钢壳混凝土真空辅助灌注系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种钢壳混凝土真空辅助灌注系统及方法，包括灌注设备、抽真空系统和钢壳，灌注设备设置于钢壳的上方，灌注设备包括料斗和控制阀，料斗设置于钢壳的上方，料斗下端的出口连接有下料管，控制阀设置于下料管上，下料管的下端与钢壳顶部连通；抽真空系统包括多个真空泵和储浆桶，每个真空泵均通过抽气管单独与一个储浆桶的一侧连接，多个储浆桶的另一侧分别通过抽气管与钢壳顶部连接。提高了钢壳混凝土结构力学性能和使用性能，增强了钢壳与混凝土结合的紧密性，减少了混凝土中气泡数量，增强了钢壳混凝土结构中混凝土的密实度，提高了钢壳混凝土结构的力学性能及其他综合性能，提高了钢壳混凝土的结构质量，提高了泵送施工功效。

【技术实现步骤摘要】
钢壳混凝土真空辅助灌注系统及方法
本专利技术涉及土木工程
，具体涉及一种钢壳混凝土真空辅助灌注系统及方法。
技术介绍
深中通道是连接珠江两岸的战略性跨江通道，是集超宽海底隧道、超大跨桥梁、深水人工岛、水下互通"四位"一体的集群工程，规模空前、建设条件异常复杂、综合技术难度再上新高，是继港珠澳大桥之后，我国又一项世界级重大跨海交通工程。深中通道将采用“三明治”结构钢壳混凝土沉管(以下简称钢壳混凝土沉管)，其总长5035m、拟划分为33个节段(26×165m+6×123m+7m)，标准横断面尺寸46.0×10.6m，钢壳管节总重约37万吨，混凝土约90万m3。钢壳混凝土沉管作为一种新型的跨海隧道结构，具有如下普通钢筋混凝土沉管不可比拟的优点：具有优良的防水性能，不存在因混凝土开裂引起渗、漏水问题；结构断面尺寸小，结构工程量、基槽和航道开挖量小；结构承载力强、整体性好，对地基适应能力强；混凝土可浮态浇筑，无需庞大的干坞结构，临时设施简单、规模小；钢壳可提前加工，与混凝土施工形成流水作业，且无需模板、钢筋等施工环节，工艺简单、施工高效、进度快。深中通道钢壳沉管具有结构复杂、尺寸大的特点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢壳混凝土真空辅助灌注系统，其特征在于，包括灌注设备、抽真空系统和钢壳，灌注设备设置于钢壳的上方；其中，灌注设备包括料斗和控制阀，料斗设置于钢壳的上方，料斗下端的出口连接有下料管，控制阀设置于下料管上，下料管的下端与钢壳顶部连通；抽真空系统包括多个真空泵，每个真空泵均通过抽气管连接有一个储浆桶，储浆桶通过抽气管与钢壳顶部连接。

【技术特征摘要】
1.一种钢壳混凝土真空辅助灌注系统，其特征在于，包括灌注设备、抽真空系统和钢壳，灌注设备设置于钢壳的上方；其中，灌注设备包括料斗和控制阀，料斗设置于钢壳的上方，料斗下端的出口连接有下料管，控制阀设置于下料管上，下料管的下端与钢壳顶部连通；抽真空系统包括多个真空泵，每个真空泵均通过抽气管连接有一个储浆桶，储浆桶通过抽气管与钢壳顶部连接。2.根据权利要求1所述的钢壳混凝土真空辅助灌注系统，其特征在于，储浆桶的顶部设有玻璃罩，储浆桶的底部设有手动闸门。3.根据权利要求1所述的钢壳混凝土真空辅助灌注系统，其特征在于，真空泵的个数为2～6个，储浆桶的个数与真空泵的个数一致。4.根据权利要求1所述的钢壳混凝土真空辅助灌注系统，其特征在于，多个储浆桶分别通过抽气管与钢壳顶部的四周或四角连接。5.根据权利要求1所述的钢壳混凝土真空辅助灌注系统，其特征在于，钢壳顶部还设有多个通气孔。6.根据权利要求1所述的钢壳混凝土真空辅助灌注系统，其特征在于，钢壳顶部设有框架，框架包括多个交叉分布的型材。7.根据权利要求1所述的钢壳混凝土真空辅助灌注系统，其特征在于，每个与真空泵连接的抽...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏慈，吴旭东，何涛，苏宗贤，梁建文，
申请(专利权)人：广东省长大公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44