一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器,包括控制器外壳，所述控制器外壳外固定设有操作面板，所述操作面板右侧设置有显示器，所述控制器外壳一侧设有电管，所述控制器通过电管连接外界交流电，所述电管电性连接主模板控制器和线控面板，所述控制器外壳内部设有主模块控制器和线控面板，所述主模板控制器包括温度控制模块、RS通信模块、开关量采集模块、实时时钟模块、微型控制芯片、驱动控制模块和RS通信模块，所述线控面板包括RS通信模块、按键控制模块、微型控制芯片和LCD显示模块，所述微型控制芯片与驱动控制模块、温度控制模块、开关采集模块、按键控制模块和LCD显示模块之间电路设置有半导体。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器
本技术涉及
，具体为一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器。
技术介绍
控制器(英文名称：controller)是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。我们在「进气系统」这个单元时有约略谈过化油器，化油器最主要的功用是控制进入进气歧管的燃料流量，以及使燃料与空气正确混合。化油器主要是利用「文氏管(Venturi)效应」将燃油吸入化油器内与空气混合，供引擎燃烧。什么是文氏管效应呢？依据流体力学中的「白努利(Bernoulli)定律」，在一个连续固定的流场中，当流体流速增加时，流体的压力会下降。而文氏管效应就是利用流体(空气)流速增加所产生的低压吸力，而将燃油吸入空气中。在化油器中，空气流经口径较窄的喉部被加速，因加速产生的低压会将燃油吸出与空气混合。以往的供油电子控制器在主模板控制器和线控面板信息相互传输方面直接使用信息传输和接收模块电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器,包括控制器外壳(1)，其特征在于，所述控制器外壳(1)外固定设有操作面板(5)，所述操作面板(5)右侧设置有显示器(6)，所述控制器外壳(1)上下通过螺丝连接油管(2)，所述控制器外壳(1)一侧设有电管(7)，所述控制器通过电管(7)连接外界交流电，所述电管电性连接主模板控制器(8)和线控面板(9)，所述控制器外壳(1)内部设有主模块控制器(8)和线控面板(9)，所述主模板控制器(8)包括温度控制模块(17)、RS232通信模块(16)、开关量采集模块(15)、实时时钟模块(18)、微型控制芯片(11)、驱动控制模块(14)和RS485通信模块(16...

【技术特征摘要】
1.一种柴油车电磁输油泵低温预热供油电子控制器,包括控制器外壳(1)，其特征在于，所述控制器外壳(1)外固定设有操作面板(5)，所述操作面板(5)右侧设置有显示器(6)，所述控制器外壳(1)上下通过螺丝连接油管(2)，所述控制器外壳(1)一侧设有电管(7)，所述控制器通过电管(7)连接外界交流电，所述电管电性连接主模板控制器(8)和线控面板(9)，所述控制器外壳(1)内部设有主模块控制器(8)和线控面板(9)，所述主模板控制器(8)包括温度控制模块(17)、RS232通信模块(16)、开关量采集模块(15)、实时时钟模块(18)、微型控制芯片(11)、驱动控制模块(14)和RS485通信模块(16)，所述线控面板(9)包括RS485通信模块(13)、按键控制模块(10)、微型控制芯片(11)和LCD显示模块(12)，所述微型控制芯片(11)与驱动控制模...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙从贵，康冬平，杭霖生，陆继忠，王桂华，王利霞，
申请(专利权)人：盐城赛福汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32