中低速磁浮交通维护牵引车及其转向架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种中低速磁浮交通维护牵引车及其转向架。所述中低速磁浮交通维护牵引车的转向架包括构架，装在构架上的用于与车架相连的牵引装置、沿F轨外侧面设置的导向限位装置、防倾覆装置和悬挂装置，所述转向架上装有多根车轴，所述车轴上装有驱动车轮和制动装置；所述驱动车轮用于在F轨滑橇支承面上行走或停放；所述车轴端部设有用于与液压马达相连的联轴器。本实用新型专利技术的转向架能满足和适应中低速磁浮轨道工程动力车的要求。

Middle and low speed maglev vehicle maintenance tractor and its bogie

The utility model discloses a medium low speed magnetic suspension traffic maintenance traction vehicle and a bogie thereof. The low-speed maglev bogie frame including the maintenance of the tractor, for the traction device is connected with the vehicle frame, is arranged along the outer side of the guide rail F limiter, anti overturning device and a suspension device installed on the frame, the frame is provided with a plurality of steering axle, the vehicle shaft is provided with a driving wheel and brake device; the driving wheel for F rail skid bearing surface walking or parking; the axle end is provided with a coupling connected with the hydraulic motor. The bogie of the utility model can meet and meet the requirements of medium and low speed maglev railway engineering power vehicles.

【技术实现步骤摘要】
中低速磁浮交通维护牵引车及其转向架
本技术涉及一种中低速磁浮交通维护牵引车及其转向架，属于轨道工程车领域。
技术介绍
中低速磁浮交通技术具有噪声低、选线灵活的特点，属资源节约型和环境友好型的新型绿色城市轨道交通技术，国内外受到高度重视。目前，国内有两条中低速磁浮交通线，其中，长沙磁浮快线已经于2016年5月6日开通运营，并获得了成功。鉴于长沙磁浮的行业示范效应，郑东新区、乌鲁木齐机场线、南宁机场线、天津滨海新区等如雨后春笋般，纷纷开始进行低速磁浮交通系统的可行性评估，各地建设磁浮交通运营线的呼声渐高。中低速磁浮交通运营的成功与否，与磁浮列车的可靠性固然相关，但，线路轨道的运营维护也至关重要。国内尚处于中低速磁浮交通商业运营的初期阶段，未见关于中低速磁浮交通维护牵引车的相关报道。维护牵引车作为磁浮轨道工程车的动力车，负责牵引不带动力的检测车（或作业车）进行线路检测和轨道线路施工作业。鉴于中低磁浮车辆结构参数、运行原理、走行机构及轨道结构等与轮轨车辆的不同，维护牵引车选用合适的传动方式、制动方式、导向机构等对于车辆的安全运行至关重要，因此，针对磁浮轨道的结构特点，亟待研发一种适用于的中低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中低速磁浮交通维护牵引车的转向架，包括构架，装在构架上的用于与车架（1）相连的牵引装置（6）、沿F轨（14）外侧面设置的导向限位装置、防倾覆装置和悬挂装置，其特征在于，所述转向架上装有多根车轴（9），所述车轴（9）上装有驱动车轮和制动装置（7）；所述驱动车轮用于在F轨（14）滑橇支承面上行走或停放；所述车轴（9）端部设有用于与液压马达（4）相连的联轴器。

【技术特征摘要】
1.一种中低速磁浮交通维护牵引车的转向架，包括构架，装在构架上的用于与车架（1）相连的牵引装置（6）、沿F轨（14）外侧面设置的导向限位装置、防倾覆装置和悬挂装置，其特征在于，所述转向架上装有多根车轴（9），所述车轴（9）上装有驱动车轮和制动装置（7）；所述驱动车轮用于在F轨（14）滑橇支承面上行走或停放；所述车轴（9）端部设有用于与液压马达（4）相连的联轴器。2.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通维护牵引车的转向架，其特征在于，所述转向架（2）上设置四套导向限位装置和四套防倾覆装置，所述导向限位装置和防倾覆装置均对称设置在转向架的两侧。3.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通维护牵引车的转向架，其特征在于，每台转向架具有四根车轴（9）和八个驱动车轮；所述驱动车轮的轮毂通过法兰与车轴（9）连接。4.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通维护牵引车的转向架，其特征在于，每套导向限位装置包括沿F轨（14）外侧面设置实现导向及横向限位的两个导向轮（10）和沿F轨（14）磁极面实现车辆防侧翻的安全轮（11）。5.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通维护牵引车的转向架，其特征在于，所述悬挂装置包括一系悬挂装置（12）和二...

【专利技术属性】
技术研发人员：司恩，佟来生，罗华军，胡伟，吴志会，岳芹，陈志保，李笑严，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43