涡轮制冷机制造技术

一种涡轮制冷机，能避免电动式膨胀阀的控制性降低，并能避免因设置多个膨胀阀而导致成本增加。涡轮制冷机具备：蒸发器，其从被冷却流体获取热量使制冷剂蒸发而发挥制冷效果；多级涡轮压缩机，其利用多级叶轮对制冷剂进行压缩；冷凝器，其利用冷却流体对压缩后的制冷剂气体进行冷却而使之冷凝；以及作为中间冷却器的节能器，其使冷凝后的液态制冷剂液的一部分蒸发，将蒸发后的制冷剂气体供给至多级涡轮压缩机的多级压缩级的中间部分，在将制冷剂从冷凝器引导至节能器的制冷剂配管，按照节流孔、膨胀阀的顺序对节流孔与膨胀阀进行设置，在将制冷剂从节能器引导至蒸发器的制冷剂配管，按照节流孔、膨胀阀的顺序对节流孔与膨胀阀进行设置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涡轮制冷机，特别是涉及涡轮制冷机的膨胀机构。
技术介绍
以往，用于制冷空调装置等的涡轮制冷机由封入有制冷剂的封闭系统构成，该涡轮制冷机构成为利用制冷剂配管将如下部件连结:蒸发器，其从冷水(被冷却流体)中获取热量使制冷剂蒸发而发挥制冷效果；压缩机，其对在上述蒸发器蒸发后的制冷剂气体进行压缩而使之成为高压的制冷剂气体；冷凝器，其利用冷却水(冷却流体)对高压的制冷剂气体进行冷却而使之冷凝；以及膨胀阀(膨胀机构)，其对上述冷凝后的制冷剂进行减压而使之膨胀。而且，在将借助多级叶轮多级地对制冷剂气体进行压缩的多级压缩机用作压缩机的情况下，对于在中间冷却器即节能器(economizer)所产生的制冷剂气体，将其导入到压缩机的中间级(多级叶轮的中间部分)，其中，所述中间冷却器设置于冷凝器与蒸发器之间的制冷剂配管中。在涡轮制冷机中，将固定节流孔、浮子阀、电动阀等用于从冷凝器至节能器以及从节能器至蒸发器的膨胀机构。在制冷循环中，若利用压缩机对无助于制冷能力的制冷剂气体进行压缩，则会消耗剩余的动力，因此，导致制冷机的效率降低。以往，采用电动阀作为膨胀机构，确保膨胀阀的一次侧的罐体(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种涡轮制冷机，其具备：蒸发器，其从被冷却流体获取热量使制冷剂蒸发而发挥制冷效果；多级涡轮压缩机，其利用多级叶轮对制冷剂进行压缩；冷凝器，其利用冷却流体对压缩后的制冷剂气体进行冷却而使之冷凝；以及作为中间冷却器的节能器，其使冷凝后的液态制冷剂液的一部分蒸发，将蒸发后的制冷剂气体供给至所述多级涡轮压缩机的多级压缩级的中间部分，所述涡轮制冷机的特征在于，在将制冷剂从所述冷凝器引导至所述节能器的制冷剂配管，按照节流孔、膨胀阀的顺序对节流孔与膨胀阀进行设置，在将制冷剂从所述节能器引导至所述蒸发器的制冷剂配管，按照节流孔、膨胀阀的顺序对节流孔与膨胀阀进行设置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：远藤哲也，
申请(专利权)人：荏原冷热系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP