无刷轮毂电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无刷轮毂电机，包括轮毂机壳、转子及绝缘组件，轮毂机壳的两侧分别连接有前端盖和后端盖，转子置于轮毂机壳内，转子包括转子铁芯和电枢线组，绝缘组件包括绝缘垫片、绝缘包片及绝缘压棒，绝缘垫片设有两个，分布在转子铁芯的两侧，绝缘包片设有多个，均卷曲成筒状分布在转子铁芯的线槽内，电枢线组围绕在转子铁芯的槽齿上，每个线槽内均插入一个绝缘压棒，用于与槽齿配合压紧固定绝缘包片。电枢线组围绕在转子铁芯上时，会与转子铁芯的两侧和槽齿接触，在转子铁芯的两侧设置绝缘垫片，在线槽内设置绝缘包片，绝缘包片卷曲成筒状包裹住线槽内的电枢线组，因此，绝缘性能较佳。

Brushless hub motor

The utility model discloses a brushless hub motor, comprising an insulating casing and rotor hub assembly and a hub, both sides are respectively connected with a front cover and a rear end cover, a rotor hub casing, the rotor includes a rotor core and armature winding, insulation component comprises an insulating pad, insulating sheets and insulating pressure rod, insulation the gasket is provided with two, distributed on both sides of the rotor core, an insulating bag is provided with a plurality of tablets, are curled into a barrel shaped distribution in the slot in the rotor core, armature winding around the tooth groove of the rotor core, each line slot is inserted into a slot for insulating pressure rod, and the teeth with fixed insulating pressing chip package. Armature winding around the rotor core, and the rotor core on both sides of the groove and tooth contact, insulation gasket is arranged at both sides of the rotor core, online slot is provided with insulating bag piece, insulating sheet is rolled into cylindrical wrap line groove of the armature winding, therefore, insulation performance is better.

【技术实现步骤摘要】
无刷轮毂电机
本技术涉及一种轮毂电机，更具体地说，它涉及一种无刷轮毂电机。
技术介绍
电动平衡车是一种依靠电力驱动及自我平衡能力控制的代步工具。在社会飞速发展的今天，交通拥堵也成了普遍现象，一款时尚的电动平衡车，让您享受穿梭于闹市的轻松与快乐。电动平衡车代替自行车和电动车作为代步工具是时尚潮流发展的必然趋势。电动平衡车常见的有电动独轮车和双轮自平衡车，电机作为电动平衡车的动力单元，其性能影响到了电动平衡车的行驶能力，现有技术中，电机转子的电枢线组是直接围绕在转子铁芯上，转子铁芯一般采用硅钢片制成，硅钢片上设有环氧绝缘层用于减少电枢线组的过流面积，降低电机温度。但电机在使用过程中，动力还是会逐渐的降低，原因是，在将电枢线组装配在转子铁芯上时，电枢线组会磨损转子铁芯上的环氧绝缘层，导致电枢线组的过流面积增大，温度增高，退磁率也增高，最终造成电机动力减小。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种绝缘性能更佳的无刷轮毂电机。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种无刷轮毂电机，包括轮毂机壳和转子，所述轮毂机壳的两侧分别连接有前端盖和后端盖，所述转子置于轮毂机壳内，无刷轮毂电机还包括绝缘组件，所述转子包括转子铁芯和电枢线组，所述绝缘组件包括绝缘垫片、绝缘包片及绝缘压棒，所述绝缘垫片设有两个，分布在转子铁芯的两侧，所述绝缘包片设有多个，均卷曲成筒状分布在转子铁芯的线槽内，所述电枢线组围绕在转子铁芯的槽齿上，并且通过绝缘垫片和绝缘包片将电枢线组与转子铁芯隔离，每个线槽内均插入一个绝缘压棒，用于与槽齿配合压紧固定绝缘包片。本技术进一步设置为：所述转子还包括转子轴，所述转子铁芯套设在转子轴的一端，转子轴的轴心位置开设有线孔，其靠近转子铁芯的一端开设有接引孔，所述接引孔与线孔相通，用于电枢线组的引线从接引孔穿入，至线孔的端口穿出。本技术进一步设置为：所述接引孔处设有用于固定引线的粘合剂。本技术进一步设置为：所述转子轴包括限位部分和连接部分，所述线孔开设在限位部分，限位部分上设有用于与转子铁芯一侧相抵触的台阶圆，所述连接部分穿过转子铁芯，并且在其外圆周面上开设有环形切槽，所述环形切槽内连接有用于与转子铁芯另一侧相抵触的C型卡扣，所述C型卡扣的两端均开设有通孔。本技术进一步设置为：所述前端盖的内侧壁上设有环形凸沿，凸沿与圆形的前端盖同圆心设置，前端盖内壁处于凸沿围住的部分朝向前壁凹陷形成伞状空间。本技术进一步设置为：所述后端盖的内侧壁上也设有环形凸沿，该凸沿与圆形的后端盖同圆心设置，后端盖内壁处于凸沿围住的部分朝向前壁凹陷形成伞状空间。本技术进一步设置为：所述后端盖的外壁中心位置设有凸圆，后端盖的内壁上对应凸圆位置开设有凹槽，凹槽内设有用于套设在连接部分的轴承，凹槽的槽口边缘设有加强片。本技术进一步设置为：所述轴承包括内圈和外圈，所述内圈与外圈之间设有滚珠和两环形封片，滚珠设于两封片之间，两封片之间的密封空间中添加有润滑油。本技术进一步设置为：所述前端盖和后端盖均通过紧固件与轮毂机壳可拆卸固定连接。本技术进一步设置为：由硅钢片制成的转子铁芯上开设有扇环形散热孔。通过采用上述技术方案，电枢线组围绕在转子铁芯上时，会与转子铁芯的两侧和槽齿接触，在转子铁芯的两侧设置绝缘垫片，在线槽内设置绝缘包片，绝缘包片卷曲成筒状包裹住线槽内的电枢线组，绝缘压棒插入在线槽内，与线槽两侧的槽齿配合压紧固定绝缘包片，避免其散开，因此，该技术绝缘性能较佳，降低电枢线组的过流面积，提高电机的使用寿命。附图说明图1为无刷轮毂电机实施例的装配图1；图2为无刷轮毂电机实施例的装配图2；图3为无刷轮毂电机实施例的装配图3；图4为无刷轮毂电机实施例的装爆炸图；图5为无刷轮毂电机中转子轴实施例的示意图；图6为无刷轮毂电机中C型卡扣实施例的示意图；图7为无刷轮毂电机中前端盖实施例的示意图；图8为无刷轮毂电机中后端盖实施例的示意图。图中：1、轮毂机壳；2、转子；21、转子轴；211、线孔；212、接引孔；213、限位部分；214、连接部分；215、台阶圆；216、环形切槽；22、转子铁芯；221、散热孔；3、绝缘组件；31、绝缘垫片；32、绝缘包片；33、绝缘压棒；4、前端盖；5、后端盖；51、凸沿；52、凸圆；53、凹槽；54、加强片；6、C型卡扣；61、通孔；7、轴承；8、封片；9、磁钢。具体实施方式参照附图和实施例对本技术一种无刷轮毂电机做进一步说明。根据图1-4所示，一种无刷轮毂电机，包括轮毂机壳1、磁钢9、霍尔元件和转子2，所述轮毂机壳1的两侧分别连接有前端盖4和后端盖5，前端盖4和后端盖5均通过螺钉与轮毂机壳1可拆卸固定连接，所述转子2置于轮毂机壳1内，磁钢9围绕在转子2周边，并且吸附在轮毂机壳1的外壁上，无刷轮毂电机还包括绝缘组件3，所述转子2包括转子铁芯22、转子轴21及电枢线组，所述绝缘组件3包括绝缘垫片31、绝缘包片32及绝缘压棒33，所述绝缘垫片31设有两个，分布在转子铁芯22的两侧，所述绝缘包片32设有多个，均卷曲成筒状分布在转子铁芯22的线槽内，所述电枢线组围绕在转子铁芯22的槽齿上，并且通过绝缘垫片31和绝缘包片32将电枢线组与转子铁芯22隔离，每个线槽内均插入一个绝缘压棒33，用于与槽齿配合压紧固定绝缘包片32。转子铁芯22由硅钢片制成，其上开设有扇环形散热孔221（绝缘垫片31由PAEK、PEEK、PU或PAEEK材料制成，绝缘包片32由AEK、PEEK、PU或PAEEK材料制成，绝缘压棒33有竹片制成）。根据图5所示，转子铁芯22套设在转子轴21的一端，转子轴21的轴心位置开设有线孔211，其靠近转子铁芯22的一端开设有接引孔212，所述接引孔212与线孔211相通，用于电枢线组的引线从接引孔212穿入，至线孔211的端口穿出。接引孔212处设有用于固定引线的粘合剂（粘合剂为固体胶或热熔胶棒熔化后的物质），引线处于转子轴21中，可以有效的防止引线的晃动，粘合剂将引线固定在转子轴21上，避免拉扯引线时，造成引线与电枢线组连接处断裂。接续图5所示，转子轴21包括限位部分213和连接部分214，所述线孔211开设在限位部分213，限位部分213上设有用于与转子铁芯22一侧相抵触的台阶圆215，所述连接部分214穿过转子铁芯22，并且在其外圆周面上开设有环形切槽216，所述环形切槽216内连接有用于与转子铁芯22另一侧相抵触的C型卡扣6（如图6所示），所述C型卡扣6的两端均开设有通孔61。通孔61的设置方便将C型卡扣6从转子轴21上分离，尖嘴钳的两尖头插入通孔61，利用杠杠原理，使C型卡扣6的两端分离，也可以用其他已知的工具插入通孔61中使C型卡扣6得两端分离。根据图7所示，前端盖4的内侧壁上设有环形凸沿51，凸沿51与圆形的前端盖4同圆心设置，前端盖4内壁处于凸沿51围住的部分朝向前壁凹陷形成伞状空间。根据图8所示，后端盖5的内侧壁上也设有环形凸沿51，该凸沿51与圆形的后端盖5同圆心设置，后端盖5内壁处于凸沿51围住的部分朝向前壁凹陷形成伞状空间。后端盖5的外壁中心位置设有凸圆52，后端盖5的内壁上对应凸圆52位置开设有凹槽53，凹槽53内设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无刷轮毂电机，包括轮毂机壳（1）和转子（2），所述轮毂机壳（1）的两侧分别连接有前端盖（4）和后端盖（5），所述转子（2）置于轮毂机壳（1）内，其特征是：还包括绝缘组件（3），所述转子（2）包括转子铁芯（22）和电枢线组，所述绝缘组件（3）包括绝缘垫片（31）、绝缘包片（32）及绝缘压棒（33），所述绝缘垫片（31）设有两个，分布在转子铁芯（22）的两侧，所述绝缘包片（32）设有多个，均卷曲成筒状分布在转子铁芯（22）的线槽内，所述电枢线组围绕在转子铁芯（22）的槽齿上，并且通过绝缘垫片（31）和绝缘包片（32）将电枢线组与转子铁芯（22）隔离，每个线槽内均插入一个绝缘压棒（33），用于与槽齿配合压紧固定绝缘包片（32）。

【技术特征摘要】
1.一种无刷轮毂电机，包括轮毂机壳（1）和转子（2），所述轮毂机壳（1）的两侧分别连接有前端盖（4）和后端盖（5），所述转子（2）置于轮毂机壳（1）内，其特征是：还包括绝缘组件（3），所述转子（2）包括转子铁芯（22）和电枢线组，所述绝缘组件（3）包括绝缘垫片（31）、绝缘包片（32）及绝缘压棒（33），所述绝缘垫片（31）设有两个，分布在转子铁芯（22）的两侧，所述绝缘包片（32）设有多个，均卷曲成筒状分布在转子铁芯（22）的线槽内，所述电枢线组围绕在转子铁芯（22）的槽齿上，并且通过绝缘垫片（31）和绝缘包片（32）将电枢线组与转子铁芯（22）隔离，每个线槽内均插入一个绝缘压棒（33），用于与槽齿配合压紧固定绝缘包片（32）。2.根据权利要求1所述的无刷轮毂电机，其特征是：所述转子（2）还包括转子轴（21），所述转子铁芯（22）套设在转子轴（21）的一端，转子轴（21）的轴心位置开设有线孔（211），其靠近转子铁芯（22）的一端开设有接引孔（212），所述接引孔（212）与线孔（211）相通，用于电枢线组的引线从接引孔（212）穿入，至线孔（211）的端口穿出。3.根据权利要求2所述的无刷轮毂电机，其特征是：所述接引孔（212）处设有用于固定引线的粘合剂。4.根据权利要求3所述的无刷轮毂电机，其特征是：所述转子轴（21）包括限位部分（213）和连接部分（214），所述线孔（211）开设在限位部分（213），限位部分（213）上设有用于与转子铁芯（22）一侧相抵触的台阶圆（215），所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙江孝，陈祖丰，
申请(专利权)人：常州市航弘机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32