一种电动车驱动电机及其装配结构制造技术

本实用新型专利技术属于新能源汽车发动机领域，尤其涉及一种电动车驱动电机及其装配结构；包括设置在所述转轴轴向的一侧并与所述定子相连的前端盖；设置在所述转轴轴向的另一侧并与所述定子相连的后端盖；所述前端盖上设有前通孔，所述转轴贯穿所述前通孔；所述后端盖上设有后通孔，所述转轴贯穿所述后通孔；与所述后端盖相连的旋变总装，所述旋变总装包括相互连接的旋变器和对所述旋变器进行封装的旋变盖；所述转轴为空心轴；该电动车驱动电机在汽车上进行装配时不同于现有技术中后桥‑传动轴‑电机的连接方式，而是直接将电机和汽车轮胎相连，省去了传动轴和后桥，大大降低了汽车底盘的重量，提高了续航能力。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车驱动电机及其装配结构
本技术属于新能源汽车发动机领域，尤其涉及一种电动车驱动电机及其装配结构。
技术介绍
随着科技水平的进步，人们的生活质量也越来越高，人们对环境质量的要求也越来越高。为此，新能源汽车，尤其是电动车，成为越来越多人买车时候的选择。驱动电机是电动车的核心部件，现有的中巴纯电动车使用的驱动电机组装方式中各个结构都为实心轴，一端封闭，一端输出轴胀紧套连接整车传动轴，传动轴另一端连接后桥主减速器，驱动后轮。典型的驱动电机结构如名称为《电动车驱动电机》、申请号为CN201520639264.1的技术专利中公开的“包括电机本体，电机本体包括前端盖和后端盖，前端盖和后端盖均由铸铝铸造而成，前端盖和后端盖之间通过螺钉固定连接，前端盖内壁和后端盖内壁一起围成一空腔，空腔内设有转子和定子，其特征是：所述前端盖和后端盖外表面均设有与端盖同心的环状凹槽，环状凹槽内设有第一加强筋，前端盖和后端盖内表面设有与环状凹槽对应的环状凸台，环状凸台中心设有轴承座，轴承座外壁和端盖侧壁之间连有与第一加强筋位置相对应的第二加强筋”。其连接方式主要如图1所示，整车底盘装配方式为后桥101（内部有主减本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车驱动电机，包括通过旋转将电能利用电磁感应效应转化成为机械能的转子，所述转子设有转轴以及包裹在所述转轴外侧并被所述转轴带动旋转的转体；围绕在所述转子外围与所述转子相配合并为所述转子提供保护的定子；其特征在于：还包括设置在所述转轴轴向的一侧并与所述定子相连的前端盖；设置在所述转轴轴向的另一侧并与所述定子相连的后端盖；所述前端盖上设有前通孔，所述转轴贯穿所述前通孔；所述后端盖上设有后通孔，所述转轴贯穿所述后通孔；与所述后端盖相连的旋变总装，所述旋变总装包括相互连接的旋变器和对所述旋变器进行封装的旋变盖；所述转轴为空心轴。

【技术特征摘要】
1.一种电动车驱动电机，包括通过旋转将电能利用电磁感应效应转化成为机械能的转子，所述转子设有转轴以及包裹在所述转轴外侧并被所述转轴带动旋转的转体；围绕在所述转子外围与所述转子相配合并为所述转子提供保护的定子；其特征在于：还包括设置在所述转轴轴向的一侧并与所述定子相连的前端盖；设置在所述转轴轴向的另一侧并与所述定子相连的后端盖；所述前端盖上设有前通孔，所述转轴贯穿所述前通孔；所述后端盖上设有后通孔，所述转轴贯穿所述后通孔；与所述后端盖相连的旋变总装，所述旋变总装包括相互连接的旋变器和对所述旋变器进行封装的旋变盖；所述转轴为空心轴。2.根据权利要求1所述的电动车驱动电机，其特征在于：所述转轴为花键轴。3.根据权利要求2所述的电动车驱动电机，其特征在于：所述转轴为渐开线花键轴。4.根据权利要求1-3中任一所述的电动车驱动电机，其特征在于：还设有与所述前端盖相连并与外接齿轮相连的齿轮座。5.根据权利要求4所述的电动车驱动电机，其特征在于：所述齿轮座为行星齿轮安装座。6.一种如权利要求5所述的电动车驱动电机的装配机构，其特征在于：包含驱动电机；与所述驱动电机的前端盖一侧相连的转速调节装置；与所述转速调节装置相连并将机械能传递给汽车轮胎的第一传动装置；与所述驱动电机的后端盖一侧相连的轴承连接装置，与所述轴承连接装置相连并将机械能传递给汽车轮胎的第二传动装置；包裹在所述转速调节装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李虎，罗柏松，
申请(专利权)人：深圳市大地和电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44