电动汽车、车载充电器及其过流保护电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车、车载充电器及其过流保护电路，其中，车载充电器包括AC/DC变换器和DC/DC变换器，AC/DC变换器和DC/DC变换器均采用光耦驱动的SiC开关管，过流保护电路包括：电流检测单元，通过检测DC/DC变换器的输出端电流以输出电流检测值；过流保护单元，用于输出过流保护信号；控制单元，在接收到过流保护信号时关闭SiC开关管的控制信号输出通道，以使AC/DC变换器和DC/DC变换器停止工作。该过流保护电路可以在车载充电器出现过流故障时快速触发过流保护功能，提升车载充电器工作的安全性，同时，采用SiC开关管可以提高车载充电器的充电速率，降低控制难度和成本。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车、车载充电器及其过流保护电路
本技术涉及电动汽车
，特别涉及一种车载充电器的过流保护电路、一种车载充电器和一种电动汽车。
技术介绍
由于传统燃油车产生的汽车尾气加重环境污染，地球石油资源日益紧缺，因此全球市场对于电动汽车的需求急速增长。目前，车载充电器多使用两级变换结构，具体结构如图1所示，该车载充电器先将交流电经过AC/DC变换器100整流，然后将整流后的直流电接入DC/DC变换器200，以对直流电压进行调节，最后将调节后的直流电输入到负载(即电池包)。具体电路拓扑如图2所示，DC/DC变换器200多采用BOOST(升压斩波电路)和BUCK(降压斩波电路)电路实现DC/DC转换，开关管一般使用IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor，绝缘栅双极晶体管)，通过驱动芯片控制IGBT的通断，该驱动芯片的型号一般为1ED020I12FA。为保证车载充电器工作的安全性，一般需要设置过流保护电路。一些车载充电器可以根据采集到的IPM(IntelligentPowerModule，智能功率模块)的过流保护信号，通过软件或者硬件电路关闭PWM(Pulse本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载充电器的过流保护电路，其特征在于，所述车载充电器包括AC/DC变换器和DC/DC变换器，所述AC/DC变换器和DC/DC变换器均采用光耦驱动的SiC开关管，所述过流保护电路包括：电流检测单元，所述电流检测单元通过检测所述DC/DC变换器的输出端电流以输出电流检测值；过流保护单元，所述过流保护单元与所述电流检测单元相连，所述过流保护单元用于在所述电流检测值大于预设电流阈值时输出过流保护信号；控制单元，所述控制单元与所述过流保护单元相连，所述控制单元在接收到所述过流保护信号时关闭所述SiC开关管的控制信号输出通道，以使所述AC/DC变换器和DC/DC变换器停止工作。

【技术特征摘要】
1.一种车载充电器的过流保护电路，其特征在于，所述车载充电器包括AC/DC变换器和DC/DC变换器，所述AC/DC变换器和DC/DC变换器均采用光耦驱动的SiC开关管，所述过流保护电路包括：电流检测单元，所述电流检测单元通过检测所述DC/DC变换器的输出端电流以输出电流检测值；过流保护单元，所述过流保护单元与所述电流检测单元相连，所述过流保护单元用于在所述电流检测值大于预设电流阈值时输出过流保护信号；控制单元，所述控制单元与所述过流保护单元相连，所述控制单元在接收到所述过流保护信号时关闭所述SiC开关管的控制信号输出通道，以使所述AC/DC变换器和DC/DC变换器停止工作。2.如权利要求1所述的车载充电器的过流保护电路，其特征在于，所述电流检测单元包括电流霍尔传感器，所述电流霍尔传感器连接到所述DC/DC变换器的输出端。3.如权利要求2所述的车载充电器的过流保护电路，其特征在于，所述DC/DC变换器为谐振全桥隔离变换器，所述谐振全桥隔离变换器包括第一桥式变换单元、第二桥式变换单元和隔离变压器，所述第一桥式变换单元的输入端与所述AC/DC变换器的直流端相连，所述第一桥式变换单元的输出端连接到所述隔离变压器的初级侧，所述隔离变压器的次级侧连接所述第二桥式变换单元的输入端，所述第二桥式变换单元的输出端并联有直流侧电容、且作为所述DC/DC变换器的输出端，所述电流霍尔传感器连接到所述直流侧电容的正极端。4.如权利要求3所述的车载充电器的过流保护电路，其特征在于，所述AC/DC变换器为三相桥式变换器，所述三相桥式变换器的交流端用以连接电网或驱动电机，所述三相桥式变换器的直流端并联有母线电容。5.如权利要求1-4中任一项所述的车载充电器的过流保护电路，其特征在于，所述SiC开关管为SiC功率场效应管。6.如权利要求1所述的车载充电器...

【专利技术属性】
技术研发人员：周涛，张孟孟，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44