The utility model discloses an electromagnetic brake device comprises a brake disc and brake caliper axle, arranged on the axle, is also included in the brake disc arranged on both sides of the electromagnetic resistance disc and brake control mechanism, brake disc is provided with a first electromagnet, the magnetic field of electromagnetic resistance tray is provided with energized and the first electromagnet instead of second electromagnet, handbrake control mechanism comprises a first connecting rod rotatably connected, second link and third link, with the first second electromagnets and electromagnet is electrically connected with the conductive contact piece for the first and the third connecting rod, the connecting rod and the third connecting rod is rotatably arranged, the first connecting rod and the brake cable connection and pull the rotation by the brake line. Electromagnetic braking device of the utility model is produced by the electromagnetic force block brake disc rotation resistance of the brake disc to slow down, and with the handbrake control mechanism, improve the reliability and safety of braking. The utility model also discloses an electric vehicle.
【技术实现步骤摘要】
电磁制动装置及具有其的电动车
本技术属于制动器
,具体地说,本技术涉及一种电磁制动装置及具有其的电动车。
技术介绍
当前电动车上采用的制动装置主要是盘式和鼓式,盘式制动器存在着要定期更换摩擦盘和维护成本高的缺点,鼓式制动器存在着驻车制动不稳定的缺点,而且是依靠摩擦片与制动盘或制动鼓产生摩擦实现减速和制动,摩擦不仅会产生很多有害粉尘,还会产生大量噪音,使用时间久了还会对制动性能产生很大影响,摩擦制动存在安全隐患。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提供一种电磁制动装置及具有其的电动车,目的是提高制动可靠性和安全性。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为:电磁制动装置,包括车轴、设置于车轴上的制动盘和制动钳,还包括在所述制动盘两侧设置的电磁阻力盘和手刹控制机构,制动盘内设有第一电磁铁,电磁阻力盘内设有通电时与第一电磁铁产生的磁场磁极相反的第二电磁铁,手刹控制机构包括依次转动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆以及与第一电磁铁和第二电磁铁为电连接且用于与第三连杆接触的第一导电触片,第一连杆和第三连杆为可旋转的设置,第一连杆与闸线连接且由闸线拉动进行旋转。所述手刹控制机构设置于所述电磁阻力盘上。所述制动盘包括第一空腔盘、设置于第一空腔盘一侧的第一固定盘和设置于第一空腔盘另一侧的第二固定盘,第一空腔盘具有容纳所述第一电磁铁的第一空腔,所述制动钳设置于第二固定盘的两侧。所述第一空腔在所述第一空腔盘上沿周向均布有多个。所述电磁阻力盘包括第二空腔盘和设置于第二空腔盘相对两侧的第三固定盘,第二空腔盘具有容纳所述第二电磁铁的第二空腔。所述 ...
【技术保护点】
电磁制动装置,包括车轴、设置于车轴上的制动盘和制动钳,其特征在于:还包括在所述制动盘两侧设置的电磁阻力盘和手刹控制机构,制动盘内设有第一电磁铁,电磁阻力盘内设有通电时与第一电磁铁产生的磁场磁极相反的第二电磁铁,手刹控制机构包括依次转动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆以及与第一电磁铁和第二电磁铁为电连接且用于与第三连杆接触的第一导电触片,第一连杆和第三连杆为可旋转的设置,第一连杆与闸线连接且由闸线拉动进行旋转。
【技术特征摘要】
1.电磁制动装置,包括车轴、设置于车轴上的制动盘和制动钳,其特征在于:还包括在所述制动盘两侧设置的电磁阻力盘和手刹控制机构,制动盘内设有第一电磁铁,电磁阻力盘内设有通电时与第一电磁铁产生的磁场磁极相反的第二电磁铁,手刹控制机构包括依次转动连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆以及与第一电磁铁和第二电磁铁为电连接且用于与第三连杆接触的第一导电触片,第一连杆和第三连杆为可旋转的设置,第一连杆与闸线连接且由闸线拉动进行旋转。2.根据权利要求1所述的电磁制动装置,其特征在于:所述手刹控制机构设置于所述电磁阻力盘上。3.根据权利要求1或2所述的电磁制动装置,其特征在于:所述制动盘包括第一空腔盘、设置于第一空腔盘一侧的第一固定盘和设置于第一空腔盘另一侧的第二固定盘,第一空腔盘具有容纳所述第一电磁铁的第一空腔,所述制动钳设置于第二固定盘的两侧。4.根据权利要求3所述的电磁制动装置,其特征在于:所述第一空腔在所述第一空腔盘上沿周向均布有多个...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯路,宋超宇,施小芹,杨哲旭,汪文军,
申请(专利权)人:安徽工程大学,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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