一种新型复合支盘桩制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种新型复合支盘桩
本技术涉及土木工程领域，具体地讲，本技术涉及一种新型复合支盘桩。
技术介绍
高速铁路桥梁桩基工作后，会受到桥梁等上部结构传来的荷载，产生的沉降直接影响到高速铁路线路的平稳性及安全运营，其沉降量控制效果的优劣甚至从某种程度上决定了高速铁路建设的成败。尤其是深厚软土桩基的工后沉降。产生较大沉降的原因是桩体不能提供足够大的桩侧阻力和桩端阻力，桩体不能充分利用各个土层的承载力，导致桩体产生较大的沉降。严重的还会容易引起桩基的松动，开裂，不稳定等问题。严重影响了桥梁的使用寿命。因此研究一种新型桩，能充分利用桩身上下各部位的硬土层，有效的提高桩体的承载力，减小桩体施工对圆境带来的影响，是一个急需解决的问题，所以研究一种新型复合支盘桩便有了十分重大的意义。
技术实现思路
本技术要解决的是目前单桩承载力不够高的技术问题，本技术提供一种新型复合支盘桩。该桩体通过在桩身增加护桩帽，圆形支盘，肋板支盘。增加的护桩帽能够防止地基表面的雨水渗入桩基，同时还能增加桩体和地基土的接触面积，间接增加桩体的承载力，减少水平位移和竖直位移。圆形支盘通过扩大横截面积增加桩体和地基土的接触面积，四个肋板支盘均匀布置于桩身周围，地基土填充在肋板之间的间隙产生土塞效应，对桩体的承载力和稳固性能极大的提高。为实现上述目的，本技术的构造是：一种新型复合支盘桩，其中包括，桩身，护桩帽，圆形支盘，肋板支盘。其特征是：在桩身上部浇筑一个护桩帽，护桩帽的最大横截面直径为桩身直径的2倍，桩帽内部中空，护桩帽高度为桩身直径的1.5倍。圆形支盘的横截面采用变截面式，从桩身到圆形支盘截面的最远端依次变大...
【技术保护点】
一种新型复合支盘桩，其中包括，桩身，护桩帽，圆形支盘，肋板支盘，其特征是：在桩身上部浇筑一个护桩帽，护桩帽的最大横截面直径为桩身直径的2倍，桩帽内部中空，护桩帽高度为桩身直径的1.5倍，圆形支盘的横截面采用变截面式，从桩身到圆形支盘截面的最远端依次变大，肋板支盘一共有四个，均匀分布在桩身的四周，其纵向剖面为三角形，肋板厚度为桩身直径的1/5。
【技术特征摘要】
1.一种新型复合支盘桩，其中包括，桩身，护桩帽，圆形支盘，肋板支盘，其特征是：在桩身上部浇筑一个护桩帽，护桩帽的最大横截面直径为桩身直径的2倍，桩帽内部中空，护桩帽高度为桩身...
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