电控手制动阀制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件领域，公开了电控手制动阀，其包括固定架(2)，固定架(2)上设有手柄(1)，手柄(1)在固定架(2)上旋转，固定架(2)上设有角位传感器(3)，角位传感器(3)用于检测手柄(1)的旋转角度，还包括集成控制模块(5)、气压控制器(6)和出气口(8)，角位传感器(3)将手柄(1)的旋转角度传送到集成控制模块(5)，集成控制模块(5)基于手柄(1)的旋转角度计算出对应出气口(8)的气压值并将气压值传送到气压控制器(6)，气压控制器(6)用于控制出气口(8)的气压输出。本实用新型专利技术具有控制出气口稳定气压输出，提升手制动阀的制动效果，提升汽车行驶的安全性的效果。

Electronic hand brake valve

The utility model relates to the field of automobile parts, discloses electronic hand brake valve, which comprises a fixed frame (2), a fixed frame (2) is provided with a handle (1), a handle (1) on a fixed frame (2) rotate on the fixed frame (2) is arranged on the angular position sensor (3), angle the sensor (3) for detecting the rotation angle of the handle (1), also includes an integrated control module (5), pressure controller (6) and an outlet (8), angular position sensor (3) will handle (1) rotation angle is transmitted to the integrated control module (5), the integrated control module (5) based on the handle (1) to calculate the rotation angle corresponding to the air outlet (8) of the pressure value and pressure value is transmitted to the pressure controller (6), pressure controller (6) for controlling the air pressure output (8). The utility model has the effects of controlling the air outlet, stabilizing the air pressure output, enhancing the braking effect of the hand brake valve, and improving the safety of the driving of the automobile.

【技术实现步骤摘要】
电控手制动阀
本技术涉及汽车部件领域，尤其涉及了电控手制动阀。
技术介绍
传统产品手制动阀工作时，手柄做旋转运动，凸轮随着手柄的旋转角度驱动顶杆上下活动进而调节阀门的开度，阀门的开度变化引起调压弹簧弹簧力的变化，进而控制出气口的气压，出气口的气压有严格要求，一般出气口的气压和手柄的旋转角度的关系如图6“特性曲线”所示。但是随着运动次数的增加，顶杆与凸轮频繁摩擦运动，会造成凸轮的磨损，从而无法准确地控制阀门的开度；同时，调压弹簧的弹簧力也会随着运动次数的增加而衰减。因此出气口的气压会出现无法满足图6“特性曲线”要求的现象，比如：“行车位置”时出气口气压低于进气口气压，“驻车位置”时出气口气压没有完全排尽，降不到0等故障，这样容易导致手制动阀失效，轻者造成司机操纵感不佳，重者出现车辆损毁的现象。
技术实现思路
本技术针对现有技术中出气口气压控制不稳定、手制动阀容易失效的缺点，提供了电控手制动阀。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：电控手制动阀，包括固定架，固定架上设有手柄，手柄在固定架上旋转，固定架上设有第一限位挡板和第二限位挡板，第一限位挡板用于限制手柄的起始角度，第二限位挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
电控手制动阀，其特征在于：包括固定架(2)，固定架(2)上设有手柄(1)，手柄(1)在固定架(2)上旋转，固定架(2)上设有第一限位挡板(201)和第二限位挡板(202)，第一限位挡板(201)用于限制手柄(1)的起始角度，第二限位挡板(202)用于限制手柄(1)的旋转角度；固定架(2)上设有角位传感器(3)，角位传感器(3)用于检测手柄(1)的旋转角度，还包括集成控制模块(5)、气压控制器(6)和出气口(8)，角位传感器(3)将手柄(1)的旋转角度传送到集成控制模块(5)，集成控制模块(5)基于手柄(1)的旋转角度计算出对应出气口(8)的气压值并将气压值传送到气压控制器(6)，气压控制器(6...

【技术特征摘要】
1.电控手制动阀，其特征在于：包括固定架(2)，固定架(2)上设有手柄(1)，手柄(1)在固定架(2)上旋转，固定架(2)上设有第一限位挡板(201)和第二限位挡板(202)，第一限位挡板(201)用于限制手柄(1)的起始角度，第二限位挡板(202)用于限制手柄(1)的旋转角度；固定架(2)上设有角位传感器(3)，角位传感器(3)用于检测手柄(1)的旋转角度，还包括集成控制模块(5)、气压控制器(6)和出气口(8)，角位传感器(3)将手柄(1)的旋转角度传送到集成控制模块(5)，集成控制模块(5)基于手柄(1)的旋转角度计算出对应出气口(8)的气压值并将气压值传送到气压控制器(6)，气压控制器(6)用于控制出气口(8)的气压输出。2.根据权利要求1所述的电控手制动阀，其特征在于：还包括阀体(4)，阀体(4)上位于出气口(8)的周围设有第一气压传感器(7)，第一气压传感器(7)用于检测出气口(8)的气压值并将出气口(8)气压值传送到集成控制模块(5)。3.根据权利要求1所述的电控手制动阀，其特征在于：还包括阀体(4)，固定架(2)设置在阀体(4)上，阀体(4)上设有集成控制模块(5)、气压控制器(6)和出气口(8)，阀体(4)上还设有进气口(10)，进气口(10)与气压控制器(6)连接，进气口(10)用于给气压控制器(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：周闽俊，
申请(专利权)人：浙江科力车辆控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33