The invention discloses an automobile anti dive control system and control method and shock absorber, the control system includes a first sensor set in the ABS system, the brake fluid detection for high voltage vacuum booster produced by pressure, when the pressure is greater than the first threshold value and less than a second threshold, the first sensor sends the start signal of the main; the control module, used to start signal after receiving, sending a control signal to the second sensor; second sensor is arranged on the shock absorber, for receiving the control signal after receiving current ABS system and generate a magnetic field; oil with magnetorheological fluid, is arranged on the shock absorber, the oil is used to produce magnetic field and induction. The invention provides a vehicle anti dive control system and control method, shock absorber, by setting the second sensors in the vibration damper, and add the magnetorheological fluid in the oil, and the second sensor sending, the anti nod functions, enhance the vehicle in emergency braking comfort and a sense of security.
【技术实现步骤摘要】
汽车防点头控制系统及控制方法、减震器
本专利技术涉及汽车悬架的结构及控制,尤其涉及一种汽车防点头控制系统及控制方法、减震器。
技术介绍
汽车在静止或匀速行驶的状态下,车身1基本上会保持平稳,如图1所示,前、后轴上载荷基本保持不变(例如,前、后轴载荷占整车载荷比例为4:6)。当汽车紧急刹车时,由于惯性影响,整车质心会前移,例如刹车时,前、后轴荷比例改为8:2。由于前轴荷加大,前悬架的变形量就会加大,所以前部车身1的高度降低,如图2所示,而后载荷变小,后悬架变形量减小,所以车辆的尾部高度加大,使尾部翘起,这种现象为“点头现象”,该现象会给驾驶员和乘客带来不舒适的感觉。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车防点头控制系统及控制方法、减震器,以解决现有技术中汽车点头的现象,提高乘客的舒适度。本专利技术提供了一种汽车防点头控制系统,其中,包括:第一传感器,设置在ABS系统内,用于检测真空助力器产生的高压制动液的压力值,当所述压力值大于第一阈值且小于第二阈值时,所述第一传感器发出启动信号;主控模块,用于在接收到所述启动信号后,向第二传感器发出控制信号;第二传感器,设置在减震器内,用于接收所述控制信号后,接收ABS系统的电流并产生磁场;带有磁流变液的油液,设置在所述减震器内,所述油液用于与所述磁场产生感应。如上所述的汽车防点头控制系统,其中,优选的是,所述磁流变液为带有悬浮的软铁颗粒的合成羟基液。如上所述的汽车防点头控制系统,其中,优选的是,所述第一传感器还用于当所述压力值小于所述第一阈值时,发出非启动信号。如上所述的汽车防点头控制系统,其中,优选的是,所述第一阈值 ...
【技术保护点】
一种汽车防点头控制系统,其特征在于,包括:第一传感器,设置在ABS系统内,用于检测真空助力器产生的高压制动液的压力值,当所述压力值大于第一阈值且小于第二阈值时,所述第一传感器发出启动信号;主控模块,用于在接收到所述启动信号后,向第二传感器发出控制信号;第二传感器,设置在减震器内,用于接收所述控制信号后,接收ABS系统的电流并产生磁场;带有磁流变液的油液,设置在所述减震器内,所述油液用于与所述磁场产生感应。
【技术特征摘要】
1.一种汽车防点头控制系统,其特征在于,包括:第一传感器,设置在ABS系统内,用于检测真空助力器产生的高压制动液的压力值,当所述压力值大于第一阈值且小于第二阈值时,所述第一传感器发出启动信号;主控模块,用于在接收到所述启动信号后,向第二传感器发出控制信号;第二传感器,设置在减震器内,用于接收所述控制信号后,接收ABS系统的电流并产生磁场;带有磁流变液的油液,设置在所述减震器内,所述油液用于与所述磁场产生感应。2.根据权利要求1所述的汽车防点头控制系统,其特征在于,所述磁流变液为带有悬浮的软铁颗粒的合成羟基液。3.根据权利要求1所述的汽车防点头控制系统,其特征在于,所述第一传感器还用于当所述压力值小于所述第一阈值时,发出非启动信号。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车防点头控制系统,其特征在于,所述第一阈...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈杰,葛飞,高建光,苏媛,郑朋辉,张华党,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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