汽车空调线束制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车空调线束。本实用新型专利技术的汽车空调线束，包括：主线束、数条分支线束、接擦件以及降噪套；主线束和分支线束均包括线体，绝缘层以及绒布胶带层；降噪套包括橡胶层以及聚氨酯层；主线束外部设置有数个固定套，固定套的外周面设置有数个卡夹，卡夹包括对称分布的两个卡爪，卡爪包括弧状连接部以及延伸部，两个卡爪中，一个卡爪的延伸部端面设置有L形卡块，另一个卡爪的延伸部表面设置有L形卡槽，L形卡槽与L形卡块相适配；L形卡块与延伸部伸缩式连接；通过设置降噪套以及卡夹，有效提升汽车空调线束的降噪性能，结构简单，成本低。

Automotive air conditioning harness

The utility model relates to the technical field of automobile wiring harness, in particular to an automobile air conditioner wire harness. Automotive air conditioning harness, the utility model includes: a main beam, the number of branches, then wipe a harness and noise reduction; main wire harness and wire harness includes a branch line body, an insulation layer and a cloth tape layer; noise reduction set including rubber layer and a polyurethane layer; the main beam is provided with a plurality of external fixed sleeve, peripheral fixing sleeve the surface is provided with a plurality of clip clip includes two claws symmetrically, including claw arc connection part and the extending part, two claw, a claw extending end is provided with a L shaped block, another claw extension surface is provided with a L shape card slot, L card slot and a L shaped block matching; L shaped block and extension of the telescopic connection; by setting the noise reduction sleeve and a clamp, effectively improve the noise reduction performance of automotive air conditioning, wire harness has the advantages of simple structure, low cost.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调线束
本技术涉及汽车线束
，尤其涉及一种汽车空调线束。
技术介绍
汽车空调线束用于为汽车空调供电或者传输控制信号。空调的运行长期处于震动环境中，使得汽车空调线束振动较大。传统的汽车空调线束通常使用降噪胶带来降噪，降噪性能有限。因此，有必要提供一种汽车空调线束，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车空调线束，以解决现有汽车空调线束降噪性能有限的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：本技术提供一种汽车空调线束，包括：主线束、分别与所述主线束的两端连接的数条分支线束、设于所述分支线束端部的接擦件以及套设于所述分支线束外部的降噪套；所述主线束和所述分支线束均包括线体，设于所述线体外部的绝缘层以及设于所述绝缘层外部的绒布胶带层；所述降噪套包括橡胶层以及设于所述橡胶层外部的聚氨酯层；所述主线束外部设置有数个固定套，所述固定套的外周面设置有数个卡夹，所述卡夹包括对称分布的两个卡爪，所述卡爪包括弧状连接部以及与所述弧状连接部连接的延伸部，所述延伸部与所述主线束平行，所述延伸部朝向所述两个卡爪之间延伸；所述两个卡爪中，一个卡爪的延伸部端面设置有L形卡块，另一个卡爪的延伸部表面设置有L形卡槽，所述L形卡槽与所述L形卡块相适配；所述L形卡块与所述延伸部伸缩式连接。所述主线束与所述分支线束连接区域的外部设置有硅胶套。每个所述固定套外部设置有两个卡夹，所述两个卡夹的方向相反。本技术所具有的优点与效果是：本技术的汽车空调线束，包括：主线束、分别与主线束的两端连接的数条分支线束、设于分支线束端部的接擦件以及套设于分支线束外部的降噪套；主线束和分支线束均包括线体，设于线体外部的绝缘层以及设于绝缘层外部的绒布胶带层；降噪套包括橡胶层以及设于橡胶层外部的聚氨酯层；主线束外部设置有数个固定套，固定套的外周面设置有数个卡夹，卡夹包括对称分布的两个卡爪，卡爪包括弧状连接部以及与弧状连接部连接的延伸部，延伸部与主线束平行，延伸部朝向两个卡爪之间延伸；两个卡爪中，一个卡爪的延伸部端面设置有L形卡块，另一个卡爪的延伸部表面设置有L形卡槽，L形卡槽与L形卡块相适配；L形卡块与延伸部伸缩式连接；通过设置降噪套以及卡夹，有效提升汽车空调线束的降噪性能，结构简单，成本低。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详述：图1为本技术的汽车空调线束的结构示意图；图2为本技术的汽车空调线束的主线束的剖面示意图；图3为本技术的汽车空调线束的卡夹的示意图。图中：主线束1、分支线束2、接擦件3、降噪套4、固定套5、延伸部6、弧状连接部7、L形卡块8、L形卡槽9、线体10、绝缘层11、绒布胶带层12。具体实施方式如图1至图3所示，本技术提供一种汽车空调线束，包括：主线束1、分别与所述主线束1的两端连接的数条分支线束2、设于所述分支线束2端部的接擦件3以及套设于所述分支线束外部的降噪套4。所述主线束1和所述分支线束2均包括线体10，设于所述线体10外部的绝缘层11以及设于所述绝缘层11外部的绒布胶带层12。所述降噪套4包括橡胶层以及设于所述橡胶层外部的聚氨酯层。降噪套4的厚度为2mm-4mm，优选3mm。降噪套4能够吸收震动产生的外部冲击，降低了噪音，减轻线束受到的损伤。所述主线束1外部设置有数个固定套5，所述固定套5的外周面设置有数个卡夹，所述卡夹包括对称分布的两个卡爪，所述卡爪包括弧状连接部7以及与所述弧状连接部7连接的延伸部6，所述延伸部6与所述主线束1平行，所述延伸部6朝向所述两个卡爪之间延伸；所述两个卡爪中，一个卡爪的延伸部6端面设置有L形卡块8，另一个卡爪的延伸部6表面设置有L形卡槽9，所述L形卡槽9与所述L形卡块8相适配；所述L形卡块8与所述延伸部6伸缩式连接。所述主线束1与所述分支线束2连接区域的外部设置有硅胶套。每个所述固定套5外部设置有两个卡夹，所述两个卡夹的方向相反。可通过L形卡块8将L形卡块8嵌入L形卡槽9，使两个卡爪连接，将主线束1固定，减轻振动。由以上可知，本技术提供的一种汽车空调线束，通过设置降噪套以及卡夹，有效提升汽车空调线束的降噪性能，结构简单，成本低。本技术不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调线束，其特征在于，包括：主线束(1)、分别与所述主线束(1)的两端连接的数条分支线束(2)、设于所述分支线束(2)端部的接擦件(3)以及套设于所述分支线束(2)外部的降噪套(4)；所述主线束(1)和所述分支线束(2)均包括线体(10)，设于所述线体(10)外部的绝缘层(11)以及设于所述绝缘层(11)外部的绒布胶带层(12)；所述降噪套(4)包括橡胶层以及设于所述橡胶层外部的聚氨酯层；所述主线束(1)外部设置有数个固定套(5)，所述固定套(5)的外周面设置有数个卡夹，所述卡夹包括对称分布的两个卡爪，所述卡爪包括弧状连接部(7)以及与所述弧状连接部(7)连接的延伸部(6)，所述延伸部(6)与所述主线束(1)平行，所述延伸部(6)朝向所述两个卡爪之间延伸；所述两个卡爪中，一个卡爪的延伸部(6)端面设置有L形卡块(8)，另一个卡爪的延伸部(6)表面设置有L形卡槽(9)，所述L形卡槽(9)与所述L形卡块(8)相适配；所述L形卡块(8)与所述延伸部(6)伸缩式连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调线束，其特征在于，包括：主线束(1)、分别与所述主线束(1)的两端连接的数条分支线束(2)、设于所述分支线束(2)端部的接擦件(3)以及套设于所述分支线束(2)外部的降噪套(4)；所述主线束(1)和所述分支线束(2)均包括线体(10)，设于所述线体(10)外部的绝缘层(11)以及设于所述绝缘层(11)外部的绒布胶带层(12)；所述降噪套(4)包括橡胶层以及设于所述橡胶层外部的聚氨酯层；所述主线束(1)外部设置有数个固定套(5)，所述固定套(5)的外周面设置有数个卡夹，所述卡夹包括对称分布的两个卡爪，所述卡爪包括弧状连接部(7)以及与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史龙，
申请(专利权)人：安徽奔特尔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34