一种新能源车电动空调管道绝缘接头制造技术

技术编号:15978412 阅读:53 留言:0更新日期:2017-08-12 03:33
本发明专利技术公开了一种新能源车电动空调管道绝缘接头,包括绝缘尼龙圆形法兰、绝缘尼龙衬套、螺母、插口、端面密封O型圈、径向密封O型圈、螺栓,所述绝缘尼龙圆形法兰为4个,且上下对称设置,所述绝缘尼龙衬套为两个,且上下对称设置,所述螺母和绝缘尼龙圆形法兰之间设置有垫圈,所述端面密封O型圈和径向密封O型圈均为四个,且上下对称设置,与现有技术相比,本发明专利技术的有益效果是该新型一种新能源车电动空调管道绝缘接头,结构简单,绝缘效果好,安全性能高,使用简单等优点,适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车电动空调管道绝缘接头
本专利技术涉及一种绝缘接头,尤其是一种新能源车电动空调管道绝缘接头。
技术介绍
新能源客车空调电源均为高压电源,加之车身底盘全为金属体,车内载人的安全性有很大的危险性,电线电缆开关接插件等解决绝缘等级的办法容易作到,有大部分生产厂商,忽略了压缩机绝缘;但压缩机绝缘难度大(压缩机在运行过程中漏电、系统中有水分有杂质,运行后绝缘等级下降到不安全值,或者压缩机在运行过程电机烧坏,直接导电到车体),目前很多厂家对压缩机的绝缘未采取有效的绝缘措施;我公司设计一种对压缩机高压电源切断措施,采取进、排气高绝缘等级的尼龙王径向与端面密封接头,绝缘隔离,确保压缩机的漏电或者短路,高压电源不会影响到车身安全,尼龙王径向加端面双环双向密封,绝缘接头体绝缘电阻>200MΩ,并且尼龙王径向加端面双环密封,年泄漏率<5克/年(目前新能源电空调基本上是用混合工质R407C,是由3种工质混合而成,其泄漏率更强),国家最新标准GBT21361-2008连接处允许泄漏率≤14克/年。尼龙王径向加端面双环密封绝缘接头体,比通常一般“O”R端面密封型的基础上提高了几个等级,一般5至8年不添本文档来自技高网...
一种新能源车电动空调管道绝缘接头

【技术保护点】
一种新能源车电动空调管道绝缘接头,包括绝缘尼龙圆形法兰(1)、绝缘尼龙衬套(2)、螺母(3)、插口(4)、端面密封O型圈(5)、径向密封O型圈(6)、螺栓(7),其特征在于:所述绝缘尼龙衬套(2)套接在绝缘尼龙圆形法兰(1)上;所述插口(4)设置在绝缘尼龙圆形法兰(1)内;所述端面密封O型圈(5)和径向密封O型圈(6)均安装在绝缘尼龙衬套(2)的内侧;所述绝缘尼龙圆形法兰(1)和绝缘尼龙衬套(2)通过螺栓(7)和螺母(3)进行紧固。

【技术特征摘要】
1.一种新能源车电动空调管道绝缘接头,包括绝缘尼龙圆形法兰(1)、绝缘尼龙衬套(2)、螺母(3)、插口(4)、端面密封O型圈(5)、径向密封O型圈(6)、螺栓(7),其特征在于:所述绝缘尼龙衬套(2)套接在绝缘尼龙圆形法兰(1)上;所述插口(4)设置在绝缘尼龙圆形法兰(1)内;所述端面密封O型圈(5)和径向密封O型圈(6)均安装在绝缘尼龙衬套(2)的内侧;所述绝缘尼龙圆形法兰(1)和绝缘尼龙衬套(2)通过螺栓(7)和螺母(3)进行紧固。2.根据权利要求1所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏会兴
申请(专利权)人:广东顺德太昌客车空调有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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