一种新型C3芯轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型C3芯轴，包括第一圆柱杆，所述第一圆柱杆的表面开设有第一环形槽，所述第一圆柱杆的一端固定连接有第二圆柱杆，所述第二圆柱杆的表面固定套接有第一限位板，所述第一限位板的侧面固定连接有第二限位板，所述第二限位板的内部固定套接有第三圆柱杆，所述第三圆柱杆的表面开设有第二环形槽。该新型C3芯轴，通过对于齿槽的部分采用搓齿机进行加工，使搓齿机对C3芯轴上的齿槽实现一次性加工成型，加工效率高，8小时的产量在2500件左右，由于搓齿时不产生切削，属于挤压成型，因此，齿槽的材料密度非常高，密度高意味着强度也提高了，由于是一次成型，产品的一致性及稳定性非常高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型C3芯轴
本技术涉及变速箱配件
，具体为一种新型C3芯轴。
技术介绍
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。对于横置4AT自动变速箱，通常需要使用C3芯轴。目前，市场上的C3芯轴上的齿槽多数都是通过滚齿机进行加工，但是使用滚齿机加工C3芯轴上齿槽，8小时产量在500件左右，加工效率低，且需要滚齿机进行切削，从而使齿槽的强度低，导致产品的一致性比较差。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型C3芯轴，解决了目前市场上的C3芯轴上的齿槽多数都是通过滚齿机进行加工，但是使用滚齿机加工C3芯轴上齿槽，8小时产量在500件左右，加工效率低，且需要滚齿机进行切削，从而使齿槽的强度低，导致产品的一致性比较差的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型C3芯轴，包括第一圆柱杆，所述第一圆柱杆的表面开设有第一环形槽，所述第一圆柱杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型C3芯轴，包括第一圆柱杆（1），其特征在于：所述第一圆柱杆（1）的表面开设有第一环形槽（2），所述第一圆柱杆（1）的一端固定连接有第二圆柱杆（3），所述第二圆柱杆（3）的表面固定套接有第一限位板（4），所述第一限位板（4）的侧面固定连接有第二限位板（5），所述第二限位板（5）的内部固定套接有第三圆柱杆（6），所述第三圆柱杆（6）的表面开设有第二环形槽（7），所述第三圆柱杆（6）远离第一限位板（4）的一端固定连接有第四圆柱杆（8），所述第四圆柱杆（8）远离第三圆柱杆（6）的一端固定连接有第五圆柱杆（9），所述第五圆柱杆（9）的表面开设有第三环形槽（10）和齿槽（11），所述齿槽（11）位...

【技术特征摘要】
1.一种新型C3芯轴，包括第一圆柱杆（1），其特征在于：所述第一圆柱杆（1）的表面开设有第一环形槽（2），所述第一圆柱杆（1）的一端固定连接有第二圆柱杆（3），所述第二圆柱杆（3）的表面固定套接有第一限位板（4），所述第一限位板（4）的侧面固定连接有第二限位板（5），所述第二限位板（5）的内部固定套接有第三圆柱杆（6），所述第三圆柱杆（6）的表面开设有第二环形槽（7），所述第三圆柱杆（6）远离第一限位板（4）的一端固定连接有第四圆柱杆（8），所述第四圆柱杆（8）远离第三圆柱杆（6）的一端固定连接有第五圆柱杆（9），所述第五圆柱杆（9）的表面开设有第三环形槽（10）和齿槽（11），所述齿槽（11）位于第三环形槽（10）的右侧，所述第五圆柱杆（9）远离第四圆柱杆（8）的一端固定连接有第六圆柱杆（12），所述第六圆柱杆（12）的表面开设有第四环形槽（13）。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑志仪，任国华，
申请(专利权)人：无锡市恒翼通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32