轨道车辆电动踏面制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆电动踏面制动器，其包括制动块、随位推头、防尘罩、机壳、动力座、驱动部、传感器、调节杆、限位环、补偿电机、补偿机构、接线函、电控仓、制动弹簧、推杆，动力座与驱动部设置在机壳的开腔内，调节杆的前端插入驱动部的台阶孔直至插入动力座的空腔内，后端与传感器联通，推杆的后端插入调节杆的中心孔内，前端能够自由移动的插入随位推头的中心孔内，制动弹簧套设在推杆上，电控仓设置在机壳上部的空间内。本实用新型专利技术的优点在于：不再需要庞大的高压气源提供动力，而是采用电动动力源方式，利用得电后动力座和驱动部产生的吸引力推动制动瓦块运动，压紧车轮面产生摩擦力实现减速定位要求，还具有够监测推杆工作行程，自动进行推杆工作行程的精确补偿的功能。

Electric tread brake for rail vehicle

The utility model relates to an electric rail vehicle tread brake, which comprises a brake block, with a pusher, dust cover, chassis, power seat, drive, sensor, an adjusting rod, a spacing ring, compensation, compensation mechanism, motor, electric control, brake wiring function storehouse spring, push rod, power seat and driving part the chamber is arranged in the casing, the front step hole of the regulating rod inserted until the driving part is inserted into the power seat cavity, and the rear end of the push rod is inserted into the rear end of the sensor Unicom, the center hole of the regulating rod, front end can be inserted with a free mobile push the center hole, the brake spring is sheathed on the push rod, electric control warehouse set in the upper part of the shell space. The utility model has the advantages of high pressure gas no longer need huge power, instead of using the electric power source, the electric power generation base and driving part to promote the attraction of the brake pad motion, friction wheel deceleration positioning requirements of pressed surface, but also has enough monitoring rod stroke work, automatic precise stroke of the push rod compensation function.

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆电动踏面制动器
本技术属于车辆制动器
，具体涉及一种用于轨道车辆的电动踏面制动器。
技术介绍
由于目前使用的绝大多数轨道车辆和门式起重机等轮式轨道设备都带有高压空气站，所以这些设备的减速定位部件通常都是选型“气动踏面制动器”。这种产品采用开阀通气，活塞推力驱动制动瓦压紧车轮面执行刹车动作，关阀排气制动瓦和活塞复位的原理设计，具有结构简单，可靠性高、使用寿命长等诸多优点，但是该“气动踏面制动器”的缺点是需要气动能量来推动活塞驱动制动瓦压紧车轮面执行刹车动作。专利申请号201180016663.7公开了专利技术名称为：一种“线控制动”类型的机动车的制动系统，该制动系统具有可借助制动踏板致动的制动主缸(1)，该制动主缸具有壳体(2)和可移动地设置在壳体(2)中的活塞(3)，该活塞与壳体(2)一起限定了压力室(4)。根据本专利技术，制动主缸(1)的活塞(3)设计为具有至少两个不同大小的液压工作面(A1、A2)的多级活塞，其中小的第一工作面(A1)分配给压力室(4)，大的第二工作面(A2)分配给填充室(6)，在克服闭合行程后大的第二液压工作面(A2)起作用，并且根据在压力室(4)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆电动踏面制动器，其特征在于，所述电动踏面制动器包括：制动块、随位推头、防尘罩、机壳、动力座、驱动部、传感器、调节杆、限位环、补偿电机、补偿机构、接线函、电控仓、制动弹簧、推杆，动力座与驱动部设置在机壳的开腔内，调节杆的前端插入驱动部的台阶孔直至插入动力座的空腔内，机壳后端与传感器联通，限定调节杆位置的限位环套设在调节杆后部的端面上，与补偿电机连通的补偿机构通过一连接件与调节杆连接，推杆的后端插入调节杆的中心孔内，前端能够自由移动的插入随位推头的中心孔内，制动弹簧套设在推杆上，制动弹簧的后端抵靠在驱动部的前端面，推杆的前端能够自由移动的插入随位推头的中心孔内，随位推头位于防尘罩的中心...

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆电动踏面制动器，其特征在于，所述电动踏面制动器包括：制动块、随位推头、防尘罩、机壳、动力座、驱动部、传感器、调节杆、限位环、补偿电机、补偿机构、接线函、电控仓、制动弹簧、推杆，动力座与驱动部设置在机壳的开腔内，调节杆的前端插入驱动部的台阶孔直至插入动力座的空腔内，机壳后端与传感器联通，限定调节杆位置的限位环套设在调节杆后部的端面上，与补偿电机连通的补偿机构通过一连接件与调节杆连接，推杆的后端插入调节杆的中心孔内，前端能够自由移动的插入随位推...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛健，
申请(专利权)人：河南中诚科技有限公司，申伟成，魏福东，
类型：新型
国别省市：河南,41