一种内球笼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内球笼，旨在提供一种对钢球的缓冲效果好，散热效果好以及连接强度高的内球笼，其技术方案要点是钟形壳包括安装容腔，安装容腔包括依次连接的放置腔和散热腔，放置腔内放置有驱动件，放置腔上设有依次连接且均呈圆弧状的第一缓冲部和第二缓冲部，第一缓冲部和第二缓冲部连接形成有缓冲区，缓冲区的弧度与钢球的表面弧度相适配，本实用新型专利技术适用于汽车配件技术领域。

In a cage

The utility model discloses a cage, aims to provide a buffer effect of steel balls, the cooling effect is good and the connection of inner ball cage high strength, the technical proposal is bell shaped shell including the installation cavity, the installation cavity comprises placing cavity and a radiating cavity, placing the drive piece is placed in the cavity a connected, cavity and circular arc shape of the first buffer and second buffer, the first buffer and the second buffer part is connected to form a buffer, and the steel ball surface radian radian buffer is matched, the utility model is applicable to the technical field of automobile fittings.

【技术实现步骤摘要】
一种内球笼
本技术涉及一种汽车配件
,更具体地说，它涉及一种内球笼。
技术介绍
内球笼和外球笼统称为球笼，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。目前，市场上的内球笼，它包括钟形壳、设置于钟形壳内的驱动件以及设置于钟形壳上的连接杆，驱动件包括保持架、设置于保持架内的星形套以及设置于保证架和星形套之间的若干钢球。传统的内球笼的钟形壳一般为了限制驱动件中钢球的滚动位移，一般会设置一个限位台阶，但是钢珠在滚动的过程中会对限位台阶造成撞击，一方面会对钢珠造成损伤，另一方面还会影响传动效果，并且去驱动件在运转的情况下对其散热效果较差，连接杆与钟形壳之间的连接强度较差都是目前存在的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种对钢球的缓冲效果好，散热效果好以及连接强度高的内球笼。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种内球笼，包括钟形壳、设置于钟形壳内的驱动件以及设置于钟形壳上的连接杆，驱动件包括保持架、设置于保持架内的星形套以及设置于保持架和星形套之间的若干钢球，其特征是：所述钟形壳包括安装容腔，安装容腔包括依次连接的放置腔和散热腔，放置腔内放置有驱动件，所述放置腔上设有依次连接且均呈圆弧状的第一缓冲部和第二缓冲部，第一缓冲部和第二缓冲部连接形成有缓冲区，缓冲区的弧度与钢球的表面弧度相适配。通过采用上述技术方案，钟形壳包括安装容腔，安装容腔包括依次连接的放置腔和散热腔，放置腔上设有依次连接且均呈圆弧状的第一缓冲部和第二缓冲部，因为放置腔内设有驱动件，并且驱动件包括钢珠，钢珠可以在放置腔内左右滚动，而散热腔与放置腔之间腔内直径不同因此会存在台阶状结构，为了减小钢珠在滚动时，钢珠与台阶之间发现碰撞，因此设有的第一缓冲部和第二缓冲部，使得钢珠在滚动的过程中得到缓冲，第一缓冲部和第二缓冲部连接形成有缓冲区，并且缓冲区的弧度与钢球的表面弧度相适配，则进一步消除了钢珠与台阶状结构的碰撞，从而保证了良好的传动效果。本技术进一步设置为：所述散热腔包括依次连接的导流侧面、传导斜面以及导流底面，导流侧面与放置腔连接，传导斜面和导流底面之间设有散热区，散热区包括依次连接的第一连接部、散热部以及第二连接部，第一连接部与传导斜面连接，第二连接部与导流底面相互连接，散热部呈圆弧状。通过采用上述技术方案，放置腔内放置有驱动件，为了增加对放置腔的散热效果，通过增加安装容腔的容积，增加对热气流的传动，使得减小难以散发的现象发生，并且散热腔包括依次连接的导流侧面、传导斜面以及导流底面，导流侧面与放置腔连接，通过导流侧面、传导斜面以及到导流底面进行对热气流的传导，并且通过在传导斜面和导流底面之间设有散热区，散热区包括依次连接的第一连接部、散热部以及第二连接部，第一连接部与传导斜面连接，第二连接部与导流底面相互连接，散热部呈圆弧状，通过采用圆弧状的散热部，增加了散热面积，从而保证了良好的散热效果。本技术进一步设置为：所述连接杆和钟形壳之间设有加强块，加强块的纵向截面为三角形状。通过采用上述技术方案，连接杆和钟形壳之间设有加强块，通过在连接杆和钟形壳之间设有加强块，进而保证增加连接杆和钟形壳之间的连接强度，并且本技术将加强块设置为纵向截面为三角形状结构，根据三角形具有稳定性的特点，采用上述结构的加强块，从而进一步增加了连接杆和钟形壳之间的连接强度。附图说明图1为本技术一种内球笼实施例的局部剖视结构示意图。图2为本技术一种内球笼实施例的图1中A处的结构放大示意图。图中附图标记，1-钟形壳，10-安装容腔，100-放置腔，101-散热腔，11-连接杆，12-缓冲区，120-第一缓冲部，121-第二缓冲部，13-导流侧面，14-传导斜面，15-散热区，150-第一连接部，151-散热部，152-第二连接部，16-导流底面，17-加强块，2-星形套，3-钢球，4-保持架。具体实施方式参照图1至图2对本技术一种内球笼实施例做进一步说明。一种内球笼，包括钟形壳1、设置于钟形壳1内的驱动件以及设置于钟形壳上的连接杆11，驱动件包括保持架4、设置于保持架4内的星形套2以及设置于保持架4和星形套2之间的若干钢球3，钟形壳1包括安装容腔10，安装容腔10包括依次连接的放置腔100和散热腔101，放置腔100上设有依次连接且均呈圆弧状的第一缓冲部120和第二缓冲部121，因为放置腔100内设有驱动件，并且驱动件包括钢珠3，钢珠3可以在放置腔100内左右滚动，而散热腔101与放置腔100之间腔内直径不同因此会存在台阶状结构，为了减小钢珠3在滚动时，钢珠3与台阶之间发现碰撞，因此设有的第一缓冲部120和第二缓冲部121，使得钢珠3在滚动的过程中得到缓冲，第一缓冲部120和第二缓冲部121连接形成有缓冲区12，并且缓冲区12的弧度与钢球3的表面弧度相适配，则进一步消除了钢珠3与台阶状结构的碰撞，从而保证了良好的传动效果。本技术进一步设置为，放置腔100内放置有驱动件，为了增加对放置腔100的散热效果，通过增加安装容腔1的容积，增加对热气流的传动，使得减小难以散发的现象发生，并且散热腔101包括依次连接的导流侧面13、传导斜面14以及导流底面16，导流侧面13与放置腔100连接，通过导流侧面13、传导斜面14以及到导流底面16进行对热气流的传导，并且通过在传导斜面14和导流底面16之间设有散热区15，散热区15包括依次连接的第一连接部150、散热部151以及第二连接部152，第一连接部150与传导斜面14连接，第二连接部152与导流底面16相互连接，散热部15呈圆弧状，通过采用圆弧状的散热部151，增加了散热面积，从而保证了良好的散热效果，在本技术实施例中，将导流侧面13和传导斜面14之间的夹角为140°，导流底面16和传导斜面14之间的夹角为130°，采用上述角度的设置，容易使散热腔内形成环流，从而增加了散热效果，为最佳实施例。本技术进一步设置为，连接杆11和钟形壳1之间设有加强块17，通过在连接杆和钟形壳之间设有加强块17，进而保证增加连接杆11和钟形壳1之间的连接强度，并且本技术将加强块17设置为纵向截面为三角形状结构，根据三角形具有稳定性的特点，采用上述结构的加强块17，从而进一步增加了连接杆11和钟形壳1之间的连接强度。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内球笼，包括钟形壳、设置于钟形壳内的驱动件以及设置于钟形壳上的连接杆，驱动件包括保持架、设置于保持架内的星形套以及设置于保持架和星形套之间的若干钢球，其特征是：所述钟形壳包括安装容腔，安装容腔包括依次连接的放置腔和散热腔，放置腔内放置有驱动件，所述放置腔上设有依次连接且均呈圆弧状的第一缓冲部和第二缓冲部，第一缓冲部和第二缓冲部连接形成有缓冲区，缓冲区的弧度与钢球的表面弧度相适配。

【技术特征摘要】
1.一种内球笼，包括钟形壳、设置于钟形壳内的驱动件以及设置于钟形壳上的连接杆，驱动件包括保持架、设置于保持架内的星形套以及设置于保持架和星形套之间的若干钢球，其特征是：所述钟形壳包括安装容腔，安装容腔包括依次连接的放置腔和散热腔，放置腔内放置有驱动件，所述放置腔上设有依次连接且均呈圆弧状的第一缓冲部和第二缓冲部，第一缓冲部和第二缓冲部连接形成有缓冲区，缓冲区的弧度与钢球的表面弧度相适配。2.根据权利要求1所述的一种内球笼，其特征是：所述散热腔包括依次连...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘安平，
申请(专利权)人：台州品佳汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33