一种轨道施工车的变轨架制造技术
Transfer frame for track construction vehicle
The orbit frame of the utility model relates to a rail car construction, including the installation of a set of main wheels (2) of the frame (1), (1) in the frame of the front side and the back side is provided with a horizontal telescopic frame (3), each horizontal telescopic frame (3) to (1) on both sides of the frame can be extended and in each transverse telescopic frame (3) on both sides of the bottom are connected with a side wheel device (7), (1) the frame in front and rear side also are equipped with a lifting device (4). The utility model has the advantages that the device has the advantages of simple structure, high safety and reliability, suitable for laying operation ground and tunnel rail, through horizontal telescopic frame switch laying vehicles at laying track and track and improve the track construction vehicle construction schedule, to ensure the overall quality of roadbed pouring.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道施工车的变轨架
本技术涉及轨道施工
，特别涉及一种轨道施工车的变轨架。
技术介绍
随着社会的发展，目前火车、地铁等已经成为现代社会人们通常采用的一种出行方式，这些交通工具都需要在轨道上运行，目前轨道的铺设是将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上，整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。目前地铁轨道大多采用无砟轨道，即通过混凝土浇筑整体道床，由于刚施工好的道床养护期需要48小时，轨道施工车的行走装置是不能在处于养护期的整体道床上通行，故现有技术常利用门架把装有混凝土的料槽从轨道施工车上吊运至作业面浇筑，而在临时门架轨道上运行的门架速度缓慢，吊运一次需要花费较长时间，不仅施工进度缓慢，而且加重了混凝土的和易性，使得浇筑的整体道床质量不稳定，为了解决上述技术问题，本申请人设计了一种用于轨道施工的变轨车，本申请为用于该变轨车的变轨架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现阶段在铺设轨道时存在的当整体道床处于养护期时轨道施工车无法运行的等缺点，而提出的一种轨道施工车的变轨架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道施工车的变...
【技术保护点】
一种轨道施工车的变轨架，其特征在于：包括安装一组主车轮（2）的车架（1），在车架（1）前侧和后侧均设有一个横向伸缩架（3），每个横向伸缩架（3）向车架（1）的两侧均能够延伸，在每个横向伸缩架（3）两侧的下方均连接一个侧车轮装置（7），在车架（1）前侧和后侧还均设有一个举升装置（4）。
【技术特征摘要】
1.一种轨道施工车的变轨架，其特征在于：包括安装一组主车轮（2）的车架（1），在车架（1）前侧和后侧均设有一个横向伸缩架（3），每个横向伸缩架（3）向车架（1）的两侧均能够延伸，在每个横向伸缩架（3）两侧的下方均连接一个侧车轮装置（7），在车架（1）前侧和后侧还均设有一个举升装置（4）。2.根据权利要求1所述的一种轨道施工车的变轨架，其特征在于：所述横向伸缩架（3）包括横向固定连接在所述车架（1）上的导向支撑筒（8），在导向支撑筒（8）内错位平行滑动连接两个支撑杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛恒鹤，
申请(专利权)人：安徽兴宇轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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