一种发动机三层排气尾管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机三层排气尾管结构，包括罩壳，以及组合设置在罩壳内的第一排气管和第二排气管，罩壳的内侧壁设置有多个用于组合排气管的撑架，罩壳的两端活动安装有第一封头和第二封头，第二排气管为直管Ⅰ、直管Ⅱ和直管Ⅲ同心嵌套而成的三层结构，直管Ⅰ的一端为输出端口，直管Ⅰ的另一端贯通连接直管Ⅱ的一个端口，直管Ⅱ的另一端口连接直管Ⅲ的一个端口，直管Ⅲ的另一端口为输入端口。本实用新型专利技术结构简单，将传统弯曲状的排气管变更为具有三层结构的排气管，通过罩壳形成直线段排气管道，用以优化罩壳内排气管的布局，大大提高了美观度和稳定性，而且能够组合各种直径的管子,满足所需要的发动机输出，方便实用。

Three layer exhaust tail pipe structure of engine

The utility model discloses an engine exhaust pipe three layer structure, which comprises a shell, and the combination is arranged in the enclosure of the first and second exhaust ducts, the medial wall of the casing is provided with a bracket for pipe combination of exhaust hood is installed at both ends of the activities the first letter head and second the head, the three layer structure of second exhaust pipe is a straight pipe I, II and III concentric straight straight nested together, one end of pipe for the output port, the other end through a connecting port of the straight straight I, one end of another pipe connecting pipe port II III mouth, another port straight III for input port. The utility model has the advantages of simple structure, the traditional bent pipe exhaust changes with the three layer structure of the exhaust pipe, the exhaust pipe through the formation of straight section shell, in order to optimize the shell of the exhaust pipe layout, greatly improving the appearance and stability, but also a combination of various diameters, meet the demand of the engine output, convenient and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机三层排气尾管结构
本技术涉及发动机排气系统
，尤其涉及了一种发动机三层排气尾管结构。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，为了提高排气管的美观度和占用空间，目前的排气管一般采用罩壳进行包覆，罩壳内设置有骨架用以支撑组装排气管，在现有技术中，由于气流流动方向的限制，因而罩壳内的排气管大多呈弯曲状，在罩壳狭小的空间内占用的面积较大，布局较为混乱，美观度不高，稳定性较低，而且在实际使用时，难以组合各种直径的排气管，很难满足所需要的发动机输出。因此，为了解决上述存在的问题，特提供了一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种发动机三层排气尾管结构，能够解决现有技术中存在的问题。本技术针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：一种发动机三层排气尾管结构，包括罩壳，以及组合设置在罩壳内的第一排气管和第二排气管，所述罩壳沿着与第一排气管和第二排气管的轴向同向设置，所述罩壳为一前后两端开口的柱形空心腔体，所述罩壳的内侧壁设置有多个用于组合排气管的撑架，且撑架上设置有与第一排气管和第二排气管相适配的第一穿置孔和第二穿置孔，所述罩壳的两端活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机三层排气尾管结构，包括罩壳，以及组合设置在罩壳内的第一排气管和第二排气管，其特征在于：所述罩壳沿着与第一排气管和第二排气管的轴向同向设置，所述罩壳为一前后两端开口的柱形空心腔体，所述罩壳的内侧壁设置有多个用于组合排气管的撑架，且撑架上设置有与第一排气管和第二排气管相适配的第一穿置孔和第二穿置孔，所述罩壳的两端活动安装有第一封头和第二封头，所述第一封头和第二封头上设置有通槽分别与第一排气管和第二排气管连通，所述第一排气管为单管结构，所述第二排气管为直管Ⅰ、直管Ⅱ和直管Ⅲ同心嵌套而成的三层结构，所述直管Ⅰ的一端为输出端口，所述直管Ⅰ的另一端贯通连接直管Ⅱ的一个端口，所述直管Ⅱ的另一端口连...

【技术特征摘要】
1.一种发动机三层排气尾管结构，包括罩壳，以及组合设置在罩壳内的第一排气管和第二排气管，其特征在于：所述罩壳沿着与第一排气管和第二排气管的轴向同向设置，所述罩壳为一前后两端开口的柱形空心腔体，所述罩壳的内侧壁设置有多个用于组合排气管的撑架，且撑架上设置有与第一排气管和第二排气管相适配的第一穿置孔和第二穿置孔，所述罩壳的两端活动安装有第一封头和第二封头，所述第一封头和第二封头上设置有通槽分别与第一排气管和第二排气管连通，所述第一排气管为单管结构，所述第二排气管为直管Ⅰ、直管Ⅱ和直管Ⅲ同心嵌套而成的三层结构，所述直管Ⅰ的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：金哲圭，
申请(专利权)人：太仓世钟汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32