一种浮动切边模制造技术

本发明专利技术涉及一种浮动切边模，包括上模座和下模座，所述上模座的下端设有上修边镶块，所述上修边镶块的下方安装有侧压料块，所述侧压料块通过第一弹簧和限位螺钉与上模座下端的凸起连接，所述凸起上设有穿过所述限位螺钉的横向通孔，所述第一弹簧套装在所述限位螺钉上，且处于所述凸起与所述侧压料块之间；所述下模座的上端设有下修边镶块，所述下修边镶块的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块，所述下修边镶块的外侧面与所述上修边镶块的内侧面相对应，采用模具切边的工艺,保证零件定位稳定性,加工后的制件的一致性高,且提高生产效率,降低成本。

Floating trimming die

The invention relates to a floating mold, including the upper die and the lower die seat, wherein the upper mold base is arranged on the lower end on the trimming insert, the trimming insert is installed below the side block, the side pressure block through the first spring and a limiting screw and the upper die base the lower end of the convex connection, the protrusion is provided with a transverse hole through the limit screw, the first spring is sheathed in the limit screw, and between the projection and the side pressure block; the upper end of a lower die seat is provided with a trimming insert, the lower the side edge trimming inserts are arranged on the positioning block can float up and down movement, the outer side edge insert repair and the repair on the inner surfaces of edge inserts corresponding using process and die cutting edge, ensure parts positioning stability, consistency of the processed parts, and to improve production efficiency, reduce the Cost.

【技术实现步骤摘要】
一种浮动切边模
本专利技术涉及一种浮动切边模，属于汽车冲压模具。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展，汽车产量及保有量快速增长，桥壳是驱动桥的重要组成部分，又是行驶系的主要组成件之一。冲焊式桥壳，具有质量小、制造容易、材料利用合理、抗冲击性能良好、成本低等优点，主要是将两个半桥壳、三角镶块、钢板弹簧座、后盖和半轴套筒等焊合在一起组成冲焊式桥壳；半桥壳现有生产工艺一般为下料-落料-预弯-成形-冲孔-机加工对接边，然后进行焊接工作；该生产工艺依靠机加工完成后桥壳管对接边，需要投入数控加工设备以及加工工装，每个零件需要单独固定加工，导致零件稳定性不一致且安装时间较长，数控机床生产效率低,单根后桥壳管加工时间长，导致加工成本高。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术中存在的不足，提供一种生产效率高、成本低且稳定性好的用于半桥壳管切边的浮动切边模。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种浮动切边模，包括上模体和与所述上模体相对应的下模体，所述上模体包括上模座、上修边镶块和侧压料块，所述上模座的下端设有所述上修边镶块，所述上修边镶块的下方安装有侧压料块，所述侧压料块通过第一弹簧和限位螺钉与上模座下端的凸起连接，所述凸起上设有穿过所述限位螺钉的横向通孔，所述第一弹簧套装在所述限位螺钉上，且处于所述凸起与所述侧压料块之间；所述下模体包括下模座和下修边镶块，所述下模座的上端设有所述下修边镶块，所述下修边镶块的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块，所述下修边镶块的外侧面与所述上修边镶块的内侧面相对应，在所述上模体和所述下模体合模时，所述下修边镶块的外侧面与所述上修边镶块的内侧面之间有间隙。本专利技术的有益效果是：采用模具切边的工艺,保证零件定位稳定性,加工后的制件的一致性高,且提高生产效率,降低成本。进一步，所述浮动定位块的横截面为半圆形，且其外表面设有波纹。采用上述进一步技术方案的有益效果是：浮动定位块的外表设有波纹能够防止制件在没有被侧压之前，不至于滑落。进一步，所述浮动定位块通过第二弹簧与所述下模座连接。采用上述进一步技术方案的有益效果是：在切边完成之后，能够使浮动定位块自动复位。进一步，所述下修边镶块上设有滑槽，所述浮动定位块上设有能够在所述滑槽内滑动的滑块，所述滑块的下端通过第三弹簧与所述下模座连接。采用上述进一步技术方案的有益效果是：单独使用弹簧时，浮动定位块容易晃动，增加滑块滑槽能够保证制件的定位位置精确。进一步，所述凸起、上修边镶块、侧压料块、浮动定位块均为对称设置的两个。采用上述进一步技术方案的有益效果是：一次能加工两个半桥壳，提高加工效率。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术安装制件后的状态示意图；图3为本专利技术制件切边后的状态示意图；图4为本专利技术实施例二中的下模体结构示意图；在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、上模座，2、下模座，3、制件，4、浮动定位块，5、侧压料块，6、第一弹簧，7、限位螺钉，8、上修边镶块，9、下修边镶块，10、第三弹簧，9-1、滑槽，4-1、滑块。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。实施例一如图1所示，一种浮动切边模，包括上模体和与所述上模体相对应的下模体，所述上模体包括上模座1、上修边镶块8和侧压料块5，所述上模座1的下端设有所述上修边镶块8，所述上修边镶块8的下方安装有侧压料块5，所述侧压料块5通过第一弹簧6和限位螺钉7与上模座1下端的凸起1-1连接，所述凸起1-1上设有穿过所述限位螺钉7的横向通孔，所述第一弹簧6套装在所述限位螺钉7上，且处于所述凸起1-1与所述侧压料块5之间；所述下模体包括下模座2和下修边镶块9，所述下模座2的上端设有所述下修边镶块9，所述下修边镶块9的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块4，具体的，所述浮动定位块4通过第二弹簧(图中未画出)与所述下模座2连接，所述浮动定位块4的横截面为半圆形，且其外表面设有波纹；所述下修边镶块9的外侧面与所述上修边镶块8的内侧面相对应；所述凸起、上修边镶块、侧压料块、浮动定位块均为对称设置的两个。实施例二与实施例一不同之处在于：所述下修边镶块9上设有滑槽，所述浮动定位块4上设有能够在所述滑槽内滑动的滑块，所述滑块的下端通过第三弹簧与所述下模座连接，所述浮动定位块4不再仅仅通过第二弹簧与所述下模座2连接了。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮动切边模，其特征在于，包括上模体和与所述上模体相对应的下模体，所述上模体包括上模座、上修边镶块和侧压料块，所述上模座的下端设有所述上修边镶块，所述上修边镶块的下方安装有侧压料块，所述侧压料块通过第一弹簧和限位螺钉与上模座下端的凸起连接，所述凸起上设有穿过所述限位螺钉的横向通孔，所述第一弹簧套装在所述限位螺钉上，且处于所述凸起与所述侧压料块之间；所述下模体包括下模座和下修边镶块，所述下模座的上端设有所述下修边镶块，所述下修边镶块的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块，所述下修边镶块的外侧面与所述上修边镶块的内侧面相对应。

【技术特征摘要】
1.一种浮动切边模，其特征在于，包括上模体和与所述上模体相对应的下模体，所述上模体包括上模座、上修边镶块和侧压料块，所述上模座的下端设有所述上修边镶块，所述上修边镶块的下方安装有侧压料块，所述侧压料块通过第一弹簧和限位螺钉与上模座下端的凸起连接，所述凸起上设有穿过所述限位螺钉的横向通孔，所述第一弹簧套装在所述限位螺钉上，且处于所述凸起与所述侧压料块之间；所述下模体包括下模座和下修边镶块，所述下模座的上端设有所述下修边镶块，所述下修边镶块的外侧面上设有可上下移动的浮动定位块，所述下修边镶块的外侧面与所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭桂耀，刘培培，张晓熠，邵兴诗，刘军，
申请(专利权)人：烟台泰利汽车模具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37