大缸径单缸燃气内燃机以及多缸燃气内燃机制造技术

本发明专利技术提供了一种大缸径单缸燃气内燃机以及多缸燃气内燃机，包括气缸以及气缸盖，其特征在于，还包括：水套空冷式预燃装置，设置在气缸上，用于点燃通入的预燃燃气后喷出火焰来点燃气缸的燃烧室内的气缸燃气；空气进气装置，通过进气管路与水套空冷式预燃装置连通，用于吸入外界的空气并将空气鼓入至水套空冷式预燃装置中；冷却水进水装置，具有进水端和出水端，用于输送冷却水，包括与水套空冷式预燃装置连通的水循环管路以及设置在该水循环管路上的循环水泵；以及进气控制装置，具有进气口、与水套空冷式预燃装置连通的第一出口以及与燃烧室连通的第二出口，用于控制预燃燃气和气缸燃气的进气量。

Large diameter single cylinder internal combustion engine and multi cylinder internal combustion engine

The invention provides a large diameter single cylinder internal combustion engine and multi cylinder gas internal combustion engine, including cylinder and cylinder cover, which is characterized in that: the water jacket also includes an air-cooled precombustion device is arranged on the cylinder, the cylinder gas for gas fired into the precombustion flames to the combustion chamber of gas cylinder intake; the air inlet pipe communicated through the device, and the water jacket of air-cooled precombustion device for inhalation of outside air and air into the water jacket to air-cooled precombustion device; the water inlet device of cooling water, with the inlet and the outlet, for conveying cooling water, including water circulation pipeline communicated with the water jacket of air-cooled precombustion device and the circulating water pump is arranged in the water circulating pipeline; and the intake control device has a first outlet inlet, and the water jacket of air-cooled precombustion device connected with Second the outlet of the combustion chamber, intake air amount control for precombustion gas and gas cylinder.

【技术实现步骤摘要】
大缸径单缸燃气内燃机以及多缸燃气内燃机
本专利技术涉及内燃机，具体涉及一种大缸径单缸燃气内燃机以及包含该大缸径单缸燃气内燃机的多缸燃气内燃机。
技术介绍
大排量燃气内燃机一般采用预燃室点火技术，在给预燃室输送少量的燃料气后，预燃室壳体内的火花塞产生电火花点燃燃料气和空气的混合物产生火焰并通过喷嘴喷出，喷出的火焰在燃烧室中引燃大量的燃料气体混合物，进而燃烧做功。现有技术中，内燃机的气缸盖与预燃室壳体紧密贴合，形成一个整体厚度较大的结构，预燃室壳体与外界几乎隔绝，散热效果极差，并使得预燃室在一段时间的工作后，预燃室壳体的温度高达几百度，同时火花塞的温度也非常高。预燃室壳体的高温会出现很多问题，一方面，过高的温度有可能达到燃料气体混合物的燃点，这样会使得燃料气体混合物在与壳体接触时就会立即燃烧，而不受到火花塞点火的控制，也就是说，高温的预燃室壳体会使得燃气内燃机内部一直燃烧，而不能由火花塞点火来正常地控制并燃烧做功，即不能正常的工作了。另一方面，过高的温度，会使得预燃室喷嘴因过热而融化损坏或是喷孔的方向发生偏移，而导致内燃机不能正常工作；并且火花塞的使用寿命也会大大缩短。另外，火花塞的高温也会使得点火不安全，轻则发生蹿火现象，更严重话，可能会因热变形而发生炸裂。为了对预燃室壳体和火花塞进行冷却，一种方法是进行单独的水冷，然而，水的沸点在标准大气压下为100℃，当冷却水与高达几百度的预燃室壳体进行接触时，预燃室腔壳体发生骤冷并有可能损坏，这样使得预燃室腔壳体的使用寿命大大降低；另外一种方法是进行单独的风冷，但是，空气的比热容非常小，在对预燃室壳体进行降温时需要通入大量冷却空气，大量的冷却空气会稀释预燃室腔中燃气浓度，使得预燃室腔喷出的火焰变小变短，喷射力不足，从而不能使得燃烧室内的混合气不能完全燃烧。甚至预燃室混合气过稀而造成预燃室不能点火。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种散热效率高、能够让预燃室壳体、火花塞、预燃室喷嘴进行有效降温、散热的大缸径单缸燃气内燃机以及多缸燃气内燃机。本专利技术提供了一种大缸径单缸燃气内燃机，包括气缸以及设置在气缸上且具有内腔的气缸盖，其特征在于，还包括：水套空冷式预燃装置，设置在气缸上，用于点燃通入的预燃燃气后喷出火焰来点燃气缸的燃烧室内的气缸燃气；空气进气装置，通过进气管路与水套空冷式预燃装置连通，用于吸入外界的空气并将空气鼓入至水套空冷式预燃装置中；冷却水进水装置，具有进水端和出水端，用于输送冷却水，包括与水套空冷式预燃装置连通的水循环管路以及设置在该水循环管路上的循环水泵；以及进气控制装置，具有进气口、与水套空冷式预燃装置连通的第一出口以及与燃烧室连通的第二出口，用于控制预燃燃气和气缸燃气的进气量，其中，水套空冷式预燃装置包括：预燃室腔壳体，嵌入在内腔中，内部具有预燃室腔，下部具有至少一个喷孔，预燃室上座，设置在内腔中，一端与预燃室腔壳体连接，内部具有用于安装火花塞的贯通孔，火花塞连接棒，设置在贯通孔内，一端与火花塞连接，该火花塞连接棒与预燃室上座的内壁之间具有第一环形间隙，该第一环形间隙作为空气进气通道，预燃室水套，套在预燃室腔壳体和预燃室上座上，其外壁与气缸盖的内壁之间设置有第一通孔，该第一通孔作为进水通道，预燃室水套的内壁与预燃室腔壳体的外壁具有第二环形间隙，该第二环形间隙作为第一冷却水道和进水通道连通，预燃室上座的壁内设置有多个第二通孔，该第二通孔作为第二冷却水道，其一端与所述第一冷却水道连通，预燃室上座的壁内还设置有至少一个第三通孔，该第三通孔的一端与空气进气通道连通，另一端与预燃室腔连通，进水通道由冷却水进水装置引入冷却水到第一冷却水道中，该冷却水再从第一冷却水道流入到第二冷却水道后排出，空气进气通道从空气进气装置引入冷却空气到第三通孔中，冷却空气再从第三通孔进入预燃室腔，并通过预燃室腔后从喷孔排出。在本专利技术提供的大缸径单缸燃气内燃机中，还可以具有这样的特征，还包括：燃气进气装置，与进气控制装置的进气口连通，用于输送燃料气，包括燃气进气管以及用于固定所述燃气进气管的支架。在本专利技术提供的大缸径单缸燃气内燃机中，还可以具有这样的特征：其中，进气控制装置包括具有空腔的进气阀体，该进气阀体具有三个口，分别作为进气控制装置的进气口、第一出口以及第二出口，进气阀体的空腔内从上到下依次设置有燃气进气门、燃气进气弹簧、燃气进气挺杆以及燃气凸轮轴。在本专利技术提供的大缸径单缸燃气内燃机中，还可以具有这样的特征：其中，进气控制装置还包括调节螺母，该调节螺母设置在燃气进气挺杆的上端，用于调节燃气进气门与燃气进气挺杆之间的间隙从而来调节燃气进气门上的燃料气进气量。在本专利技术提供的大缸径单缸燃气内燃机中，还可以具有这样的特征：其中，进气阀体下部的侧壁上设置有调节窗口，该调节窗口上铰接有透明的有机玻璃板，该有机玻璃板用于观察调节螺母的调节量。在本专利技术提供的大缸径单缸燃气内燃机中，还可以具有这样的特征：其中，第一出气口通过预燃燃气管路与燃气通道连通，第二出口通过气缸燃气管路与燃烧室连通。在本专利技术提供的大缸径单缸燃气内燃机中，还可以具有这样的特征：其中，预燃燃气管路上设置有气量调节针阀，该气量调节针阀用于调节通入水套空冷式预燃装置的预燃燃气的通气量。在本专利技术提供的大缸径单缸燃气内燃机中，还可以具有这样的特征：其中，水套空冷式预燃装置还包括预燃室压块，该预燃室压块与预燃室上座的另一端固定连接，用于固定预燃室上座和预燃室水套，其上设置有与空气进气通道连通的进风孔。在本专利技术提供的大缸径单缸燃气内燃机中，还可以具有这样的特征：其中，预燃室压块上还设置有与第二冷却水道连通的环形出水槽，该环形出水槽用于将第二冷却水道中的冷却水流出。本专利技术还提供了一种多缸燃气内燃机，其特征在于，包括：至少两个大缸径单缸燃气内燃机；以及燃机总管，与单缸燃气内燃机连通，用于从外部的燃气源引入燃气并提供给大缸径单缸燃气内燃机。专利技术的作用与效果根据本专利技术所涉及的大缸径单缸燃气内燃机以及多缸燃气内燃机，因为该单缸燃气内燃机具有预燃室腔壳体、预燃室上座、火花塞连接棒、预燃室水套、空气进气装置以及冷却水进水装置，一方面进水通道能够由水循环管路引入冷却水到第一冷却水道中，冷却水再从第一冷却水道流入到第二冷却水道后排出；另一方面，空气进气单元从外界吸入空气后通过进气管路将空气鼓入至空气进气通道中，空气从空气进气通道进入至第二通孔后再从第二通孔进入预燃室腔，并通过预燃室腔后从喷孔排出。所以，本专利技术的大缸径单缸燃气内燃机以及多缸燃气内燃机通过水冷和空冷实现了对预燃室上座、火花塞、预燃室腔壳体以及喷嘴的降温、散热，而且无需另外添加设备就能够实现冷却水循环利用，节约了资金。附图说明图1是本专利技术的实施例中大缸径单缸燃气内燃机的剖面示意图；图2是本专利技术的实施例中进气控制装置的结构示意图；图3是本专利技术的实施例中水套空冷式预燃装置、空气进气装置以及冷却水进水装置与气缸盖的剖面示意图；图4是图3中B-B方向的剖视放大图；图5是图3中C-C方向的剖视放大图；以及图6是图3中D-D方向的剖视放大图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本专利技术的大缸径单缸燃气内燃机以及多缸燃本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大缸径单缸燃气内燃机，包括气缸以及设置在所述气缸上且具有内腔的气缸盖，其特征在于，还包括：水套空冷式预燃装置，设置在所述气缸上，用于点燃通入的预燃燃气后喷出火焰来点燃所述气缸的燃烧室内的气缸燃气；空气进气装置，通过进气管路与所述水套空冷式预燃装置连通，用于吸入外界的空气并将空气鼓入至所述水套空冷式预燃装置中；冷却水进水装置，具有进水端和出水端，用于输送冷却水，包括与所述水套空冷式预燃装置连通的水循环管路以及设置在该水循环管路上的循环水泵；以及进气控制装置，具有进气口、与所述水套空冷式预燃装置连通的第一出口以及与所述燃烧室连通的第二出口，用于控制所述预燃燃气和所述气缸燃气的进气量，其中，所述水套空冷式预燃装置包括：预燃室腔壳体，嵌入在所述内腔中，内部具有预燃室腔，下部具有至少一个喷孔，预燃室上座，设置在所述内腔中，一端与所述预燃室腔壳体连接，内部具有用于安装火花塞的贯通孔，火花塞连接棒，设置在所述贯通孔内，一端与所述火花塞连接，该火花塞连接棒与所述预燃室上座的内壁之间具有第一环形间隙，该第一环形间隙作为空气进气通道，预燃室水套，套在所述预燃室腔壳体和所述预燃室上座上，其外壁与所述气缸盖的内壁之间设置有第一通孔，该第一通孔作为进水通道，所述预燃室水套的内壁与所述预燃室腔壳体的外壁具有第二环形间隙，该第二环形间隙作为第一冷却水道和所述进水通道连通，所述预燃室上座的壁内设置有多个第二通孔，该第二通孔作为第二冷却水道，其一端与所述第一冷却水道连通，所述预燃室上座的壁内还设置有至少一个第三通孔，该第三通孔的一端与所述空气进气通道连通，另一端与所述预燃室腔连通，所述进水通道由所述冷却水进水装置引入冷却水到所述第一冷却水道中，该冷却水再从所述第一冷却水道流入到所述第二冷却水道后排出，所述空气进气通道从所述空气进气装置引入冷却空气到所述第三通孔中，所述冷却空气再从所述第三通孔进入所述预燃室腔，并通过所述预燃室腔后从所述喷孔排出。...

【技术特征摘要】
1.一种大缸径单缸燃气内燃机，包括气缸以及设置在所述气缸上且具有内腔的气缸盖，其特征在于，还包括：水套空冷式预燃装置，设置在所述气缸上，用于点燃通入的预燃燃气后喷出火焰来点燃所述气缸的燃烧室内的气缸燃气；空气进气装置，通过进气管路与所述水套空冷式预燃装置连通，用于吸入外界的空气并将空气鼓入至所述水套空冷式预燃装置中；冷却水进水装置，具有进水端和出水端，用于输送冷却水，包括与所述水套空冷式预燃装置连通的水循环管路以及设置在该水循环管路上的循环水泵；以及进气控制装置，具有进气口、与所述水套空冷式预燃装置连通的第一出口以及与所述燃烧室连通的第二出口，用于控制所述预燃燃气和所述气缸燃气的进气量，其中，所述水套空冷式预燃装置包括：预燃室腔壳体，嵌入在所述内腔中，内部具有预燃室腔，下部具有至少一个喷孔，预燃室上座，设置在所述内腔中，一端与所述预燃室腔壳体连接，内部具有用于安装火花塞的贯通孔，火花塞连接棒，设置在所述贯通孔内，一端与所述火花塞连接，该火花塞连接棒与所述预燃室上座的内壁之间具有第一环形间隙，该第一环形间隙作为空气进气通道，预燃室水套，套在所述预燃室腔壳体和所述预燃室上座上，其外壁与所述气缸盖的内壁之间设置有第一通孔，该第一通孔作为进水通道，所述预燃室水套的内壁与所述预燃室腔壳体的外壁具有第二环形间隙，该第二环形间隙作为第一冷却水道和所述进水通道连通，所述预燃室上座的壁内设置有多个第二通孔，该第二通孔作为第二冷却水道，其一端与所述第一冷却水道连通，所述预燃室上座的壁内还设置有至少一个第三通孔，该第三通孔的一端与所述空气进气通道连通，另一端与所述预燃室腔连通，所述进水通道由所述冷却水进水装置引入冷却水到所述第一冷却水道中，该冷却水再从所述第一冷却水道流入到所述第二冷却水道后排出，所述空气进气通道从所述空气进气装置引入冷却空气到所述第三通孔中，所述冷却空气再从所述第三通孔进入所述预燃室腔，并通过所述预燃室腔后从所述喷孔排出。2.根据权利要求1所述的大缸径单缸燃气内燃机，其特征在于，还包括：燃气进气装置，与所述进气控制装置的进气口连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆守成，汤洪辉，沈士昌，黄冠东，顾金辉，
申请(专利权)人：江苏盛源燃气动力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32