一种润滑十字叉体制造技术

本申请涉及一种润滑十字叉体，包括本体，所述本体上设有四个销轴，所述销轴上套装有轴承总成，所述轴承总成包括呈筒状的轴承套以及将轴承套外端封闭的封盖，所述轴承套的内侧面与销轴的外侧面之间设有多个滚针，所述轴承套通过滚针转动连接在销轴上，所述轴承套的内端与对应销轴之间设置有油封，所述轴承总成与销轴之间的间隙为润滑间隙，所述本体上设有供润滑油进入的进油嘴，所述本体上开设有与进油嘴连通的四条第一油路，所述销轴上开设有连通对应第一油路和润滑间隙的第二油路。操作人员往进油嘴中添加润滑油，润滑油会进入润滑间隙并对滚针进行润滑，对滚针进行润滑能够减小轴承总成与销轴件的磨损，从而提高十字叉体的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑十字叉体


[0001]本申请涉及十字头的领域，尤其是涉及一种润滑十字叉体。

技术介绍

[0002]十字叉体又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的
ꢀ“
关节”部件。
[0003]公告号为CN104455307A的专利技术专利公开了一种轴间差速器十字轴，包括长轴，短轴和圆形的连接块；长轴由轴径相同的左右两段长轴组成，其中左右两段长轴横向同轴设置，左右两段长轴的一端分别固定连接在连接块的外侧；短轴由轴径相同的上下两段短轴组成，其中上下两段短轴纵向同轴设置，上下两段短轴的一端分别固定连接在连接块的外侧；短轴的轴线与长轴的轴线呈90
°
，长轴的轴径与短轴的轴径的相等；连接块的内表面设有渐开线花键。
[0004]上述的相关技术方案存在以下缺陷：十字轴在传动时会由于缺少润滑导致轴间磨损过大而出现损坏。

技术实现思路

[0005]为了减小十字轴在传动过程中出现损坏的几率，本申请提供一种润滑十字叉体。
[0006]本申请提供的一种润滑十字叉体采用如下的技术方案：
[0007]一种润滑十字叉体，包括本体，所述本体上设有四个销轴，所述销轴上套装有轴承总成，所述轴承总成包括呈筒状的轴承套以及将轴承套外端封闭的封盖，所述轴承套的内侧面与销轴的外侧面之间设有多个滚针，所述轴承套通过滚针转动连接在销轴上，所述轴承套的内端与对应销轴之间设置有油封，所述轴承总成与销轴之间的间隙为润滑间隙，所述本体上设有供润滑油进入的进油嘴，所述本体上开设有与进油嘴连通的四条第一油路，四条第一油路分别对应四个销轴，所述销轴上开设有连通对应第一油路和润滑间隙的第二油路。
[0008]通过采用上述技术方案，操作人员往进油嘴中添加润滑油，润滑油会顺着第一油路和第二油路到润滑间隙中，从而对润滑间隙内的滚针进行润滑，由于滚针是轴承总成在销轴上转动的重要部件，所以对滚针进行润滑能够减小轴承总成与销轴件的磨损，从而提高十字叉体的使用寿命。
[0009]优选的，所述第二油路与润滑间隙的连通处朝向并靠近封盖一侧设置。
[0010]通过采用上述技术方案，使第二油路与润滑间隙的连通处不会对滚针的滚动造成影响。
[0011]优选的，所述封盖朝向销轴的一侧侧面上开设有供润滑油流动的十字槽。
[0012]通过采用上述技术方案，使润滑油从第二油路出来后直接流至十字槽中，十字槽将润滑油导流至各个方向，使润滑油能够更好的在润滑间隙内流动，进一步提高十字叉体的耐用性。
[0013]优选的，所述第二油路正对十字槽的中心位置设置。
[0014]通过采用上述技术方案，由于十字槽是帮助从第二油路中出来的润滑油流动至滚针处，所以第二油路正对十字槽的中心位置设置能够使润滑油比较均匀的流向十字槽的四个端部，从而更好的对润滑间隙进行润滑。
[0015]优选的，所述进油嘴位于四条第一油路的中心位置。
[0016]通过采用上述技术方案，进油嘴进入的润滑油能够更均匀的分别流至四条油路中，从而使四个轴承总成都能得到满意的润滑效果。
[0017]优选的，还包括四个防松件，所述销轴可拆卸连接在本体上，所述本体上开设有四个安装槽，所述销轴上固定有安装块，四个安装块分别对应四个安装槽，所述安装块与对应安装槽过盈配合，四个防松件分别对应四个安装块，所述安装块与本体之间采用防松件固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，通过安装块和安装槽的配合先使销轴初步固定在本体上，然后再使用防松件进一步对销轴和本体之间进行固定。
[0019]优选的，所述防松件包括防松螺栓和两个相互配合的防松垫圈，所述防松螺栓穿过两个防松垫圈以及安装块螺纹连接在本体上，两个防松垫圈相互自锁在一起。
[0020]通过采用上述技术方案，当本体出现运动时，防松垫圈的相互自锁能够防止防松螺栓朝向远离本体一侧移动，从而实现安装块与本体间的牢固固定。
[0021]优选的，所述本体上外壁上还开设有四个定位槽，四个定位槽分别对应四个销轴，所述销轴靠近本体的端部插接在四个定位槽上。
[0022]通过采用上述技术方案，定位槽能能够对销轴起到定位以及限位作用，进一步提高销轴与本体之间连接的强度。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]通过开设第一油路和第二油路，操作人员往进油嘴中添加润滑油，润滑油会顺着第一油路和第二油路到润滑间隙中，从而对润滑间隙内的滚针进行润滑，由于滚针是轴承总成在销轴上转动的重要部件，所以对滚针进行润滑能够减小轴承总成与销轴件的磨损，从而提高十字叉体的使用寿命；
[0025]通过在封盖上开设十字槽，润滑油从第二油路出来后直接流至十字槽中，十字槽将润滑油导流至各个方向，使润滑油能够更好的在润滑间隙内流动，进一步提高十字叉体的耐用性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是沿图1中A
‑
A线的剖视图。
[0028]图3是图1中B处的放大图。
[0029]图4是本申请实施例轴承总成的结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、本体；11、销轴；111、安装块；112、第二油路；113、安装槽；114、定位槽；12、轴承总成；121、轴承套；122、封盖；123、十字槽；124、导向槽；1241、导向面；125、润滑间隙；126、滚针；127、油封；13、进油嘴；131、第一油路；14、防松件；141、防松螺栓；142、防松垫圈；143、放射状凸纹面；144、内斜齿齿面。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种润滑十字叉体。
[0033]参照图1、图2，本实施例的一种润滑十字叉体包括本体1，本体1上可拆卸连接有四个销轴11，轴销的一端固定连接有安装块111，本体1的四个侧面上分别开设有安装槽113，四个安装块111分别对应四个安装槽113，安装时，安装块111插入对应安装槽113中并与对应安装槽113过盈配合。本体1的四个侧面上分别开设有与销轴11匹配的定位槽114，四个定位槽114分别对应四个销轴11，定位槽114与对应安装槽113连通，当安装块111安装在安装槽113内后，销轴11靠近本体1的端部插接在四个定位槽114上。本体1上设有四个防松件14，四个防松件14分别对应四个安装块111，安装块111与本体1之间使用防松件14固定连接。
[0034]参照图2、图3，防松件14包括防松螺栓141和两个相互配合的防松垫圈142，两个防松垫圈142相互正对的一侧侧面分别开设有相互配合的内斜齿齿面144，令内斜齿的倾角为α角，防松螺栓141螺纹的螺纹角度为β角，α角大于β角，同时两个防松垫圈142相互远离的一侧侧面开设有放射状凸纹面143本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑十字叉体，其特征在于：包括本体(1)，所述本体(1)上设有四个销轴(11)，所述销轴(11)上套装有轴承总成(12)，所述轴承总成(12)包括呈筒状的轴承套(121)以及将轴承套(121)外端封闭的封盖(122)，所述轴承套(121)的内侧面与销轴(11)的外侧面之间设有多个滚针(126)，所述轴承套(121)通过滚针(126)转动连接在销轴(11)上，所述轴承套(121)的内端与对应销轴(11)之间设置有油封(127)，所述轴承总成(12)与销轴(11)之间的间隙为润滑间隙(125)，所述本体(1)上设有供润滑油进入的进油嘴(13)，所述本体(1)上开设有与进油嘴(13)连通的四条第一油路(131)，四条第一油路(131)分别对应四个销轴(11)，所述销轴(11)上开设有连通对应第一油路(131)和润滑间隙(125)的第二油路(112)。2.根据权利要求1所述的一种润滑十字叉体，其特征在于：所述第二油路(112)与润滑间隙(125)的连通处朝向并靠近封盖(122)一侧设置。3.根据权利要求2所述的一种润滑十字叉体，其特征在于：所述封盖(122)朝向销轴(11)的一侧侧面上开设有供润滑油流动的十字槽(123)。4.根据权利要求3所述的一种润滑十字叉体，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘点兵，吴友金，王永坤，
申请(专利权)人：台州品佳汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：