一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构制造技术
Steel fence anti throwing net structure for Highway Bridge
The utility model relates to a highway bridge steel guardrail anti cast net structure, including a plurality of steel guardrail posts are arranged along the edge of the bridge, the steel guardrail posts along the longitudinal direction is provided with at least two steel guardrail post through the front and back of the beam reinforcement bolt, each vertical steel guardrail is arranged on the back surface of a vertical column of channel, channel the waist and the back close to the steel column, and the beam reinforcement bolt steel guardrail post is fixedly connected with the channel; also includes a plurality of anti throwing mesh, each anti throwing web comprises rectangular frame composed of 4 angle connection of the wire mesh welding frame; anti throwing between mesh edge connected by network the adjacent plate fixing bolt, steel mesh between anti throwing side and the adjacent, also connected by a fixed bolt mesh.
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构
本技术涉及高速公路施工
，具体涉及一种高速公路钢护栏防抛网的加固结构。
技术介绍
高速公路跨线桥为防止人员抛物造成下方车辆出现危险事故发生，在跨线桥梁上通常都要设置防抛网。防抛网通常是利用桥梁钢护栏安装。如图1所示，目前的防抛网一般是在钢护栏立柱1两侧通过螺栓连接竖向的立杆2，立杆2间焊接丝网3。这种防抛网结构安装时要现场在钢护栏立柱侧面打孔，安装费时费力，施工效率低；由于立杆要高于钢护栏立柱，因此钢护栏立柱上部存在空隙，存在一定的安全隐患，且防抛网牢固性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于改进目前的防抛网结构，安装时钢护栏立柱侧向不打孔、易于安装，可提高施工效率，并提高防抛网的安全性能。本技术的技术方案如下：一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括多根沿桥梁边缘设置的钢护栏立柱，所述钢护栏立柱上沿纵向设有至少两个贯穿钢护栏立柱正面和背面的横梁加固螺栓，其特征在于：每个钢护栏立柱背面设置一竖向的槽钢，槽钢的腰与钢护栏立柱背面紧贴，并通过所述横梁加固螺栓将钢护栏立柱与槽钢连接固定；还包括多个防抛网片，每个防抛网片包括由4根角钢连接...
【技术保护点】
一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括多根沿桥梁边缘设置的钢护栏立柱，所述钢护栏立柱上沿纵向设有至少两个贯穿钢护栏立柱正面和背面的横梁加固螺栓，其特征在于：每个钢护栏立柱背面设置一竖向的槽钢，槽钢的腰与钢护栏立柱背面紧贴，并通过所述横梁加固螺栓将钢护栏立柱与槽钢连接固定；还包括多个防抛网片，每个防抛网片包括由4根角钢连接成的矩形框架，框架内焊接丝网；相邻的防抛网片边之间通过网片固定螺栓连接，防抛网片侧边与相邻的槽钢之间，也通过网片固定螺栓连接。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括多根沿桥梁边缘设置的钢护栏立柱，所述钢护栏立柱上沿纵向设有至少两个贯穿钢护栏立柱正面和背面的横梁加固螺栓，其特征在于：每个钢护栏立柱背面设置一竖向的槽钢，槽钢的腰与钢护栏立柱背面紧贴，...
【专利技术属性】
技术研发人员：应世明，张何，侯兆隆，张海生，贾健，张铮，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，中交路桥华北工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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