用于防止多个涡轮构件之间的空气泄漏的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于防止多个涡轮构件之间的空气泄漏的方法。具体而言，一种涡轮包括第一涡轮构件，该第一涡轮构件为具有第一热膨胀系数的第一材料。第二涡轮构件为具有第二热膨胀系数的第二材料，所述第二涡轮构件邻近所述第一涡轮构件。空间在所述第一涡轮构件与所述第二涡轮构件之间。密封组件密封所述空间，其中，所述密封组件的至少一部分具有大致类似于所述第一涡轮构件或所述第二涡轮构件中的至少一者的热膨胀系数，以从而在所述第一涡轮构件和所述第二涡轮构件的热膨胀或热收缩期间保持所述空间中的密封。

【技术实现步骤摘要】
用于防止多个涡轮构件之间的空气泄漏的装置和方法本申请是于2014年01月08日提交的专利申请(中国国家申请号为201410007914.0，专利技术名称为“用于防止多个涡轮构件之间的空气泄漏的装置和方法”)的分案申请。
本申请涉及涡轮，并且更具体而言，涉及防止多个涡轮构件之间的涡轮中的空气泄漏。
技术介绍
飞行器和飞行器发动机行业始终寻求进行改进以提高燃料效率或降低其技术的燃料消耗率(SFC：SpecificFuelConsumption)。类似于汽车行业，飞行器和飞行器发动机行业中降低SFC的努力中的许多都集中于提高发动机自身的总体效率。在朝该目标努力时，许多注意力也针对降低发动机的总体重量。由于材料设计方面的进步，许多注意力已经集中于以可耐受产生于飞行器涡轮发动机中的热和力的较轻的材料(诸如，陶瓷和复合材料)替换较重的金属部分。尽管以较轻的材料替换发动机的某些部分降低了发动机的重量，但在材料暴露于飞行器发动机内的高温环境时，出现某些问题。这些问题中的一个是，金属部分与由例如陶瓷或复合材料制成的部分之间的相对热膨胀的不同。当金属部分邻近于由陶瓷或复合材料构成的部分时，金属和陶瓷或复本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止涡轮中的泄漏的方法，包括：将密封组件安置于第一涡轮构件与第二涡轮构件之间的空间中，其中，所述第一涡轮构件包括燃烧器的衬套以及第二涡轮构件包括第一级喷嘴；将所述密封组件的第一部分与所述衬套接合以及将所述密封组件的第二部分与所述喷嘴接合，从而密封所述空间，其中，所述第一涡轮构件和第二涡轮构件分别为具有第一热膨胀系数和第二热膨胀系数的第一材料和第二材料，以及其中，所述密封组件的一部分具有大致类似于所述第一涡轮构件或所述第二涡轮构件中的至少一者的热膨胀系数，其中，所述密封组件还包括密封部件和密封载体；包围所述密封部件的至少一部分，使得所述密封部件被隔离与所述衬套或所述喷嘴中的至少一者的接触；将...

【技术特征摘要】
2013.03.08 US 13/7909651.一种防止涡轮中的泄漏的方法，包括：将密封组件安置于第一涡轮构件与第二涡轮构件之间的空间中，其中，所述第一涡轮构件包括燃烧器的衬套以及第二涡轮构件包括第一级喷嘴；将所述密封组件的第一部分与所述衬套接合以及将所述密封组件的第二部分与所述喷嘴接合，从而密封所述空间，其中，所述第一涡轮构件和第二涡轮构件分别为具有第一热膨胀系数和第二热膨胀系数的第一材料和第二材料，以及其中，所述密封组件的一部分具有大致类似于所述第一涡轮构件或所述第二涡轮构件中的至少一者的热膨胀系数，其中，所述密封组件还包括密封部件和密封载体；包围所述密封部件的至少一部分，使得所述密封部件被隔离与所述衬套或所述喷嘴中的至少一者的接触；将所述密封部件与所述衬套或所述喷嘴中的一者联接；将所述密封载体的一个端部与所述衬套联接以及将所述密封载体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祖健，VHS科雷亚，D汉沃克，R普罗克托尔，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US