一种滚轮组件制造技术

本发明专利技术涉及一种滚轮组件，包括安装板、支板、第一转轴、滚轮、支撑板、第二转轴、第三转轴、脚踏板、第四转轴、释放板、第五转轴及制动板；支板固定于安装板下表面，在支板的下部设置有第一转轴穿孔，第一转轴穿过第一转轴穿孔及滚轮；支撑板固定于支板上，在支撑板上设置有第二转轴穿孔和第三转轴穿孔；释放板通过第三转轴与支撑板转动连接；脚踏板通过第四转轴与释放板转动连接；制动板通过第二转轴与支撑板转动连接，制动板通过第五转轴与脚踏板转动连接；制动板与滚轮相抵接。本技术方案的滚轮组件，通过释放板与脚踏板二级踏板控制制动板，进而控制滚轮的转动来实现对检具的移动及固定，避免了检具存放时发生移动碰撞的风险。

Roller assembly

The invention relates to a roller assembly includes a mounting plate, a support plate, a first shaft, roller, supporting plate, second shaft, third rotating shaft, a pedal, a rotating shaft, fourth release plate, fifth rotating shaft and the brake plate; supporting plate is fixed on the mounting plate under the surface, in the lower part of the support plate is provided with a first shaft perforation. The first rotating shaft through the first shaft hole and roller; support plate fixed on the support plate, the support plate is arranged on the second axis and third axis perforation perforation; release plate is rotatably connected by third shaft and the support plate; the pedal through the fourth shaft and release plate rotatably connected; the brake plate is connected with the rotating shaft and the support plate by second the brake plate is connected, rotate through fifth shaft and the pedal brake plate and the roller connected. The technical scheme of the roller assembly, the plate and the pedal brake release control board two steps, rotation to achieve the detection of mobile and fixed out and then control the roller, to avoid the risk of collision detection with mobile storage.

【技术实现步骤摘要】
一种滚轮组件
本专利技术属于检具制动
，特别是指一种滚轮组件。
技术介绍
大型冲压件的检测需要检具作为基准来完成检测，检具外廓尺寸随冲压件的大小而变化，较大的冲压件检具外廓较大。现有技术对于冲压件检具的移动，有行车和滚轮，检具支架01与检具底座连接，滚轮02通过转轴03与检具支架01连接，对于需要跨车间搬运，需行车来解决，对于短距离的搬运，采用推动检具，滚轮转动对检具进行移动，如图1和图2所示。现有技术的滚轮无法进行固定，当检具移动到固定地点后，无法将检具固定锁死。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种滚轮组件，以解决现有技术滚轮无法固定的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种滚轮组件，包括安装板、支板、第一转轴、滚轮、支撑板、第二转轴、第三转轴、脚踏板、第四转轴、释放板、第五转轴及制动板；所述支板固定于所述安装板下表面，在所述支板的下部设置有第一转轴穿孔，所述第一转轴穿过所述第一转轴穿孔及所述滚轮；所述支撑板固定于所述支板上，在所述支撑板上设置有第二转轴穿孔和第三转轴穿孔；所述释放板通过所述第三转轴与所述支撑板转动连接；所述脚踏板通过所述第四转轴与所述释放板转动连接；所述制动板通过所述第二转轴与所述支撑板转动连接，所述制动板通过所述第五转轴与所述脚踏板转动连接；所述制动板与所述滚轮相抵接。所述安装板为矩形板结构，在所述安装板上设置有安装孔。所述支板包括底座、第一支板、第二支板及第一连接板；所述第一支板与所述第二支板垂直且平行固定于所述底座的下表面；所述第一连接板为弧形板，分别与所述第一支板、所述第二支板及所述底座的下表面固定连接；所述第一支板及所述第二支板上相对设置有第一转轴穿孔；在所述第一支板及所述第二支板上相对设置有第一通孔。所述支撑板包括第一支撑板、第二支撑板及第二连接板；所述第一支撑板与所述第二支撑板相互平行，所述第二连接板垂直固定于所述第一支撑板与所述第二支撑板之间；所述第一支撑板与所述第二支撑板的形状相同，均为梯形结构；在所述第一支撑板及所述第二支撑板上圴相对设置有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔相对应，所述第一支撑板设置于所述第一连接板的外侧，所述第二支撑板设置于所述第二连接板的外侧；在所述第一支撑板与所述第二支撑板上设置有相对的第二转轴穿孔和第三转轴穿孔。所述释放板为U型板，包括第一顶板及两个侧板，在所述释放板的两个侧板上设置有相对的第三通孔和第四通孔；所述第三通孔与所述第三转轴穿孔相对应，所述第三转轴穿过所述第三通孔及所述第三转轴穿孔；在所述第一顶板的一端设置有第一延伸部。所述脚踏板为U型板，包括第二顶板及两个侧板，在所述脚踏板的两个侧板上设置有相对的第四转轴穿孔和第五转轴穿孔；所述第四转轴穿孔与所述第四通孔相对应，所述第四转轴穿过第四转轴穿孔及所述第四通孔；在所述第二顶板上设置有第二延伸部。所述制动板包括制动板本体，在所述制动板本体靠近一端的两侧设置有向下弯折部，在所述向下弯折部上设置有第五通孔；在所述制动板本体靠近另一端的两侧设置有向上的弯折部，在所述向上弯折部上设置有第六通孔；在所述制动板本体的中部经切割并弯折后形成制动舌，所述制动舌与所述滚轮活动相抵接；所述第五通孔与所述第二转轴穿孔相对应，所述第二转轴穿过所述第二转轴穿孔及所述第五通孔；所述第六通孔与所述第五转轴穿孔相对应，所述第五转轴穿过所述第五转轴穿孔及所述第六通孔。所述第五通孔为长圆形孔。本专利技术的有益效果是：本技术方案的滚轮组件，通过释放板与脚踏板二级踏板控制制动板，进而控制滚轮的转动来实现对检具的移动及固定，避免了检具存放时发生移动碰撞的风险。附图说明图1为现有技术检具结构示意图；图2为现有技术滚轮轴测图；图3为本专利技术滚轮组件制动状态轴测图；图4为本专利技术滚轮组件自由状态轴测图；图5为本专利技术滚轮组件分解图。附图标记说明01检具支架，02滚轮，03转轴，1安装板，101安装孔，2支板，201底座，202第一支板，203第二支板，204第一连接板，205第一转轴穿孔，206第一通孔，3支撑板，301第一支撑板，302第二支撑板，303第二连接板，304第二通孔，305第三转轴穿孔，306第二转轴穿孔，4第一转轴，5滚轮，6紧固螺钉，7第二转轴，8第三转轴，9释放板，901第一顶板，902侧板，903第一延伸部，904第三通孔，905第四通孔，10第四转轴，11脚踏板，111第二顶板，112侧板，113第二延伸部，114第四转轴穿孔，115第五转轴穿孔，12第五转轴，13制动板，131制动板本体，132向下弯折部，133第五通孔，134向上弯折部，135第六通孔，136制动舌。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本专利技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本专利技术的技术方案，而不能解释为是对本专利技术技术方案的限制。本专利技术提供一种滚轮组件，如图3至图5所示，包括安装板1、支板2、第一转轴4、滚轮5、支撑板3、第二转轴7、第三转轴8、脚踏板11、第四转轴10、释放板9、第五转轴12及制动板13。支板2固定于安装板1下表面，在支板的下部设置有第一转轴穿孔，第一转轴穿过第一转轴穿孔及滚轮。安装板1为矩形板结构，在安装板1上设置有安装孔101，通过螺钉将滚轮组件安装在检具的检具底座上。支板2包括底座201、第一支板202、第二支板203及第一连接板204；在本实施例中，底座201为圆形板结构，本实施例中，底座通过焊接的方式固定于安装板的下表面，在本申请的其它实施例中，底座也可以通过螺栓或螺钉等固定于安装板上；第一支板与第二支板垂直且平行固定于底座的下表面；滚轮5设置于第一支板202与第二支板203之间。第一连接板204为弧形板，分别与第一支板202、第二支板203及底座201的下表面固定连接。第一支板202及第二支板203上相对设置有第一转轴穿孔205；第一转轴4依次穿过第一支板的第一转轴穿孔、滚轮及第二支板的第一穿孔。在第一支板202及第二支板203上相对设置有第一通孔206，在本实施例中，在每个支板上均设置有两个第一通孔，用于固定支撑板。支撑板3包括第一支撑板301、第二支撑板302及第二连接板303；第一支撑板301与第二支撑板302相互平行，第二连接板303垂直固定于第一支撑板301与第二支撑板302之间。第一支撑板301与第二支撑板302的形状相同，均为梯形结构；在第一支撑板301及第二支撑板302上均相对设置有两个第二通孔304，第二通孔304与第一通孔206相对应，第一支撑板301设置于第一支板202的外侧，第二支撑板302设置于第二支板203的外侧；通过四个紧固螺钉6将支撑板3固定于支板2上。在第一支撑板301与第二支撑板302上设置有相对的第二转轴穿孔306和第三转轴穿孔305。释放板9为U型钢板，包括第一顶板901及两个侧板902，在释放板的两个侧板902上设置有相对的第三通孔904和第四通孔905；第三通孔904与第三转轴穿孔305相对应，第三转轴8穿过第三通孔904及第三转轴穿孔305；释放板9能够绕第三转轴8转动。在第一顶板901的一端设置有第一延伸部903，第一延伸部所在平面与第一顶板所在平面为同一平面，在本实施例中，第一延伸部位于第一顶板端部左侧；第一延伸部用于脚动施力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚轮组件，其特征在于：包括安装板、支板、第一转轴、滚轮、支撑板、第二转轴、第三转轴、脚踏板、第四转轴、释放板、第五转轴及制动板；所述支板固定于所述安装板下表面，在所述支板的下部设置有第一转轴穿孔，所述第一转轴穿过所述第一转轴穿孔及所述滚轮；所述支撑板固定于所述支板上，在所述支撑板上设置有第二转轴穿孔和第三转轴穿孔；所述释放板通过所述第三转轴与所述支撑板转动连接；所述脚踏板通过所述第四转轴与所述释放板转动连接；所述制动板通过所述第二转轴与所述支撑板转动连接，所述制动板通过所述第五转轴与所述脚踏板转动连接；所述制动板与所述滚轮相抵接。

【技术特征摘要】
1.一种滚轮组件，其特征在于：包括安装板、支板、第一转轴、滚轮、支撑板、第二转轴、第三转轴、脚踏板、第四转轴、释放板、第五转轴及制动板；所述支板固定于所述安装板下表面，在所述支板的下部设置有第一转轴穿孔，所述第一转轴穿过所述第一转轴穿孔及所述滚轮；所述支撑板固定于所述支板上，在所述支撑板上设置有第二转轴穿孔和第三转轴穿孔；所述释放板通过所述第三转轴与所述支撑板转动连接；所述脚踏板通过所述第四转轴与所述释放板转动连接；所述制动板通过所述第二转轴与所述支撑板转动连接，所述制动板通过所述第五转轴与所述脚踏板转动连接；所述制动板与所述滚轮相抵接。2.根据权利要求1所述的滚轮组件，其特征在于：所述安装板为矩形板结构，在所述安装板上设置有安装孔。3.根据权利要求1所述的滚轮组件，其特征在于：所述支板包括底座、第一支板、第二支板及第一连接板；所述第一支板与所述第二支板垂直且平行固定于所述底座的下表面；所述第一连接板为弧形板，分别与所述第一支板、所述第二支板及所述底座的下表面固定连接；所述第一支板及所述第二支板上相对设置有第一转轴穿孔；在所述第一支板及所述第二支板上相对设置有第一通孔。4.根据权利要求3所述的滚轮组件，其特征在于：所述支撑板包括第一支撑板、第二支撑板及第二连接板；所述第一支撑板与所述第二支撑板相互平行，所述第二连接板垂直固定于所述第一支撑板与所述第二支撑板之间；所述第一支撑板与所述第二支撑板的形状相同，均为梯形结构；在所述第一支撑板及所述第二支撑板上圴相对设置有第二通孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑薇，刘春雨，刘春平，王兴华，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34