一种用于车轮翻转的轨道装置及方法制造方法及图纸

本新型公开了一种用于车轮翻转的轨道装置及方法，所述的装置包括轴承座(1)，轨道轴(2)，轨道(3)，车轮毛坯(4)，托架A(5)，铰链轴(6)，支撑杆A(7)，支撑杆B(8)，气缸A(9)，气缸B(10)，托架B(11)，铰链A(12)，铰链B(13)，铰链C(14)，铰链D(15)以及基础架(16)，其特征在于，轨道轴(2)与轨道(3)成一体，轨道轴(2)置于轴承座(1)上，托架A(5)通过铰链轴(6)与支撑杆A(7)连接一体，托架B(11)通过铰链轴(6)与支撑杆B(8)连接一体。本装置特点是一种车轮180翻转转轨道装置效率高、较少劳动强度和准确率高。只需要简单的机构和气缸即可实现并只需要简单PLC即可控制。

Rail device and method for turning wheel

The utility model discloses a wheel for turning track device and a method thereof, the device comprises a bearing seat (1), (2), axis orbit orbit (3), (4), wheel blank bracket (5), A (6), a hinge shaft supporting rod A (7), the support rod B (8), A (9), B (10), B (11), a hinge bracket (12), A B (13), hinge hinge C (14), D (15) and the hinge base frame (16), which is characterized in that the shaft (2) and orbit orbit (3) as a whole, the rail axis (2) placed on the bearing bracket (1), A (5) through a hinge shaft (6) and the supporting rod A (7) is connected, B bracket (11) through a hinge shaft (6) and the supporting rod (8) connected B. The utility model is characterized in that the wheel 180 turning and turning rail device has the advantages of high efficiency, less labor intensity and high accuracy. Only simple institutions and cylinders can be implemented, and only a simple PLC can be used to control them.

【技术实现步骤摘要】
一种用于车轮翻转的轨道装置及方法
本专利技术涉及一种装置，具体地说是一种车轮180翻转转轨道装置。
技术介绍
车轮生产过程中，车轮毛坯时常需要从一个轨道转换到另一个轨道，而且需要在转换到另一个轨道后将车轮毛坯正面翻转180度，通常都是由人工完成效率低、人工劳动强度大特别是大型重载车轮一个人都无法完成翻转180度这就成了一个需要解决的问题。为此设计了一种车轮180翻转转轨道装置。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述问题，提供一种车轮180翻转转轨道装置。在本专利技术的一个方面，提供了一种用于车轮翻转的轨道装置，所述的装置包括轴承座(1)，轨道轴(2)，轨道(3)，车轮毛坯(4)，托架A(5)，铰链轴(6)，支撑杆A(7)，支撑杆B(8)，气缸A(9)，气缸B(10)，托架B(11)，铰链A(12)，铰链B(13)，铰链C(14)，铰链D(15)以及基础架(16)，其特征在于，轨道轴(2)与轨道(3)成一体，轨道轴(2)置于轴承座(1)上，托架A(5)通过铰链轴(6)与支撑杆A(7)连接一体，托架B(11)通过铰链轴(6)与支撑杆B(8)连接一体，气缸A(9)与支撑杆A(7)通过铰链A(12)连接，气缸B(10)与支撑杆B(8)通过铰链B(13)连接。气缸A(9)通过铰链C(14)与基础架(16)连接，气缸B(10)通过铰链D(15)与基础架(16)连接。在本专利技术优选的方面，所述的装置还包括PLC控制模块。在本专利技术其他方面，还提供了使用前文所述的装置来进行车轮翻转的方法，其特征在于包括步骤：(A)车轮毛坯(4)从轨道上过来，PLC控制轨道停转；(B)PLC控制气缸A(9)的活塞杆伸出带动支撑杆A(7)通过铰链A(12)旋转，然后托架A(5)将车轮毛坯(4)从轨道上托起；(C)紧接着同时PLC控制气缸B(10)活塞杆的伸出带动支撑杆B(8)通过铰链B(13)旋转，然后托架B(11)与托架A(5)共同将车轮毛坯(4)夹住，随着PLC控制气缸B(10)活塞杆收缩，托架B(11)与托架A(5)共同将车轮毛坯(4)放在里一个轨道上，完成一个程序整个过程由PLC控制。本装置特点是效率高、较少劳动强度。只需要简单的机构和气缸即可实现车轮毛坯从一个轨道转换到另一个轨道，而且在转换到另一个轨道后将车轮毛坯正面翻转180度，并只需要简单PLC即可控制实现一种车轮180翻转转轨道装置。附图说明以下，结合附图来详细说明本专利技术的实施方案，其中：图1是一种车轮180翻转转轨道装置状态1主视图图2是一种车轮180翻转转轨道装置俯视图图3是一种车轮180翻转转轨道装置状态2主视图图中：1－轴承座，2－轨道轴，3－轨道，4－车轮毛坯，5－托架A，6－铰链轴，7－支撑杆A，8－支撑杆B，9－气缸A，10－气缸B，11－托架B，12－铰链A，13－铰链B，14－铰链C，15－铰链D，16－基础架。具体实施方式实施例1本实施例提供了一种用于车轮翻转的轨道装置，所述的装置包括轴承座(1)，轨道轴(2)，轨道(3)，车轮毛坯(4)，托架A(5)，铰链轴(6)，支撑杆A(7)，支撑杆B(8)，气缸A(9)，气缸B(10)，托架B(11)，铰链A(12)，铰链B(13)，铰链C(14)，铰链D(15)以及基础架(16)，其特征在于，轨道轴(2)与轨道(3)成一体，轨道轴(2)置于轴承座(1)上，托架A(5)通过铰链轴(6)与支撑杆A(7)连接一体，托架B(11)通过铰链轴(6)与支撑杆B(8)连接一体，气缸A(9)与支撑杆A(7)通过铰链A(12)连接，气缸B(10)与支撑杆B(8)通过铰链B(13)连接。气缸A(9)通过铰链C(14)与基础架(16)连接，气缸B(10)通过铰链D(15)与基础架(16)连接。工步一:车轮毛坯(4)从轨道上过来，PLC控制轨道停转。工步二:这时PLC控制气缸A(9)的活塞杆伸出带动支撑杆A(7)通过铰链A(12)旋转，然后托架A(5)将车轮毛坯(4)从轨道上托起。工步三:紧接着同时PLC控制气缸B(10)活塞杆的伸出带动支撑杆B(8)通过铰链B(13)旋转，然后托架B(11)与托架A(5)共同将车轮毛坯(4)夹住，随着PLC控制气缸B(10)活塞杆收缩，托架B(11)与托架A(5)共同将车轮毛坯(4)放在里一个轨道上。完成一个程序整个过程由PLC控制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车轮翻转的轨道装置，所述的装置包括轴承座(1)，轨道轴(2)，轨道(3)，车轮毛坯(4)，托架A(5)，铰链轴(6)，支撑杆A(7)，支撑杆B(8)，气缸A(9)，气缸B(10)，托架B(11)，铰链A(12)，铰链B(13)，铰链C(14)，铰链D(15)以及基础架(16)，其特征在于，轨道轴(2)与轨道(3)成一体，轨道轴(2)置于轴承座(1)上，托架A(5)通过铰链轴(6)与支撑杆A(7)连接一体，托架B(11)通过铰链轴(6)与支撑杆B(8)连接一体，气缸A(9)与支撑杆A(7)通过铰链A(12)连接，气缸B(10)与支撑杆B(8)通过铰链B(13)连接。气缸A(9)通过铰链C(14)与基础架(16)连接，气缸B(10)通过铰链D(15)与基础架(16)连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于车轮翻转的轨道装置，所述的装置包括轴承座(1)，轨道轴(2)，轨道(3)，车轮毛坯(4)，托架A(5)，铰链轴(6)，支撑杆A(7)，支撑杆B(8)，气缸A(9)，气缸B(10)，托架B(11)，铰链A(12)，铰链B(13)，铰链C(14)，铰链D(15)以及基础架(16)，其特征在于，轨道轴(2)与轨道(3)成一体，轨道轴(2)置于轴承座(1)上，托架A(5)通过铰链轴(6)与支撑杆A(7)连接一体，托架B(11)通过铰链轴(6)与支撑杆B(8)连接一体，气缸A(9)与支撑杆A(7)通过铰链A(12)连接，气缸B(10)与支撑杆B(8)通过铰链B(13)连接。气缸A(9)通过铰链C(14)与基础架(16)连接，气缸B(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金岭，杨荔，王建升，杨玉坤，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13