模块化可扩展的温度调节系统技术方案

本发明专利技术属于电池冷却技术领域，具体提供一种模块化可扩展的温度调节系统。本发明专利技术旨在解决现有电池冷却方案冷却效率低、专用性高等问题。为此目的，本发明专利技术的用于模块化可扩展的电池温度调节系统与多个电池相连，用于调节所述多个电池的温度，所述调节系统包括电控系统、热交换器、冷却液循环泵和冷却液存储装置，所述电控系统与所述热交换器和/或所述冷却液循环泵相连，所述冷却液循环泵、所述热交换器和所述冷却液存储装置通过所述管路系统连接成回路，所述管路系统包括总管路和多个分支管路，每个所述电池设置在一个所述分支管路上，当需要扩充或者减少引出的水路时，只需将接头进行扩展，同时从控制器中引出相应的传感器信号进行测量。

【技术实现步骤摘要】
模块化可扩展的温度调节系统
本专利技术属于电池温控
，具体提供一种模块化可扩展的电池温度调节系统。
技术介绍
目前，电动汽车行业快速发展，对于电池的要求越来越高，电池的容量受到温度的影响非常大，电池充放电对外部环境温度都有限定范围。同时，移动充电车电池需大倍率充/放电，伴随充/放电过程会有大量热量产生，如果对电池发热问题不能很好处理，将会直接影响电池的使用性能以及循环寿命。现有电动汽车主要采用风冷和水冷两种方式对电池冷却，其中风冷效率低、散热不均匀，在高温和寒冷天气难以保证散热和保温效果，如今越来越多的电动汽车采用的是水冷方式对电池散热。但是，目前电池的水冷方案都是为单块电池，以及整车的电动力总成系统一并设计，这种设计的专用性高，一般只针对一种车型，从而导致应用推广起来受到很大限制。相应地，本领域需要一种温度调节系统来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决电池的冷却系统冷却效率低、专用性高和应用推广受限的问题，本专利技术提供了一种模块化可扩展的温度调节系统，所述温度调节系统与多个被冷却物相连，用于调节所述多个被冷却物的温度，所述电池温度调节系统包括电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种模块化可扩展的温度调节系统，所述温度调节系统与多个被冷却物相连，用于调节所述多个被冷却物的温度，所述温度调节系统包括电控系统、冷却液循环泵、热交换器、冷却液存储装置和管路系统，所述电控系统与所述热交换器和/或所述冷却液循环泵相连，所述冷却液循环泵、所述热交换器和所述冷却液存储装置通过所述管路系统连接成回路，其特征在于，所述管路系统包括总管路和多个分支管路，每个所述被冷却物设置在一个所述分支管路上。

【技术特征摘要】
1.一种模块化可扩展的温度调节系统，所述温度调节系统与多个被冷却物相连，用于调节所述多个被冷却物的温度，所述温度调节系统包括电控系统、冷却液循环泵、热交换器、冷却液存储装置和管路系统，所述电控系统与所述热交换器和/或所述冷却液循环泵相连，所述冷却液循环泵、所述热交换器和所述冷却液存储装置通过所述管路系统连接成回路，其特征在于，所述管路系统包括总管路和多个分支管路，每个所述被冷却物设置在一个所述分支管路上。2.根据权利要求1所述的模块化可扩展的温度调节系统，其特征在于，所述电控系统包括控制器和多个温度传感器，每个所述温度传感器与每个所述被冷却物一一对应地设置在一个所述分支管路上，所述温度传感器检测所在分支管路中的冷却液温度并将信号反馈给所述控制器，所述控制器能够根据所述温度传感器的检测结果来控制所述冷却液循环泵和/或所述热交换器的操作。3.根据权利要求2所述的模块化可扩展的温度调节系统，其特征在于，每个所述分支管路上还设置有开度可调的流量阀，所述控制器还能够根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑毅，谭广志，陈炯，何旭，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港,81