一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置及制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置及制造方法，属于橡胶尼龙骨架件加工技术领域。本发明专利技术的饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置，其模具包括上模、中模和下模，中模与下模合模后形成多组橡胶型腔；尼龙骨架两侧的装配部上均加工有内孔，通过硫化辅助芯棒穿插多个尼龙骨架同时进行硫化加工；所述尼龙骨架填模辅助装置上设有第一卡槽和第二卡槽，通过第一卡槽与第二卡槽的配合对硫化辅助芯棒上穿插的尼龙骨架进行校准定位。本发明专利技术通过对尼龙骨架填模辅助装置、模具结构及注胶工艺的改进，使得尼龙骨架填模效率高，制造出的产品表面无橡胶毛边，省去了传统的骨架修边工艺，大大提高了产品生产及修边效率，进一步降低了制造成本。

Vulcanizing forming device of saturated nitrile rubber nylon valve slice and manufacturing method thereof

The invention discloses a vulcanizing forming device of a saturated nitrile rubber nylon valve sheet and a manufacturing method thereof, belonging to the processing field of rubber nylon skeleton parts. The invention of the hydrogenated nitrile rubber and nylon valve plate vulcanization molding device, which comprises an upper die, die in die and a lower die, die and die mould clamping to form a plurality of groups of rubber cavity; the nylon skeleton on both sides of the assembly are respectively arranged on the inner hole, through vulcanization assisted multiple nylon skeleton and with mandrel curing processing; the nylon skeleton mold filling auxiliary device is provided with a first groove and the second groove, alignment of the nylon skeleton with a mandrel with auxiliary curing through the first groove and the second groove. The present invention improves the nylon skeleton mold filling auxiliary device, mould structure and injection technology, the nylon skeleton model of high efficiency, no flash products manufactured rubber surface, eliminating the traditional skeleton trimming process, greatly improving the production efficiency and trimming, further reducing manufacturing costs.

【技术实现步骤摘要】
一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置及制造方法
本专利技术属于橡胶与尼龙骨架加工
，更具体地说，涉及一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置及制造方法。
技术介绍
众所周知，尼龙塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油、高速的目的。发达国家将汽车用尼龙塑料量作为衡量汽车设计与制造水平高低的一个重要标志。近年来，随着国家对汽车尾气排放标准的提高及人们节能理念的提升，一种新型且具有双进气通道的进气歧管技术应运而生。进气歧管是发动机进气系统中最重要的部件，它位于汽车发动机室内中央，是一种形状复杂的中空部件，进气歧管的基本功能是将汽油和空气按一定比例混合成“混合气”，通过它在汽化器分配到发动机的各气缸中，其技术原理为：当发动机低速运转时，发动机通过转换尼龙阀片，使空气沿着弯曲而又细长的进气歧管进入气缸，细长的进气歧管提高了进气速度，增大了气缸内的气流强度，使进气量增多，从而改善了燃烧过程，降低了燃油消耗，提高了发动机的动力性，增大了有效输出扭矩。此外，可变长度进气歧管还有减少汽油机废气排放量的作用；当发动机高速运转时，通过转换尼龙阀片，使空气直接进入粗短的进气歧管，因进气歧管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置，其特征在于：包括模具、硫化辅助芯棒(9)及尼龙骨架填模辅助装置(10)，其中，所述的模具包括上模(1)、中模(2)和下模(3)，中模(2)与下模(3)合模后形成多组橡胶型腔(7)；待硫化加工尼龙骨架(5)两侧的装配部上均加工有内孔(11)，通过硫化辅助芯棒(9)穿插多个尼龙骨架(5)同时进行硫化加工；所述的尼龙骨架填模辅助装置(10)上设有第一卡槽(12)和第二卡槽(13)，通过第一卡槽(12)与第二卡槽(13)的配合对硫化辅助芯棒(9)上穿插的多个尼龙骨架(5)进行校准定位。

【技术特征摘要】
1.一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置，其特征在于：包括模具、硫化辅助芯棒(9)及尼龙骨架填模辅助装置(10)，其中，所述的模具包括上模(1)、中模(2)和下模(3)，中模(2)与下模(3)合模后形成多组橡胶型腔(7)；待硫化加工尼龙骨架(5)两侧的装配部上均加工有内孔(11)，通过硫化辅助芯棒(9)穿插多个尼龙骨架(5)同时进行硫化加工；所述的尼龙骨架填模辅助装置(10)上设有第一卡槽(12)和第二卡槽(13)，通过第一卡槽(12)与第二卡槽(13)的配合对硫化辅助芯棒(9)上穿插的多个尼龙骨架(5)进行校准定位。2.根据权利要求1所述的一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置，其特征在于：所述硫化辅助芯棒(9)的形状及尺寸与内孔(11)的形状及尺寸相匹配，所述尼龙骨架填模辅助装置(10)上相邻第一卡槽(12)之间的间距与尼龙骨架(5)的宽度相对应，相邻第二卡槽(13)之间的间距与每组橡胶型腔(7)中相邻型腔之间的间距相同。3.根据权利要求2所述的一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置，其特征在于：所述尼龙骨架填模辅助装置(10)上第二卡槽(13)的个数与每组橡胶型腔(7)的个数相对应，该辅助装置的总长为180～190mm、总宽为45～60mm、总高为20～30mm，第一卡槽(12)的宽度为8～12mm、第二卡槽(13)的宽度为20～24mm。4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置，其特征在于：所述橡胶型腔(7)的表面经过电镀处理形成一层镀铬层。5.根据权利要求4所述的一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置，其特征在于：所述上模(1)的下表面与中模(2)的上表面加工为相对应的平面结构，中模(2)的下表面开设有向上凹陷的模腔，下模(3)的上表面开设有向上凸出的模腔，中模(2)与下模(3)的模腔合模后形成多组橡胶型腔(7)。6.根据权利要求5所述的一种饱和丁腈橡胶尼龙阀片的硫化成型装置，其特征在于：所述中模(2)上开设有沿竖直方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：芮巧红，魏二楼，金国秋，
申请(专利权)人：南京金三力高分子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32