电梯系统的制动组件技术方案

电梯系统(10)由轿厢(22)和轴(46)构成，所述轴(46)操作性地连接到所述轿厢并且被配置来进行旋转以用于通过所述电梯系统使所述轿厢移动。制动组件(44)由圆盘(56)构成，所述圆盘(56)连接到所述轴并且被配置来与所述轴一起旋转。可移动板(60、62)布置在所述圆盘的相应的相反侧上，并且被配置来朝向和远离所述圆盘轴向移动。电磁体被配置来使所述可移动板分别远离所述圆盘移动。弹性元件(64、66)被配置来使所述可移动板分别朝向所述圆盘移动。所述圆盘自由轴向移动，并且被设计来通过以下方式使所述轿厢的移动停止：当所述弹性元件使所述可移动板朝向所述圆盘移动时，通过所述可移动板与所述圆盘的接触摩擦使所述圆盘的旋转停止的情况下使所述轴的旋转停止。

Brake assembly of elevator system

The elevator system (10) is composed of a car (22) and a shaft (46), the shaft (46) is operable to be connected to the car and configured to rotate so as to move the car through the elevator system. The brake assembly (44) is formed of a disk (56), the disk (56) connected to the shaft and configured to rotate together with the shaft. A movable plate (60, 62) is disposed on the opposite opposite side of the disk and configured to move toward and away from the disc axially. The electromagnet is configured to make the movable plate away from the mobile disk respectively. The elastic elements (64, 66) are configured to move the movable plates toward the disk, respectively. The disk free axial movement, and is designed to move the car through the following ways: stop when the elastic element causes the movable plate toward the disc moves through the contact friction plate and the moving disc rotate the shaft to stop the the rotation of the disk to stop the case.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电梯系统的制动组件专利技术背景信息本专利技术总体涉及电梯系统，并且更具体地，涉及不具有机房的电梯系统的制动组件。不具有常规机房的电梯系统由位于电梯井道中的轿厢和配重构成。轿厢和配重被配置来在电梯井道中向上和向下移动，从而将乘客或货物从一个楼层运送到另一个楼层。缆线(例如，由多根圆形张力缆线或平带构成)使轿厢和配重彼此连接。电动的非齿轮驱动单元位于电梯井道的上部部分上，并且由接合缆线(通常通过牵引)以对其进行驱动的驱动轮构成，并且当驱动轮旋转时，轿厢和配重被移动。控制器控制系统操作。当对期望的目的地(例如，楼层)进行呼叫时，控制器将信号发送到驱动单元来将轿厢升高或降低到楼层，并且然后当轿厢接近楼层时，对驱动单元应用制动器(例如，圆盘制动器或离合器)。制动器直接机械连接到驱动轮。当提出紧急停止时，对驱动单元立即应用制动器。更具体地，制动器可由附接到驱动单元的静止元件(诸如钢板)加上一对可移动钢板构成。两个弹性元件(例如，弹簧、O形环或其组合)分别连接到可移动板，并且电磁体(例如，线圈)被配置来使可移动板移动。圆盘被布置在固定板与可移动板之间，所述圆盘由附接在圆盘的两侧上的摩擦衬片构成。圆盘附接到当轿厢移动时与驱动单元一起旋转的轴，并且因此圆盘旋转。轴在制动器中延伸。线圈和例如弹簧被布置在外壳中，所述外壳被布置在可移动板的与固定板和圆盘相反的一侧上。当制动变得需要时，其通过使线圈停止作用来发起。因此，保持可移动板抵靠线圈的磁力消失，并且弹簧推动可移动板抵靠圆盘，圆盘继而移动抵靠固定板使得圆盘位于固定板与可移动板之间。此举在一个衬片与两个可移动板之间形成接触，并且另一个衬片压贴固定板。以这种方式，扭矩(通过摩擦)生成并且通过接触来施加，所述扭矩使圆盘的旋转停止。因为圆盘附接到轴，停止传输到轴和驱动单元，并且使轿厢的移动停止。当需要轿厢再次移动时，控制器发送信号并且电流被发送到线圈来拉动可移动板远离圆盘和固定板，从而允许圆盘和轴旋转并且继而允许轿厢移动。可能需要(例如，通过规定或标准)制动器是冗余的，使得每个可移动板(即，每个制动器的一半)能够提供使全系统负载的100％减速或终止的扭矩量。可能还需要完全制动器能够使全负载的125％减速。在常规电梯系统中，由每个可移动板施加的扭矩使全负载的100％停止。每个可移动板的扭矩添加到另一个可移动板的扭矩以建立用于全负载的150％的总制动扭矩(即，等于单个可移动板的扭矩的两倍)。因此，完全制动器使用大于全负载的150％的强度来减速。专利技术简述根据本专利技术的非限制性实例，提供一种电梯系统的制动组件。电梯系统由轿厢和轴构成，所述轴操作性地连接到轿厢并且被配置来进行旋转以便通过电梯系统使轿厢移动。制动组件由圆盘构成，所述圆盘连接到轴并且被配置来与轴一起旋转。第一可移动板和第二可移动板布置在圆盘的相应的相反侧上，并且被配置来朝向和远离圆盘轴向移动。第一电磁体和第二电磁体被配置来使可移动板分别远离圆盘移动。第一弹性元件和第二弹性元件被配置来使可移动板分别朝向圆盘移动。圆盘自由轴向移动，并且被配置来通过以下方式使所述轿厢的移动停止：当所述弹性元件使所述可移动板朝向所述圆盘移动时，通过所述可移动板与所述圆盘的接触摩擦使所述圆盘的旋转停止的情况下使所述轴的旋转停止。附图简述在说明书结尾的权利要求书中具体指示并明确要求被认为是本专利技术的主题。结合附图，以上所述的本专利技术的特征、特性和优点在以下详细描述中是明显的，在附图中：图1是不具有机房的电梯系统的非限制性实例的剖面的横向视图。图2是图1中所示的电梯系统的驱动单元的非限制性实例的透视图。图3是根据本专利技术的非限制性实例的图2中所示的驱动单元的制动组件的示意性侧视图。专利技术详述参考附图，电梯系统的非限制性实例以总体方式由10指示。虽然电梯系统10在本专利技术中描述为不具有机房的电梯系统(其中，电梯系统10的驱动单元位于电梯井道中而不是常规的机房中)，但是应容易看到电梯系统10可以是任何合适类型的电梯系统。并且，虽然电梯系统10在本文中被描述为在电力故障和/或紧急停止过程中实现，但是也应容易看到电梯系统10可在任何其他合适的情况下和在任何合适的震级和减速类型的情况下来实现。图1示出电梯的系统10。电梯井道12具有附连到电梯井道12的内壁16的至少一个轿厢导轨14，并且它可附接到配重支撑体18，所述配重支撑体18继而可附接到相对的内壁20。在本设计中，电梯井道12包括两个轨道14。可替代地，轨道14可直接地或使用单独的支撑体(未示出)附接到相对的内壁20。轿厢22支撑在电梯井道12内并且被配置来沿着轨道14移动通过电梯井道12，所述轨道14引导轿厢22在电梯井道12中的垂直移动。轿厢22具有分别布置在轿厢22的下部部分和上部部分中的导向组件24、26，以便当轿厢22沿着轨道14移动时维持轿厢22的适当对齐。轿厢22连接到配重28，当轿厢22将乘客或货物从一个楼层运输到另一楼层时，所述配重28沿电梯井道12向上和向下移动。配重支撑体18有效限定延伸超过电梯井道12的整个高度的空间，以用于配重28的移动。如此报告中所使用的术语“配重28”包括可由各种部件构成的配重组件，如应由技术专家所易于看到的。配重28与轿厢22相反移动，如对于常规电梯系统已知的。配重28由安装在电梯井道12内侧的配重导轨(未示出)引导。图2示出根据本专利技术的非限制性实例的不具有齿轮的驱动单元，所述驱动单元总体由30指示，并且被配置来驱动轿厢22通过电梯井道12的移动。驱动单元30位于电梯井道12的上部部分中。更具体地，驱动单元30被布置并支撑在配重的导轨中的至少一个上方的组件位置中-诸如在搁架(未示出)上。将驱动单元30支撑在配重导轨上方消除了对于如在常规电梯系统中所需的单独的机房的需要。电梯系统10比常规电梯系统需要电梯井道12中的少得多的顶置空间，并且它消除了对于单独的机房的需要。如图1中所示的缆线的配置和电梯井道12的布置仅是实例，并且本专利技术中所提供的信息可用于电梯系统10的其他配置中。驱动单元30由具有第一基部34和第二基部36的纵向外壳32构成。驱动轮38位于外壳32内侧，所述外壳32限定用于接收缆线40(图1)的许多区域(例如，凹槽)。缆线40可包括例如多根圆形张力缆线40或平牵引带40。电机42被布置在驱动单元30的一个端部上，并且根据非限制性实例，圆盘类型或离合器类型的制动组件总体由44指示并且被布置在驱动单元30的相反端部处，所述制动组件操作性地连接到驱动单元30和轿厢22。电机42连接到轴46，并且当轿厢22移动通过电梯井道12时使轴46围绕轴线A旋转。轴46还连接到驱动轮38(可替代地，驱动轮38可以是轴46的整体部分)。驱动轮38还直接机械连接到制动组件44。驱动轮38、电机42、制动组件44以及轴46均围绕轴线A布置。制动组件44被配置来诸如通过轴46将制动力施加到驱动单元30和轿厢22-如以下更详细地描述的。轿厢22和配重28具有与缆线40和驱动单元30协作来升高和降低轿厢22的滑轮组件48(图1)。在实施方案的一个方面中，驱动单元30适于并且大小设定成与平驱动带40一起使用，并且滑轮组件48附接到轿厢22的基部。然而，滑轮组件48可安装在轿厢22上的另一位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯系统，所述电梯系统由以下各项构成：‑电梯井道；‑用于轿厢的至少一个导轨，所述至少一个导轨附接在所述电梯井道中；‑轿厢，所述轿厢支撑在所述电梯井道内侧并且被配置来沿着所述轨道移动通过所述井道；‑驱动单元，所述驱动单元被配置来对所述轿厢通过所述电梯井道的移动进行作用；‑轴，所述轴限定轴线并且连接到所述驱动单元，并且当所述轿厢移动通过所述电梯井道时通过所述轴进行旋转；以及‑制动组件，所述制动组件操作性地连接到所述驱动单元和所述轿厢，被配置来将制动力施加到所述驱动单元，所述制动组件由以下各项构成：‑圆盘，所述圆盘连接到所述轴，并且被配置来当所述轿厢移动通过所述电梯井道时与所述轴一起旋转；‑第一可移动板和第二可移动板，所述第一可移动板和所述第二可移动板布置在所述圆盘的相应的相反侧上，其被配置来朝向和远离所述圆盘轴向移动；‑第一电磁体和第二电磁体，所述第一电磁体和所述第二电磁体被配置来使所述可移动板分别远离所述圆盘移动；以及‑第一弹性元件和第二弹性元件，所述第一弹性元件和所述第二弹性元件被配置来使所述可移动板分别朝向所述圆盘移动，所述圆盘自由轴向移动，并且通过以下方式使所述轿厢的移动停止：当所述弹性元件使所述可移动板朝向所述圆盘移动时，通过所述可移动板与所述圆盘的接触摩擦使所述圆盘的旋转停止的情况下使所述轴的旋转停止。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电梯系统，所述电梯系统由以下各项构成：-电梯井道；-用于轿厢的至少一个导轨，所述至少一个导轨附接在所述电梯井道中；-轿厢，所述轿厢支撑在所述电梯井道内侧并且被配置来沿着所述轨道移动通过所述井道；-驱动单元，所述驱动单元被配置来对所述轿厢通过所述电梯井道的移动进行作用；-轴，所述轴限定轴线并且连接到所述驱动单元，并且当所述轿厢移动通过所述电梯井道时通过所述轴进行旋转；以及-制动组件，所述制动组件操作性地连接到所述驱动单元和所述轿厢，被配置来将制动力施加到所述驱动单元，所述制动组件由以下各项构成：-圆盘，所述圆盘连接到所述轴，并且被配置来当所述轿厢移动通过所述电梯井道时与所述轴一起旋转；-第一可移动板和第二可移动板，所述第一可移动板和所述第二可移动板布置在所述圆盘的相应的相反侧上，其被配置来朝向和远离所述圆盘轴向移动；-第一电磁体和第二电磁体，所述第一电磁体和所述第二电磁体被配置来使所述可移动板分别远离所述圆盘移动；以及-第一弹性元件和第二弹性元件，所述第一弹性元件和所述第二弹性元件被配置来使所述可移动板分别朝向所述圆盘移动，所述圆盘自由轴向移动，并且通过以下方式使所述轿厢的移动停止：当所述弹性元件使所述可移动板朝向所述圆盘移动时，通过所述可移动板与所述圆盘的接触摩擦使所述圆盘的旋转停止的情况下使所述轴的旋转停止。2.如权利要求1所述的电梯系统，其中所述圆盘具有附接到所述圆盘的每一侧的摩擦衬片，并且所述可移动板与所述对应衬片的接触摩擦使所述圆盘的旋转停止。3.如权利要求1所述的电梯系统，其中所述制动组件还由第一外壳和第二外壳构成，所述第一外壳和所述第二外壳围绕所述轴旋转，并且与所述可移动板分开并布置在所述可移动板的相应外部侧上方，所述第一外壳的外部侧附连到所述驱动单元的内部侧，并且所述第二外壳附连到所述第一外壳或所述驱动单元。4.如权利要求3所述的电梯系统，其中所述弹性元件布置在所述对应外壳的内侧，并且所述弹性元件中的每一个延伸到所述对应外壳的外侧，以便附接到所述对应可移动板的所述外部侧。5.如权利要求1所述的电梯系统，其中所述弹性元件包括弹簧。6.如权利要求3所述的电梯系统，其中所...

【专利技术属性】
技术研发人员：JA伊兰，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：美国,US