于车辆的折叠梯处于展开状态时的另一个视角的示意图。图5是图4的局部位置的放大示意图。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。如图1至图5，根据本技术的专利技术精神提供一种适用于车辆的折叠梯，其中该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于车辆的折叠梯，其特征在于，该适用于车辆的折叠梯包括：一个第一梯子本体，其中该第一梯子本体具有一个第一连接端、一个第一自由端以及一个第一轨道槽，该第一连接端和该第一自由端相互对应以界定该第一梯子本体的长度，该第一轨道槽自该第一连接端延伸至该第一自由端；以及一个第二梯子本体，其中该第二梯子本体具有一个第二连接端、一个第二自由端以及一个第二轨道槽，该第二连接端和该第二自由端相互对应以界定该第二梯子本体的长度，该第二轨道槽自该第二连接端延伸至该第二自由端；其中该第一梯子本体的该第一连接端和该第二梯子本体的该第二连接端相互轴连接，以使该适用于车辆的折叠梯具有一个折叠状态和一个展开状态，并且该适用于车辆的折叠梯能够在该折叠状态和该展开状态之间来回转换，其中当该适用于车辆的折叠梯处于该折叠状态时，该第一梯子本体和该第二梯子本体相互重叠以减少该适用于车辆的折叠梯的体积，当该适用于车辆的折叠梯处于该展开状态时，该第一梯子本体的延伸方向和该第二梯子本体的延伸方向一致，并且该第一梯子本体的该第一轨道槽连通于该第二梯子本体的该第二轨道槽。

【技术特征摘要】
1.一种适用于车辆的折叠梯，其特征在于，该适用于车辆的折叠梯包括：一个第一梯子本体，其中该第一梯子本体具有一个第一连接端、一个第一自由端以及一个第一轨道槽，该第一连接端和该第一自由端相互对应以界定该第一梯子本体的长度，该第一轨道槽自该第一连接端延伸至该第一自由端；以及一个第二梯子本体，其中该第二梯子本体具有一个第二连接端、一个第二自由端以及一个第二轨道槽，该第二连接端和该第二自由端相互对应以界定该第二梯子本体的长度，该第二轨道槽自该第二连接端延伸至该第二自由端；其中该第一梯子本体的该第一连接端和该第二梯子本体的该第二连接端相互轴连接，以使该适用于车辆的折叠梯具有一个折叠状态和一个展开状态，并且该适用于车辆的折叠梯能够在该折叠状态和该展开状态之间来回转换，其中当该适用于车辆的折叠梯处于该折叠状态时，该第一梯子本体和该第二梯子本体相互重叠以减少该适用于车辆的折叠梯的体积，当该适用于车辆的折叠梯处于该展开状态时，该第一梯子本体的延伸方向和该第二梯子本体的延伸方向一致，并且该第一梯子本体的该第一轨道槽连通于该第二梯子本体的该第二轨道槽。2.如权利要求1所述的一种适用于车辆的折叠梯，其特征在于，该第一梯子本体包括一个第一梯子基体以及两个第一翼部，各个该第一翼部相互对称地且一体地延伸于该第一梯子基体的两侧，以在该第一梯子基体和各个该第一翼部之间形成该第一轨道槽，该第二梯子本体包括一个第二梯子基体以及两个第二翼部，各个该第二翼部相互对称地且一体地延伸于该第二梯子基体的两侧，以在该第二梯子基体和各个该第二翼部之间形成该第二轨道槽。3.如权利要求2所述的一种适用于车辆的折叠梯，其特征在于，该第一梯子本体的该第一自由端弯曲地延伸于该第一连接端，该第二梯子本体的该第二自由端弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢朝霞，
申请(专利权)人：宁波市鄞州宝运国际贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33