电动汽车不停车移动式充电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车不停车移动式充电系统，包括间隔设置于高速公路双向两侧的电动汽车充电通道，所述的两组充电通道的首尾两端通过拖车循环轨道相接，使其形成一个闭合的运行轨道；在所述充电通道的地面上至少设有一组轨道，所述轨道延伸至拖车循环轨道，所述轨道上滑动设置有充电拖车，该充电拖车可在轨道上智能运行，所述充电通道上方架设有供电导轨，该供电导轨采用高速公路路网电源进行供电，所述供电导轨为充电拖车供电，所述充电拖车用于承载待充电的电动汽车，并为电动汽车充电。

Non stop mobile charging system for electric vehicle

The invention discloses a mobile charging system without parking for electric vehicles, including electric cars set on the highway on both sides of two-way interval charging channels, two sets of charging channels of the pendulous track through the trailer is running track to form a closed; in the charging channel on the ground with at least a group of rail, the rail extends to the trailer track, the track is provided with a sliding charging trailer, the trailer can be run in intelligent charging track, the charging power supply rail installation channel above the power supply rail by expressway network power supply, the power supply rails for charging power supply of the trailer. Charging for electric vehicles carrying Trailer to be charged, and the electric vehicle charging.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车不停车移动式充电系统
本专利技术涉及电动汽车充电
，具体涉及一种电动汽车不停车移动式充电系统。
技术介绍
发展电动汽车产业势在必行：首先，解决大气环境污染客观要求发展电动汽车产业。燃油汽车会排放出大量破坏生态环境的有害气体，电动汽车以电能为动力，行使时不仅没有废气排出，而且噪音较小，是最被看好的“零污染”汽车。其次，化石能源不断枯竭迫切要求发展电动汽车产业。随着全球能源消耗的增加，地球的矿物能源将面临枯竭，因此发展电动汽车也是应对化石能源不断枯竭的客观需要。另外，经济实惠是发展电动汽车产业的内生动力。纯电动汽车百公里耗电量19KWh左右，费用低于12元，随着技术进步费用将进一步降低，而燃油汽车百公里平均耗油10升，费用高于65元，随着化石资源的枯竭，费用将会快速升高，电动汽车能耗费用远远低于燃油汽车。制约电动汽车产业快速发展的瓶颈：电动汽车作为一种新能源汽车，既然是零排放、无污染、使用费用低的交通工具，发展缓慢的主要原因是由于汽车电池电能存储技术不过关，一是电池容量偏低，不能满足长距离行驶需要。二是电池常规充电慢，快速充电损坏电池，无法像加油站那样快捷方便地充电。传统思本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车不停车移动式充电系统，其特征在于包括：间隔设置于高速公路双向两侧的电动汽车充电通道，所述的两组充电通道的首尾两端通过拖车循环轨道相接，使其形成一个闭合的运行轨道；在所述充电通道的地面上至少设有一组轨道，所述轨道延伸至拖车循环轨道，所述轨道上滑动设置有充电拖车，该充电拖车可在轨道上智能运行，所述充电通道上方架设有供电导轨，该供电导轨采用高速公路路网电源进行供电，所述供电导轨为充电拖车供电，所述充电拖车用于承载待充电的电动汽车，并为电动汽车充电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车不停车移动式充电系统，其特征在于包括：间隔设置于高速公路双向两侧的电动汽车充电通道，所述的两组充电通道的首尾两端通过拖车循环轨道相接，使其形成一个闭合的运行轨道；在所述充电通道的地面上至少设有一组轨道，所述轨道延伸至拖车循环轨道，所述轨道上滑动设置有充电拖车，该充电拖车可在轨道上智能运行，所述充电通道上方架设有供电导轨，该供电导轨采用高速公路路网电源进行供电，所述供电导轨为充电拖车供电，所述充电拖车用于承载待充电的电动汽车，并为电动汽车充电。2.根据权利要求1所述的电动汽车不停车移动式充电系统，其特征在于，所述充电拖车包括运输车体、蓄电池组、电动滚轮、取电臂、取电刷头、供电插头、充供电电路及智能控制系统；所述电动滚轮设置于运输车体底部，该电动滚轮用于同轨道相配合，能够在轨道上滚动行驶；所述蓄电池组设置于充电拖车车体前部，充电拖车通过充供电电路供电或蓄电池供电驱动滚轮而运行，所述取电臂一端铰接在充电拖车头或车尾一侧，另一端设置取电刷头，取电臂绕铰接处转动竖立，使取电刷头与供电导轨接触，实现取电，所述取电刷头通过充供电电路接至供电插头和蓄电池组，所述智能控制系统用于控制滚轮运行速度以及取电臂的竖立或平躺；所述电动汽车上设置有插座，所述插座与电动汽车的供电系统电连接，该插座与充电拖车上的供电插头相配合，将上述供电插头插入该插座后用于向电动汽车充电。3.根据权利要求1所述的电动汽车不停车移动式充电系统，其特征在于，所述拖车循环轨道从高速公路地面下涵洞中穿过。4.根据权利要求2所述的电动汽车不停车移动式充电系统，其特征在于，所述插座的位置设置在驾驶室一侧窗外A柱附近，方便插取。5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚诚德，聂刚，方磊，
申请(专利权)人：尚圣杰，
类型：发明
国别省市：安徽,34