The utility model provides a mobile vehicle subway car frame machine maintenance and waste combined structure, which is characterized by comprising a cushion and cushion laid on the raft, the raft is perpendicular to the surface of the central maintenance is symmetrically provided with two parallel side walls, the raft between the two side wall repair is provided with a drainage ditch, outside the top two side wall is provided with maintenance of building ground surface layer in parallel with the raft, the building between the ground surface and the raft are graded sand gravel backfill. The utility model can form an effective whole, thereby controlling the settlement difference, and the construction is more convenient.
【技术实现步骤摘要】
地铁车辆移动式架车机和检修地沟联合结构
本技术属于轨道施工领域,具体涉及一种地铁车辆移动式架车机和检修地沟联合结构。
技术介绍
地铁检修车库内地面如果有重载例如移动式架车机荷载时一般采用地基加固方式,分别有基础换填或搅拌桩加固等措施。但架车机荷载受力面积小,压力较大,极易引起地面不均匀沉降或开裂,严重影响移动式架车机使用的安全性。而移动式架车机配合设置的检修地沟一般采用筏板基础,整体性好,很好的控制了轨道的不均匀沉降。移动式架车机工作区域紧贴着检修地沟侧,但移动式架车机工作区域地坪加固和检修地沟加固往往没有结合在一起,导致加固效果不佳,经济效益差,施工繁琐。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种地铁车辆移动式架车机和检修地沟联合结构,形成有效的整体,从而控制沉降差,并且施工更加便捷。本技术提供了一种地铁车辆移动式架车机和检修地沟联合结构,其特征在于:建筑地面面层挖设有检修地沟,检修地沟的两侧设置有向地基延伸的检修侧壁;地基上铺设有垫层;垫层上铺设有筏板,两个相互平行的检修侧壁垂直对称设置于筏板中央,两个检修侧壁之间的筏板上设置有排水沟,建筑地面面层和 ...
【技术保护点】
一种地铁车辆移动式架车机和检修地沟联合结构,其特征在于:建筑地面面层(5)挖设有检修地沟,检修地沟的两侧设置有向地基延伸的检修侧壁(3);地基上铺设有垫层(1);垫层上铺设有筏板(2),两个相互平行的检修侧壁(3)垂直对称设置于筏板(2)中央,两个检修侧壁(3)之间的筏板(2)上设置有排水沟(7),建筑地面面层(5)和筏板(2)之间分层回填有级配砂石(4)。
【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆移动式架车机和检修地沟联合结构,其特征在于:建筑地面面层(5)挖设有检修地沟,检修地沟的两侧设置有向地基延伸的检修侧壁(3);地基上铺设有垫层(1);垫层上铺设有筏板(2),两个相互平行的检修侧壁(3)垂直对称设置于筏板(2)中央,两个检修侧壁(3)之间的筏板(2)上设置有排水沟(7),建筑地面面层(5)和筏板(2)之间分层回填有级配砂石(4)。2.根据权利要求1所述的地铁车辆移动式架车机和检修地沟联合结构,其特征在于底层下方设置有与其垂直的预应力管桩(10),所述预应力管桩(10)的顶部穿过垫层(1)进入筏板(2)底部并与筏板(2)固定连接。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴业飞,张峰,董俊,张波,刘欣,许俊超,
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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