一种焊接用限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种焊接用限位装置，包括座板、滑轨、滑动机构、第一限位块、第二限位块、驱动装置和第一气缸；滑轨固定安装在座板上，滑动机构可滑动地安装在滑轨上，第一气缸安装在滑动机构上，且第一气缸的轴线与座板垂直，第一气缸的第一气缸杆上设有定位销，定位销位于第一气缸靠近座板的一侧；第一限位块和第二限位块安装在滑轨的两端；座板上设有第一定位基座和第二定位基座，第一定位基座上设有在滑动机构抵靠在第一限位块上时能够与定位销配合的第一定位孔；第二定位基座上设有在滑动机构抵靠在第二限位块上时能够与定位销配合的第二定位孔；驱动装置与滑动机构传动连接。本实用新型专利技术能够提高移动机构在不同工位切换时的定位精度。

Spacing device for welding

The utility model discloses a welding limiting device, which comprises a base plate, slide, slide mechanism, the first limiting block, second block limit, driving device and the first cylinder; rail fixed on the base plate, a sliding mechanism is slidably mounted on the slide rail, the first cylinder is mounted on a sliding mechanism, and the axis of the first cylinder and the base plate is vertical, the first cylinder rod of the first cylinder is provided with a positioning pin, a positioning pin is positioned on the first side of the cylinder near the base plate; the first limiting block and the second limiting block is installed on both ends of the slide rail; the seat board is provided with a first positioning base and second positioning base, the base is provided with a first positioning can the first positioning holes matched with the positioning pin in the sliding mechanism against the first limiting block; the second positioning base provided on the sliding mechanism against the second limiting block to distribution and location The driving device is connected with the sliding mechanism to drive the second positioning holes. The utility model can improve the positioning accuracy of the mobile mechanism when switching at different stations.

【技术实现步骤摘要】
一种焊接用限位装置
本技术涉及零件限位
，尤其涉及一种焊接用限位装置。
技术介绍
汽车车身由各种类型的小零件按层级逐步焊接而成，为保证焊接后形成的焊接总成精度稳定、可靠，在焊接过程中设计专用的辅助工装来进行保证。辅助工装主要负责对各个被焊零件的定位和压紧，同时兼顾操作的方便性。如图1所示，图1为现有技术公开的限位结构的示意图，其中包括驱动机构1’、限位机构2’和移动机构3’，驱动机构1’、限位机构2’和移动机构3’均安装在底座4’上，所述驱动机构1’与所述移动机构3’传动连接，所述驱动机构1’能够推动所述移动机构3’在所述底座4’上按预定的轨道滑动，从而实现移动机构3’的进退。通过限位机构2’，来保证移动机构3’移动到预定的位置，从而使安装在移动机构3’上的工件位于指定的位置上。这种限位方式虽然能够对移动机构3’进行限位，但是由于限位机构2’和移动机构3’均为金属，通过移动机构3’与限位机构2’的相互抵靠来实现对移动机构3’的限位，这种限位单元精度低且限位机构2’不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种焊接用限位装置，以解决现有技术中的问题，能够提高移动机构在不同位置之间切换时的定位精度及稳定性。本技术提出了一种焊接用限位装置，其中，包括座板、滑轨、滑动机构、第一限位块、第二限位块、驱动装置和第一气缸；所述滑轨固定安装在所述座板上，所述滑动机构可滑动地安装在所述滑轨上，所述第一气缸安装在所述滑动机构上，且所述第一气缸的轴线与所述座板垂直，所述第一气缸的第一气缸杆上设有定位销，所述定位销位于所述第一气缸靠近所述座板的一侧；所述第一限位块和所述第二限位块安装在所述滑轨的两端；所述座板上设有第一定位基座和第二定位基座，所述第一定位基座上设有在滑动机构抵靠在第一限位块上时能够与定位销配合的第一定位孔；所述第二定位基座上设有在滑动机构抵靠在第二限位块上时能够与定位销配合的第二定位孔；所述驱动装置与所述滑动机构传动连接。如上所述的焊接用限位装置，其中，优选的是，所述第一限位块的个数为两个，所述第二限位块的个数为两个。如上所述的焊接用限位装置，其中，优选的是，所述驱动装置包括第二气缸和第二气缸杆，所述第二气缸固定安装在所述座板上，所述第二气缸杆的第一端与所述第二气缸滑动连接，所述第二气缸杆的第二端与所述滑动机构固定连接。如上所述的焊接用限位装置，其中，优选的是，所述滑轨为两个，所述两滑轨的长度方向与所述第二气缸的轴线方向一致。如上所述的焊接用限位装置，其中，优选的是，所述定位销靠近所述座板的一端为锥形结构。如上所述的焊接用限位装置，其中，优选的是，所述滑动机构包括滑板和夹持组件，所述滑板的下侧设有与所述滑轨配合的滑槽；所述夹持组件固定安装在所述滑板的上侧。如上所述的焊接用限位装置，其中，优选的是，所述滑板上设有挡块，所述挡块位于所述第一限位块和所述第二限位块之间。本技术提供了一种焊接用限位装置，通过在滑动机构上设置第一气缸，并在座板上设置第一定位基座和第二定位基座，由于所述第一定位基座上设有在滑动机构抵靠在第一限位块上时能够与定位销配合的第一定位孔；所述第二定位基座上设有在滑动机构抵靠在第二限位块上时能够与定位销配合的第二定位孔；因此，能够通过第一限位块和第第二限位块对滑动机构限制在不同的位置上，使得滑动机构能够在不同的位置之间进行切换。同时，通过控制第一气缸，能够使定位销插入到第一定位孔或第二定位孔内。从而使得滑动机构在不同的位置上时具有较高的位置精度，同时，提高了滑动机构抵靠在第一限位块或第二限位块上时的稳定性。附图说明图1为现有技术中公开的限位结构的示意图；图2为本技术具体实施方式提出的焊接用限位装置的结构示意图；图3为本技术具体实施方式提出的焊接用限位装置的俯视图；图4为本技术具体实施方式提出的定位销与第一定位基座的结构示意图。附图标记说明：1’-驱动机构2’-限位机构3’-移动机构4’-底座1-座板2-滑轨3-滑动机构4-第一限位块5-第二限位块6-驱动装置7-第一气缸8-定位销9-第一定位基座10-第二定位基座11-第一定位孔12-第二定位孔301-滑板302-夹持组件303-挡块601-第二气缸602-第二气缸杆具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。图2为本技术具体实施方式提出的焊接用限位装置的结构示意图；图3为本技术具体实施方式提出的焊接用限位装置的俯视图；图4为本技术具体实施方式提出的定位销与第一定位基座的结构示意图。请参照图2到图4，本技术具体实施方式提出了一种焊接用限位装置，其中，包括座板1、滑轨2、滑动机构3、第一限位块4、第二限位块5、驱动装置6和第一气缸7；所述滑轨2固定安装在所述座板1上，所述滑动机构3可滑动地安装在所述滑轨2上，具体实施时，所述滑轨2的个数为两上，且两滑轨2平行设置，如此，能够保证滑动机构3与滑轨2之间平稳连接，保证滑动机构3在滑动过程中的稳定性。所述第一气缸7安装在所述滑动机构3上，且所述第一气缸7的轴线与所述座板1垂直，所述第一气缸7的第一气缸杆上设有定位销8，所述定位销8位于所述第一气缸7靠近所述座板1的一侧；所述第一限位块4和所述第二限位块5安装在所述滑轨2的两端；所述座板1上设有第一定位基座9和第二定位基座10，所述第一定位基座9上设有在滑动机构3抵靠在第一限位块4上时能够与定位销8配合的第一定位孔11；所述第二定位基座10上设有在滑动机构3抵靠在第二限位块5上时能够与定位销8配合的第二定位孔12；所述驱动装置6与所述滑动机构3传动连接。具体使用时，通过驱动装置6推动滑动机构3移动，使滑动机构3的一端抵靠在第一限位块4上，此时，滑动机构3位于第一位置，第一气缸7的轴线与第一定位孔11的中心线位于同一直线上，如此，当滑动机构3位于第一位置时，通过控制第一气缸7，可以使第一气缸7上的第一气缸杆向下移动，将定位销8插入到第一定位孔11中，从而使滑动机构3处于稳定的状态。当滑动机构3抵靠在第二定位块4上时，滑动机构3位于第二位置，此时，第一气缸7的中心线与第二定位孔12的中心线位于同一直线上，由于第一气缸杆的中心线、定位销8的中心线均与第一气缸7的中心线重合，因此通过控制第一气缸杆的移动，能够将定位销8插入到第二定位孔12中，从而使滑动机构3处于稳定的状态。作为一种优选方式，所述第一限位块4的个数为两个，所述第二限位块5的个数为两个。具体实施时，所述两限位块4可以位于滑轨2的两端，也可以使两第一限位块4位于滑轨2第一端的两侧，使两第二限位块5位于滑轨2第二端的两侧，且两第一限位块4的连线与所述滑轨2的长度方向垂直，两第二限位块5的连线与所述滑轨2的长度方向垂直，如此，能够保证滑动机构3在第一限位块4与第二限位块5之间滑动。进一步地，所述驱动装置6包括第二气缸601和第二气缸杆602，所述第二气缸601固定安装在所述座板1上，所述第二气缸杆602的第一端与所述第二气缸601滑动连接，所述第二气缸杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焊接用限位装置，其特征在于，包括座板、滑轨、滑动机构、第一限位块、第二限位块、驱动装置和第一气缸；所述滑轨固定安装在所述座板上，所述滑动机构可滑动地安装在所述滑轨上，所述第一气缸安装在所述滑动机构上，且所述第一气缸的轴线与所述座板垂直，所述第一气缸的第一气缸杆上设有定位销，所述定位销位于所述第一气缸靠近所述座板的一侧；所述第一限位块和所述第二限位块安装在所述滑轨的两端；所述座板上设有第一定位基座和第二定位基座，所述第一定位基座上设有在滑动机构抵靠在第一限位块上时能够与定位销配合的第一定位孔；所述第二定位基座上设有在滑动机构抵靠在第二限位块上时能够与定位销配合的第二定位孔；所述驱动装置与所述滑动机构传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种焊接用限位装置，其特征在于，包括座板、滑轨、滑动机构、第一限位块、第二限位块、驱动装置和第一气缸；所述滑轨固定安装在所述座板上，所述滑动机构可滑动地安装在所述滑轨上，所述第一气缸安装在所述滑动机构上，且所述第一气缸的轴线与所述座板垂直，所述第一气缸的第一气缸杆上设有定位销，所述定位销位于所述第一气缸靠近所述座板的一侧；所述第一限位块和所述第二限位块安装在所述滑轨的两端；所述座板上设有第一定位基座和第二定位基座，所述第一定位基座上设有在滑动机构抵靠在第一限位块上时能够与定位销配合的第一定位孔；所述第二定位基座上设有在滑动机构抵靠在第二限位块上时能够与定位销配合的第二定位孔；所述驱动装置与所述滑动机构传动连接。2.根据权利要求1所述的焊接用限位装置，其特征在于，所述第一限位块的个数为两个，所述第二限位块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵瑞，陈明鑫，袁浩，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34