一种用于制造汽车零配件的模架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制造汽车零配件的模架，包括底部固定板和第一模板、第二模板，所述底部固定板的上表面固定连接有嵌套，所述嵌套的上端连接有支撑杆A，所述支撑杆A的上端嵌入连接套，所述连接套的两侧连接有转动齿轮，所述嵌套的右侧安置有伺服电机，所述伺服电机的上端安装有输出杆，所述输出杆的上端固定连接有输出齿轮，所述连接套的上端安置有支撑杆B，所述支撑杆B的上端固定连接有第二模板，所述第二模板的上表面两侧固定连接有调节杆，所述调节杆的上端固定连接有第一模板。该用于制造汽车零配件的模架通过第一模板和第二模板实现了精确制造汽车零配件，调节简单，安装牢固，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制造汽车零配件的模架
本技术属于模架
，具体涉及一种用于制造汽车零配件的模架。
技术介绍
现有的模架其水平位置的调节一般采用的是通过铰接支撑柱来调节，而大多数其采用的是手动调节方式，手动调节非常麻烦，而且采用此种调节，其连接头时铰接在支撑柱上，容易损坏，大大降低其使用寿命，同样在零配件的制造上仍然存在许多问题，比如不能够达到所需的精度要求，而往往精度要求是零配件生产是否达标的重要指标。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于制造汽车零配件的模架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于制造汽车零配件的模架，包括底部固定板和第一模板、第二模板，所述底部固定板的上表面固定连接有嵌套，所述嵌套的上端连接有支撑杆A，所述支撑杆A的上端嵌入连接套，所述连接套的两侧连接有转动齿轮，所述嵌套的右侧安置有伺服电机，所述伺服电机的上端安装有输出杆，所述输出杆的上端固定连接有输出齿轮，所述连接套的上端安置有支撑杆B，通过连接套实现了对支撑杆A和支撑杆B的连接作用，所述支撑杆B的上端固定连接有第二模板，所述第二模板的上表面两侧固定连接有调节杆，所述调节杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制造汽车零配件的模架，包括底部固定板(2)和第一模板(13)、第二模板(12)，其特征在于：所述底部固定板(2)的上表面固定连接有嵌套(17)，所述嵌套(17)的上端连接有支撑杆A(3)，所述支撑杆A(3)的上端嵌入连接套(6)，所述连接套(6)的两侧连接有转动齿轮(5)，所述嵌套(17)的右侧安置有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的上端安装有输出杆(19)，所述输出杆(19)的上端固定连接有输出齿轮(9)，所述连接套(6)的上端安置有支撑杆B(18)，所述支撑杆B(18)的上端固定连接有第二模板(12)，所述第二模板(12)的上表面两侧固定连接有调节杆(7)，所述调节杆(7)的上端...

【技术特征摘要】
1.一种用于制造汽车零配件的模架，包括底部固定板(2)和第一模板(13)、第二模板(12)，其特征在于：所述底部固定板(2)的上表面固定连接有嵌套(17)，所述嵌套(17)的上端连接有支撑杆A(3)，所述支撑杆A(3)的上端嵌入连接套(6)，所述连接套(6)的两侧连接有转动齿轮(5)，所述嵌套(17)的右侧安置有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的上端安装有输出杆(19)，所述输出杆(19)的上端固定连接有输出齿轮(9)，所述连接套(6)的上端安置有支撑杆B(18)，所述支撑杆B(18)的上端固定连接有第二模板(12)，所述第二模板(12)的上表面两侧固定连接有调节杆(7)，所述调节杆(7)的上端固定连接有第一模板(13)。2.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车零配件的模架，其特征在于：所述连接套(6)的上端和下端都安置有锁紧螺母(10)，所述锁紧螺母(10)与连接套(6)压靠连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种用于制造汽车零配件的模架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐双全，
申请(专利权)人：东莞市申南精密模胚有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44