The utility model discloses an automobile front mounted on the device with a buffer shockproof insulation board, including shock insulation board main body and the base, the two sides of the main shock insulation board opened a rectangular groove, and the two side wall rectangular groove close to each other is arranged on the rectangular groove, both sides of the shockproof insulation board the main body are provided with mounting plate, the mounting plate near the side of the body level shockproof insulation board hinged with two connecting rod second, two and second connecting rods are correspondingly arranged, one end of the second connecting rod from the vertical mounting plate is welded with two casing, and the casing is provided with a first level between the two connecting rod. One end of the first connecting rod near the second connecting rod is welded with two first fixing rod. The utility model respectively from the horizontal direction and the vertical direction of the shock insulation board body movement of the buffer, the shockproof insulation board has good cushioning effect, greatly enhancing the shockproof insulation board in front of the car body installation stability.
【技术实现步骤摘要】
一种安装于汽车前舱的带缓冲装置的防震隔音板
本技术涉及防震隔音板
,尤其涉及一种安装于汽车前舱的带缓冲装置的防震隔音板。
技术介绍
随着社会的不断进步和科技的不断发展,我们的生活中出现了各种各样的防震隔音板,比如"超静香"防震隔音板以高纯度精细铁粉为原料,能够有效地隔绝外界的噪声,营造一个安全、安静、舒适的环境,另外防震隔音板在汽车制造领域也具有广泛的应用,比如安装于汽车前舱的防震隔音板,现有的安装于汽车前舱的防震隔音板不带缓冲装置,进而防震隔音板的缓冲效果差,使得防震隔音板在使用的过程中容易发生松动。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种安装于汽车前舱的带缓冲装置的防震隔音板。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种安装于汽车前舱的带缓冲装置的防震隔音板,包括防震隔音板主体和底座,所述防震隔音板主体的两侧开设有矩形槽,且两个矩形槽相互靠近的一侧内壁上开设有矩形放置槽,所述防震隔音板主体的两侧均设有安装板,所述安装板靠近防震隔音板主体的一侧水平铰接有两个第二连接杆,且两个第二连接杆相对设置,所述第二连接杆远离安装板的一端竖直焊接有两个套管,且两个套管之间水平设有第一连接杆,所述第一连接杆靠近第二连接杆的一端焊接有两个第一固定杆,且第一固定杆和套管的内侧滑动连接,所述第一连接杆的另一端铰接有第一固定板,且第一固定板放置在矩形放置槽,所述第一连接杆和第二连接杆之间设有第一压缩弹簧,且第一压缩弹簧的两端分别固定在第一连接杆和第二连接杆上,所述安装板的底部两侧均焊接有伸缩杆,所述防震隔音板主体的下方设有底座,且底座的顶部四角 ...
【技术保护点】
一种安装于汽车前舱的带缓冲装置的防震隔音板,包括防震隔音板主体(1)和底座(2),所述防震隔音板主体(1)的两侧开设有矩形槽(6),且两个矩形槽(6)相互靠近的一侧内壁上开设有矩形放置槽,所述防震隔音板主体(1)的两侧均设有安装板(4),其特征在于,所述安装板(4)靠近防震隔音板主体(1)的一侧水平铰接有两个第二连接杆(10),且两个第二连接杆(10)相对设置,所述第二连接杆(10)远离安装板(4)的一端竖直焊接有两个套管(8),且两个套管(8)之间水平设有第一连接杆(9),所述第一连接杆(9)靠近第二连接杆(9)的一端焊接有两个第一固定杆(11),且第一固定杆(11)和套管(8)的内侧滑动连接,所述第一连接杆(9)的另一端铰接有第一固定板(5),且第一固定板(5)放置在矩形放置槽,所述第一连接杆(9)和第二连接杆(10)之间设有第一压缩弹簧(14),且第一压缩弹簧(14)的两端分别固定在第一连接杆(9)和第二连接杆(10)上,所述安装板(4)的底部两侧均焊接有伸缩杆(12),所述防震隔音板主体(1)的下方设有底座(2),且底座(2)的顶部四角均开设有固定槽,且四个固定槽的内壁分别与对 ...
【技术特征摘要】
1.一种安装于汽车前舱的带缓冲装置的防震隔音板,包括防震隔音板主体(1)和底座(2),所述防震隔音板主体(1)的两侧开设有矩形槽(6),且两个矩形槽(6)相互靠近的一侧内壁上开设有矩形放置槽,所述防震隔音板主体(1)的两侧均设有安装板(4),其特征在于,所述安装板(4)靠近防震隔音板主体(1)的一侧水平铰接有两个第二连接杆(10),且两个第二连接杆(10)相对设置,所述第二连接杆(10)远离安装板(4)的一端竖直焊接有两个套管(8),且两个套管(8)之间水平设有第一连接杆(9),所述第一连接杆(9)靠近第二连接杆(9)的一端焊接有两个第一固定杆(11),且第一固定杆(11)和套管(8)的内侧滑动连接,所述第一连接杆(9)的另一端铰接有第一固定板(5),且第一固定板(5)放置在矩形放置槽,所述第一连接杆(9)和第二连接杆(10)之间设有第一压缩弹簧(14),且第一压缩弹簧(14)的两端分别固定在第一连接杆(9)和第二连接杆(10)上,所述安装板(4)的底部两侧均焊接有伸缩杆(12),所述防震隔音板主体(1)的下方设有底座(2),且底座(2)的顶部四角均开设有固定槽,且四个固定槽的内壁分别与对应的伸缩杆(12)的底部相接触,所述底座(2)的两侧均设有固定螺杆(13),且底座(2)通过固定螺杆(13)对伸缩杆(12)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种安装于汽车前舱的带缓冲装置的防震隔音板,其特征在于,所述安装板(4)为L型结构,且两个安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭凡,
申请(专利权)人:丹阳市宸泰汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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