The invention discloses an automobile brake drum material, which consists of the following raw materials by weight: 72 25#, 63 iron scrap 14 26 copies, 0.3 copies, 0.05 glass fiber returns 6 11 copies, 1.5 copies, 0.8 SiC CR 0.3 1 copies, 0.8 copies, 0.4 Mn 0.2, 0.1 antimony titanium 0.01 0.1 copies, 0.15 copies and 0.03 Mo graphene 5 10. The invention also discloses the preparation method of the product. The products are wide sources of raw materials, simple preparation process, suitable for large-scale industrialized production; the components of the product synergy and adopted the two times of inoculation and reduce the residual stress, preparation of friction resistance, abrasion resistance and anti fatigue performance greatly improved product, has the advantages of long service life, can be used for brake drum the preparation of the car, and has broad market prospects.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动鼓材料及其制备方法
本专利技术涉及汽车制动鼓领域，具体是一种汽车制动鼓材料。
技术介绍
汽车制动鼓是鼓式刹车系统的一部分，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦以此停止车轮的旋转。由于汽车制动鼓的使用工况恶劣、苛刻，故其容易损坏。在不显著增加成本的情况下，如何提高制动鼓的耐磨性及耐热疲劳性，从而延长其使用寿命，一直是生产厂家关注和研究的重要课题，目前，国内生产汽车制动鼓的材料，一般采用灰铸铁材料制造，这种材料制作出来的汽车制动鼓，在使用过程中磨损快，表面强度低，抗疲劳性能差，极易出现龟裂和破损，对汽车的行驶安全性存在有较大隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车制动鼓材料，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车制动鼓材料，由以下原料按照重量份组成：生铁63-72份、25#废钢14-26份、玻璃纤维0.05-0.3份、回炉料6-11份、碳化硅0.8-1.5份、铬0.3-1份、锰0.4-0.8份、锑0.1-0.2份、钛0.01-0.1份、钼0.03-0.15份和石墨...
【技术保护点】
一种汽车制动鼓材料，其特征在于，由以下原料按照重量份组成：生铁63‑72份、25#废钢14‑26份、玻璃纤维0.05‑0.3份、回炉料6‑11份、碳化硅0.8‑1.5份、铬0.3‑1份、锰0.4‑0.8份、锑0.1‑0.2份、钛0.01‑0.1份、钼0.03‑0.15份和石墨烯5‑10份。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动鼓材料，其特征在于，由以下原料按照重量份组成：生铁63-72份、25#废钢14-26份、玻璃纤维0.05-0.3份、回炉料6-11份、碳化硅0.8-1.5份、铬0.3-1份、锰0.4-0.8份、锑0.1-0.2份、钛0.01-0.1份、钼0.03-0.15份和石墨烯5-10份。2.根据权利要求1所述的汽车制动鼓材料，其特征在于，所述玻璃纤维的长度为1-15mm，碳化硅的粒度为50-120目。3.一种如权利要求1-2任一所述的汽车制动鼓材料的制备方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤一，熔炼：将原料按照相应比例称重并且放入熔炼炉中，熔炼炉的温度为1520-1630摄氏度，得到铁水；步骤二，孕育：加入铁水重量0.05-0.1％...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：合肥智慧殿投资管理有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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