一种汽车座椅及手动托板式腰托制造技术

本申请公开的汽车座椅及其手动托板式腰托，包括托板、手动驱动器和拉线；托板用于设置在汽车座椅的后背框架上，且托板的顶端用于连接在后背框架的顶端，托板的底端用于连接在后背框架的底端，且托板的顶端与后背框架的顶端之间形成移动副；拉线用于连接托板与手动驱动器，手动驱动器用于控制拉线的收放以控制拉线的拉紧力；拉紧力驱动托板的顶端相对于底端移动以调节托板在其宽度方向的弯曲度；手动驱动器中，绕线轮与斜齿轮固定相连，且均安装在外壳内；蜗杆的有齿端伸入外壳内，且与斜齿轮啮合形成涡轮蜗杆机构，蜗杆的驱动端外伸于外壳。上述方案能解决目前的腰托调节不灵活，无法针对乘坐者的腰部实施灵活调节的问题。

Automobile seat and manual pallet type waist support

The car seat is disclosed and manual pallet type waist support, including plate, drive and manual pull; plate used to set the car seat in the back frame, and the top plate connected on the top of the back frame for the bottom end of the plate is used to connect in the back of the bottom end of the frame, the mobile side is formed between the top and the the back end of the supporting frame; cable for connecting plate and manual drive, tension control and manual drive for cable to cable tension control; the top drive plate relative to the bottom to adjust the curvature of the mobile plate in the width direction; manual drive, the reel and the helical gear is fixedly connected, and are installed in the shell; the worm tooth end inserted into the casing, and the formation of worm gear and helical gears, worm drive in the extended end Shell. The scheme can solve the problem that the waist support adjustment is not flexible, and the flexible adjustment of the waist of the rider can not be carried out.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅及手动托板式腰托
本申请涉及汽车座椅
，尤其涉及一种汽车座椅及其手动托板式腰托。
技术介绍
汽车座椅是汽车较为重要的组成部分，直接决定乘坐者的乘坐舒适度。汽车座椅包括腰托，腰托用来支撑乘坐者的腰部，我们知道，在汽车行驶的过程中，乘坐者需要根据自己的需求来调节汽车座椅的支起高度。但是目前的腰托通常与汽车座椅的后背为一体式结构，进而随汽车座椅的后背一起移动。汽车座椅的后背移动通常为整体前后移动或摆动，从而调节依靠角度，很显然，目前的腰托调整不灵活，无法针对乘坐者的腰部实施更为灵活的调节，对缓解乘坐者的腰部疲劳效果有限。
技术实现思路
本申请要解决的技术问题是解决目前的腰托调节不灵活，无法针对乘坐者的腰部实施灵活调节的问题。为了解决上述技术问题，本申请提供的技术方案为：一种汽车座椅的手动托板式腰托，包括托板、手动驱动器和拉线；其中：所述托板用于设置在所述汽车座椅的后背框架上，且所述托板的顶端用于连接在所述后背框架的顶端，所述托板的底端用于连接在所述后背框架的底端，且所述托板的顶端与所述后背框架的顶端之间形成移动副；所述拉线用于连接所述托板与所述手动驱动器，所述手动驱动器用于控制所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅的手动托板式腰托，其特征在于，包括托板、手动驱动器和拉线；其中：所述托板用于设置在所述汽车座椅的后背框架上，且所述托板的顶端用于连接在所述后背框架的顶端，所述托板的底端用于连接在所述后背框架的底端，且所述托板的顶端与所述后背框架的顶端之间形成移动副；所述拉线用于连接所述托板与所述手动驱动器，所述手动驱动器用于控制所述拉线的收放以控制所述拉线的拉紧力；所述拉紧力用于驱动所述托板的顶端相对于底端移动以调节所述托板在其宽度方向的弯曲度；所述手动驱动器包括外壳、蜗杆、绕线轮和斜齿轮，所述绕线轮与所述斜齿轮固定相连，且均安装在所述外壳内；所述蜗杆的有齿端伸入所述外壳内，且与所述斜齿轮啮合形成...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的手动托板式腰托，其特征在于，包括托板、手动驱动器和拉线；其中：所述托板用于设置在所述汽车座椅的后背框架上，且所述托板的顶端用于连接在所述后背框架的顶端，所述托板的底端用于连接在所述后背框架的底端，且所述托板的顶端与所述后背框架的顶端之间形成移动副；所述拉线用于连接所述托板与所述手动驱动器，所述手动驱动器用于控制所述拉线的收放以控制所述拉线的拉紧力；所述拉紧力用于驱动所述托板的顶端相对于底端移动以调节所述托板在其宽度方向的弯曲度；所述手动驱动器包括外壳、蜗杆、绕线轮和斜齿轮，所述绕线轮与所述斜齿轮固定相连，且均安装在所述外壳内；所述蜗杆的有齿端伸入所述外壳内，且与所述斜齿轮啮合形成涡轮蜗杆机构，所述蜗杆的驱动端外伸于所述外壳。2.根据权利要求1所述的手动托板式腰托，其特征在于，所述托板上设置有支撑杆和定滑轮，所述支撑杆的一端铰接在所述托板的底端，且能在所述托板的弯曲方向相对于所述托板的底端转动；所述定滑轮设置在所述支撑杆的顶端；所述拉线的一端连接在所述托板的顶端，另一端绕过所述定滑轮，且与所述手动驱动器相连。3.根据权利要求2所述的手动托板式腰托，其特征在于，所述托板的顶端设置有滑道，所述拉线位于所述滑道...

【专利技术属性】
技术研发人员：所永安，
申请(专利权)人：长春市新发展塑胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22