The present invention relates to a week Xiangsuo locking mechanism comprises a locking device, power battery, the battery pack and vehicle. Including the week Xiangsuo stop mechanism: the first part, the first part includes the first body and the first body extending along the axial direction of the pin, the pin distribution along the first circle in the first body; second parts, the second part includes second main body and the second body of the limit surface and the limit surface extending along the circumferential direction and includes segments, the limiting surface in the segment of the radius at the axial and circumferential double tapered; third parts, and the force of the first component and the second component, the first member and the second member is disposed make the first circle and the limiting surface and coaxial, the first component and the second component when the pin abuts the limit surface.
【技术实现步骤摘要】
周向锁止机构、电池锁定装置、动力电池包及车辆
本专利技术涉及部件的周向防松与锁止
;具体地说,本专利技术涉及一种周向锁止机构。进一步地,本专利技术还涉及一种包括其的电池锁定装置、动力电池包及车辆。
技术介绍
现有技术中经常会遇到需要限制两个部件的相对转动的情况。例如,在螺纹连接中,如何保证连接预紧力的恒定是产业上的一个难题。目前常用的防松结构包括在一个易动螺纹件上提供多齿防松结构或槽形防松结构等。该结构只能提供有限的分度锁止定位。利用这些技术,在螺接扭矩达到预定值时螺纹件的接合角度是不确定的,如果在对应的角度处齿或槽不能咬合,则螺纹件仍存在松动的风险,并不能保持恒定的螺接扭矩。周向防松与锁止技术还包括但不限于齿槽、键槽、销槽、销孔连接以及形状配合等,并且其应用也并不局限于螺纹连接中。这些技术中的结构同样只能提供有限的分度锁止定位。虽然在理论上说布置尽可能多的分度锁止定位等能够无限地接近连续锁止定位,但在实际中不可能通过这种方式实现真正的连续锁止定位。在新能源车辆的电池锁定装置中,为了实现动力电池包的快速装拆,需要对电池锁定装置的中心拉杆进行周向定位或锁止。例 ...
【技术保护点】
一种周向锁止机构,其特征在于,所述周向锁止机构包括:第一部件,所述第一部件包括第一本体和自所述第一本体沿轴向延伸的销,所述销在所述第一本体上沿第一圆周分布;第二部件,所述第二部件包括第二本体和所述第二本体上的限位面,所述限位面沿周向延伸且包括分段,所述限位面在所述分段处的半径沿轴向和周向双向渐缩;以及迫使所述第一部件和所述第二部件接合的第三部件,其中,所述第一部件和所述第二部件布置成使得所述第一圆周和所述限位面同轴,并且,在所述第一部件与所述第二部件接合时所述销抵接所述限位面。
【技术特征摘要】
1.一种周向锁止机构,其特征在于,所述周向锁止机构包括:第一部件,所述第一部件包括第一本体和自所述第一本体沿轴向延伸的销,所述销在所述第一本体上沿第一圆周分布;第二部件,所述第二部件包括第二本体和所述第二本体上的限位面,所述限位面沿周向延伸且包括分段,所述限位面在所述分段处的半径沿轴向和周向双向渐缩;以及迫使所述第一部件和所述第二部件接合的第三部件,其中,所述第一部件和所述第二部件布置成使得所述第一圆周和所述限位面同轴,并且,在所述第一部件与所述第二部件接合时所述销抵接所述限位面。2.如权利要求1所述的周向锁止机构,其中,所述销与所述分段数量相同,且分别沿周向均布。3.如权利要求1或2所述的周向锁止机构,其中,各个所述分段首尾相连。4.如权利要求1所述的周向锁止机构,其中,所述销为圆柱销。5.如权利要求4所述的周向锁止机构,其中,所述销至少在末端处为沿相对于所述第一圆周的径向剖切的半圆柱销。6.如权利要求1所述的周向锁止机构,其中,所述第三部件是螺旋弹簧。7.如权利要求1至6中任一项所述的周向锁止机构,其中,所述限位面为所述第二本体上的外周侧面,并且,所述销至所述第一圆周的圆心的距离大于所述外周侧面在顶部各处的半径但小于所述外周侧面在底部各处的半径,所述销的长度足以在沿所述外周侧面的圆周的任何位置处接合所述外周侧面。8.如权利要求1至6中任一项所述的周向锁止机构,其中,所述限位面为所述第二本体上的内周侧面,并且,所述销至所述第一圆周的圆心的距离小于所述内周侧面在顶部各处的半径但大于所述内周侧面在底部各处的半径,所述销的长度足以在沿所述内周侧面的圆周的任何位置处接合所述内周侧面。9.如权利要求1至6中任一项所述的周向锁止机构,其中,所述限位面包括所述第二本体上的外周...
【专利技术属性】
技术研发人员:林海岩,李楠,丁习坤,田小涛,
申请(专利权)人:蔚来汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:中国香港,81
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