基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置制造方法及图纸

本新型涉一种基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置，包括自供电部分、上位机部分与下位机部分，自供电部分由能量收集器、电压电流转换器与电池组成，上位机部分包括笔记本电脑与无线收发器模块Ⅰ，下位机部分包括无线收发器模块Ⅱ、存储器、微控制器、模数转换器、直流变换器Ⅰ、直流变换器Ⅱ、低通滤波器Ⅰ、低通滤波器Ⅱ、霍尔电流传感器模块、电阻分压电路。本新型一方面可通对电动汽车的瞬时功率，瞬时电流及电压的变化进行监控，并由此辨识道路、电池等参数，另一方面本新型还具有结构简单，使用灵活方面，通用型好，检测精度高安装及拆卸方便的特点。

Power consumption real-time measuring device for electric vehicle based on self powered

The utility model relates to a real-time measuring device based on self powered electric vehicle power, including the power supply part, since the upper part and the lower part of the machine, self powered by energy collector, voltage current converter and batteries, the PC part comprises a notebook computer with a wireless transceiver module of the lower machine part comprises a wireless transceiver module, II memory, microcontroller and analog-to-digital converter, DC converter DC converter I and II, low pass filter and low pass filter of Holzer II, the current sensor module, a resistor divider circuit. The new one can pass the instantaneous power of the electric vehicle, monitoring changes of instantaneous current and voltage, and the identification of roads, batteries and other parameters, on the other hand, the utility model has the advantages of simple structure, flexible use, universal good, high detection precision and convenient installation and disassembly.

【技术实现步骤摘要】
基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置
本新型涉及一种基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置，属于电动汽车领域。
技术介绍
汽车尾气排放是空气污染的重要来源之一，随着汽车保有量的持续增加，空气污染与能源短缺的问题日益突出。电动汽车具有零排放的特点，可以极大地减少汽车尾气排放的总量，实现汽车行业的可持续发展，引起了全世界竞相研发与掀起了推广电动汽车的高潮。电池容量及衰退问题是目前电动汽车行业面临的重要问题之一，严重影响着电动汽车的续航历程与成本。因此，对动力电池功耗等特性进行实时检测就极其重要。在一些低速、低成本的电动汽车上，电池的管理策略非常简单甚至没有，这就需要定期或者不定期对电动汽车进行性能测量。其中，电动汽车的功耗则首当其冲。对电动汽车功耗进行简便、高效、精确地测量是电动汽车面临的非常迫切的技术问题。由于汽车运动的环境具有很强的不确定性，而且路试过程中也不方便使用大型的测试设备。这就给电动汽车功耗的实时监测、电动汽车性能的评估与改进等带来了困难。
技术实现思路
本新型针对电动汽车实际运行过程中，快速、高精度实时检测功耗困难的技术问题，提供了一种基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置。本新型对本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置，其特征在于，所述的基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置包括自供电部分、上位机部分与下位机部分，其中所述的自供电部分由能量收集器、电压电流转换器与电池组成，能量收集器由支架、基板、质量块、压电陶瓷组成，能量收集器固定在电动汽车的钢板弹簧上，能量收集器将收集的能量通过电压电流转换器进行转换，给电池充电，能量收集器为对称结构，支架的两边均安装一个基板，每个基板的远离支架的端部安装一个质量块，每个基板的上面与下面均安装一片压电陶瓷，压电陶瓷粘贴在基板上，所述的上位机部分包括笔记本电脑与无线收发器模块Ⅰ，所述的笔记本电脑与无线收发器模块Ⅰ连接，所述的下位机部分包括无...

【技术特征摘要】
1.基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置，其特征在于，所述的基于自供电的电动汽车功耗实时测量装置包括自供电部分、上位机部分与下位机部分，其中所述的自供电部分由能量收集器、电压电流转换器与电池组成，能量收集器由支架、基板、质量块、压电陶瓷组成，能量收集器固定在电动汽车的钢板弹簧上，能量收集器将收集的能量通过电压电流转换器进行转换，给电池充电，能量收集器为对称结构，支架的两边均安装一个基板，每个基板的远离支架的端部安装一个质量块，每个基板的上面与下面均安装一片压电陶瓷，压电陶瓷粘贴在基板上，所述的上位机部分包括笔记本电脑与无线收发器模块Ⅰ，所述的笔记本电脑与无线收发器模块Ⅰ连接，所述的下位机部分包括无线收发器模块Ⅱ、存储器、微控制器、模数转换器、直流变换器Ⅰ、直流变换器Ⅱ、低通滤波器Ⅰ、低通滤波器Ⅱ、霍尔电流传感器模块、电阻分压电路，所述的无线收发器模块Ⅱ与微控制器连接，存储器与微控制器连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国强，徐瑞东，康件丽，王志阳，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：新型
国别省市：河南,41