一种具有扭力调节装置的组合式传动轴制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车传动轴，尤其涉及一种具有扭力调节装置的组合式传动轴，包括主轴、节叉、万向节和突缘叉，主轴包括前轴体和后轴体，节叉与轴体、前轴体与后轴体之间通过榫卯结构连接，且通过销轴安装孔加固，其中榫槽上开设的是圆形安装孔，榫头上开设腰圆形安装孔，榫头和榫槽嵌合且安装销轴后，二者可相对活动进行伸缩调节，前轴体和后轴体可通过扭力调节装置连接，扭力调节装置包括减速箱、传动箱和控制器，通过扭力调节装置，降低主轴承受的扭力，主轴的榫卯结构连接处设置有保护套，主轴外套设轴管，且轴管内壁设置有阻尼纸等防震的填充物，可降低震动影响，对传动轴的工作环境和使用寿命有较好的作用。

Combined transmission shaft with torque regulating device

The invention relates to an automobile transmission shaft, especially relates to a torque adjusting device combined transmission shaft, which comprises a main shaft, fork, Cardan flange and fork, front axle and rear axle spindle comprises a body, a shaft, and the front fork and rear axle body by the tenon structure and connected. Through a pin shaft mounting hole reinforcement, which opened on the tongue and groove is circular mounting hole, mounting hole opened on the waist round tenon and mortise and tenon fitting and installation pin shaft, two relatively movable telescopic adjustment, front axle and rear axle body device is connected with the body can be adjusted by torque, torque force adjusting device comprises a speed box, gear box and a controller adjusting device by torque, reduce the torque of main shaft bearing, connecting tenon structure of the spindle is arranged at the protective sleeve is sleeved, spindle shaft tube, and the tube shaft is arranged at the inner wall of the damping proof paper The shock filling can reduce vibration impact, and has a good effect on the working environment and service life of the transmission shaft.

【技术实现步骤摘要】
一种具有扭力调节装置的组合式传动轴
本专利技术涉及一种汽车传动轴，尤其涉及一种具有扭力调节装置的组合式传动轴。
技术介绍
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，它的动平衡是至关重要的。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，连接或装配多个配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，对前置引擎后轮驱动的车来说就是把变速器的转动传递到主减速器的轴，是十分重要的机械零件。在现有技术中，传动轴为一根轴体，一端连接动力输出端，一端连接动力输入端，使用过程中，传动轴承载的扭力很大，且在不同的使用情况下、或者根据传动轴的长短的不同扭力也不同，传动轴越长其承受的扭力越大，容易造成传动断裂情况；传动轴一般安装在汽车底盘位置，汽车在复杂道路行驶会使传动轴的轴承等位置容易粘附沙尘或异物，传动轴轴承的润滑条件变差，加重磨损，从而影响传动效率。当汽车行驶在在复杂路况和复杂的外界条件下时，汽车底盘因传动轴工作带来的震动问题和防锈也十分重要，震动来源主要有：高速转动的传动轴因质量偏心产生的惯性力引起传动轴弯曲震动；传动轴使汽车后桥、变速器、发动机产生的振动源经过传动轴时振幅放大引起启辰底盘震动。专利技术内容本专利技术为解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有扭力调节装置的组合式传动轴，包括主轴（1）、主轴（1）两端的节叉（2）、万向节和突缘叉（3），突缘叉（3）与节叉（2）通过万向节连接，其特征在于：所述突缘叉（3）的两个连接耳之间设置有缓冲槽（301），且所述缓冲槽的底面为圆弧形；所述主轴包括前轴体（101）、后轴体（102）和扭力调节装置，前轴体（101）的两端分别设置有榫头（4）和榫槽（5），后轴体（102）的两端均设置有榫槽（5），扭力调节装置包括减速箱（6）、传动箱（7）和控制器，传动箱（7）固定在减速箱（6）一侧，且传动箱（6）上设置有控制器，减速箱（6）与主轴（1）的两个连接端分别设置有榫槽（5）和榫头（4），减速箱（6）上...

【技术特征摘要】
1.一种具有扭力调节装置的组合式传动轴，包括主轴（1）、主轴（1）两端的节叉（2）、万向节和突缘叉（3），突缘叉（3）与节叉（2）通过万向节连接，其特征在于：所述突缘叉（3）的两个连接耳之间设置有缓冲槽（301），且所述缓冲槽的底面为圆弧形；所述主轴包括前轴体（101）、后轴体（102）和扭力调节装置，前轴体（101）的两端分别设置有榫头（4）和榫槽（5），后轴体（102）的两端均设置有榫槽（5），扭力调节装置包括减速箱（6）、传动箱（7）和控制器，传动箱（7）固定在减速箱（6）一侧，且传动箱（6）上设置有控制器，减速箱（6）与主轴（1）的两个连接端分别设置有榫槽（5）和榫头（4），减速箱（6）上连接端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟秀强，
申请(专利权)人：翟秀强，
类型：发明
国别省市：河南,41