工程车空调进气过滤装置及空调系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种工程车空调进气过滤装置及空调系统，其中该工程车空调进气过滤装置包括：支架、第一过滤装置和第二过滤装置；其中支架固定设置在鼓风机上，支架上设置有外循环进气口；第一过滤装置固定设置在支架上，第一过滤装置上设置有进气口、出气口、油池和过滤网，过滤网设置在靠近出气口的位置上，过滤网和油池间保持有距离，进气口与过滤网间保持有距离；第二过滤装置固定设置在鼓风机与第一过滤装置之间。本实用新型专利技术提供的工程车空调进气过滤装置及空调系统，通过设置第一过滤装置和第二过滤装置，实现了对气体中杂质颗粒的彻底过滤，同时通过设置风门，实现了外循环模式和内循环模式的切换，保证了气体过滤的效率和质量。

Air inlet filtering device and air conditioning system for engineering vehicle

The utility model discloses an engineering vehicle air conditioning air filtering device and air conditioning system, the engineering vehicle air conditioning air intake filter device comprises a bracket, the first filter and the second filter device; wherein the bracket is fixedly arranged on the blower and the bracket is provided with an outer circulation air inlet; the first filtering device fixed on the bracket, the first the filtering device is provided with an air inlet and an air outlet, oil tank and a filter net, a filtering net is arranged near the air outlet position, a distance between the filter and oil pool, a distance between the air inlet and the filter; the second filtering device is fixedly arranged between the blower and the first filter device. The engineering vehicle air conditioning air filtering device and air conditioning system provided by the utility model, by setting the first filter and the second filter device, to achieve a complete filtration of impurity particles in gas, at the same time by setting the throttle, realize cutting cycle mode external circulation mode and change, to ensure the quality and efficiency of gas filtration.

【技术实现步骤摘要】
工程车空调进气过滤装置及空调系统
本技术涉及一种气体过滤装置，尤其涉及一种工程车空调进气过滤装置及空调系统。
技术介绍
空调过滤装置是汽车空调上保证汽车驾驶室内空气质量的重要组成部分，工程车空调进气一般采用在鼓风机进气口前安装尼龙网或无纺布滤芯对空气进行过滤，但此种过滤方式仅能对飞虫、空气悬浮物等直径较大的颗粒物进行过滤，对直径较小的颗粒物则起不到过滤作用，且该进气方式仅在启动空调外循环模式时，才能起到进气过滤处理作用。对于某些扬尘较大的施工场所或沙漠地带，由于空气干燥，灰尘较大，且沙尘颗粒细小，采用尼龙网或无纱布滤纸进行过滤时，沙尘颗粒会进入空调风道，致使出风口有扬灰现象，而当驾驶员被迫采用内循环方式进行制冷或采暖时，长时间使用内循环会使驾驶室内空气质量变差，氧气量降低，存在使人窒息的风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工程车空调进气过滤装置及空调系统，以解决上述现有技术中的问题，保证汽车驾驶室内空气的清洁度。本技术提供了一种工程车空调进气过滤装置，其中，包括：支架，所述支架固定设置在鼓风机上，所述支架上设置有外循环进气口；第一过滤装置，所述第一过滤装置固定设置在所述支架上，所述第一过滤装置上设置有进气口、出气口、油池和过滤网，所述过滤网设置在靠近所述出气口的位置上，所述出气口与所述外循环进气口位置对应，所述过滤网和所述油池间保持有距离，所述进气口与所述过滤网间保持有距离；第二过滤装置，所述第二过滤装置固定设置在所述鼓风机与所述第一过滤装置之间。如上所述的工程车空调进气过滤装置，其中，优选的是，所述支架上设置有内循环进气口、风门和连杆，所述风门通过所述连杆在所述内循环进气口和所述外循环进气口之间摆动。如上所述的工程车空调进气过滤装置，其中，优选的是，所述第二过滤装置包括滤芯和壳体，所述滤芯通过所述壳体固定设置在所述鼓风机上。如上所述的工程车空调进气过滤装置，其中，优选的是，所述滤芯的材质为玻璃纤维。如上所述的工程车空调进气过滤装置，其中，优选的是，所述第二过滤装置与气体流向间成钝角。如上所述的工程车空调进气过滤装置，其中，优选的是，所述壳体上设置有卡扣，所述壳体通过所述卡扣与所述鼓风机卡接固定。如上所述的工程车空调进气过滤装置，其中，优选的是，所述过滤网是由金属丝交错构成，所述过滤网的侧壁为封闭实体，且所述侧壁与所述第一过滤装置上的进气口相对。如上所述的工程车空调进气过滤装置，其中，优选的是，还包括密封圈，所述密封圈固定设置在所述外循环进气口和所述第一过滤装置之间。本技术还提供了一种空调系统，包括鼓风机，其中，所述空调系统还包括本技术提供的所述工程车空调进气过滤装置，所述工程车空调进气过滤装置通过所述支架固定设置在所述鼓风机上。本技术提供的工程车空调进气过滤装置及空调系统，通过设置第一过滤装置和第二过滤装置，实现了对气体中杂质颗粒的彻底过滤，同时通过设置风门，实现了外循环模式和内循环模式的切换，保证了气体过滤的效率和质量。附图说明图1为本技术实施例提供的工程车空调进气过滤装置在实际应用中的状态图；图2为第一过滤装置的剖视图；图3为第二过滤装置的结构示意图。附图标记说明：100-鼓风机200-支架210-外循环进气口220-内循环进气口300-第一过滤装置310-过滤网320-油池330-进气口340-出气口400-第二过滤装置410-滤芯420-壳体421-卡扣500-风门510-连杆具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。图1为本技术实施例提供的工程车空调进气过滤装置在实际应用中的状态图，图2为第一过滤装置的剖视图，图3为第二过滤装置的结构示意图。请同时参照图1至图3，本技术实施例提供了一种工程车空调进气过滤装置，其中包括：支架200、第一过滤装置300和第二过滤装置400；其中支架200固定设置在鼓风机100上，支架200上设置有外循环进气口210；第一过滤装置300固定设置在支架200上，第一过滤装置300上设置有进气口330、出气口340、油池320和过滤网310，过滤网310设置在靠近出气口340的位置上，出气口340与外循环进气口210位置对应，过滤网310和油池320间保持有距离，进气口330与过滤网310间保持有距离；第二过滤装置400固定设置在鼓风机100与内循环进气口220之间。本技术实施例提供的工程车空调进气过滤装置在其实际应用过程中，可以通过支架200固定在鼓风机100的进气方向上，通过鼓风机100的作用，外界气体可以依次经过第一过滤装置300和第二过滤装置400，转化为洁净的空气。具体地，当外界气体经过第一过滤装置300过程中，气体可以从第一过滤装置300的进气口330进入，由于受到过滤网310的阻挡，气体不能直接从第一过滤装置300的出气口340排出，而仅能向油池320方向流动；当气体与油池320中的油液接触后，气体中较大颗粒物会粘附在油液中，从而完成第一次过滤；经过第一次过滤后，气体进入过滤网310中并向出气口340流动，受鼓风机100的作用，一部分携带杂质的气体会被吹回到油池320，杂质与油液撞击后会产生油雾，油雾随着气流进入并粘附在过滤网310上，当气体在过滤网310中流动时，气体中的杂质会进一步被粘附在过滤网310上的油液吸附，从而实现了对气体的第二次过滤，同时，随着油雾不断在过滤网310上累积，逐渐形成油滴，最终受重力作用而滴落回油池320，从而也实现了油液的循环利用。而从第一过滤装置300的出气口340流出的气体会进入第二过滤装置400进行第三次过滤，以过滤气体中残留的微小颗粒，从而达到彻底过滤气体的目的。需要说明的是，过滤网310可以由金属丝交错构成，以实现其与油雾及气体的充分接触，增大油液粘附及过滤面积；过滤网310的侧壁为封闭实体，且侧壁与第一过滤装置300上的进气口330相对，从而可以使由第一过滤装置300的进气口330进入的气体受到过滤网310的阻挡而改变流向，使气体先经过油液，以实现对较大颗粒物的过滤。进一步地，支架200上设置有内循环进气口220、风门500和连杆510，风门500通过连杆510在内循环进气口220和外循环进气口210之间摆动；具体地，当启动外循环模式时，风门500通过连杆510转动而将内循环进气口220封闭，外界气体可以依次经过第一过滤装置300和第二过滤装置400实现全部三次过滤；当启动内循环模式时，风门500向外循环进气口210位置处摆动，并将外循环进气口210封闭，此时，气体可以仅经过第二过滤装置400进行循环过滤。需要说明的是，内循环模式下所循环的气体为汽车驾驶室内的气体，相对于外界气体，其具有较高的清洁度，故仅经过第二过滤装置400过滤微小颗粒即可。进一步地，如图3所示，第二过滤装置400包括滤芯410和壳体420，滤芯410通过壳体420固定设置在鼓风机100上。可以理解的是，为了便于第二过滤装置400的拆装，壳体420上可以设置有卡扣421，壳体420通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程车空调进气过滤装置，其特征在于，包括：支架，所述支架固定设置在鼓风机上，所述支架上设置有外循环进气口；第一过滤装置，所述第一过滤装置固定设置在所述支架上，所述第一过滤装置上设置有进气口、出气口、油池和过滤网，所述过滤网设置在靠近所述出气口的位置上，所述出气口与所述外循环进气口位置对应，所述过滤网和所述油池间保持有距离，所述进气口与所述过滤网间保持有距离；第二过滤装置，所述第二过滤装置固定设置在所述鼓风机与所述第一过滤装置之间。

【技术特征摘要】
1.一种工程车空调进气过滤装置，其特征在于，包括：支架，所述支架固定设置在鼓风机上，所述支架上设置有外循环进气口；第一过滤装置，所述第一过滤装置固定设置在所述支架上，所述第一过滤装置上设置有进气口、出气口、油池和过滤网，所述过滤网设置在靠近所述出气口的位置上，所述出气口与所述外循环进气口位置对应，所述过滤网和所述油池间保持有距离，所述进气口与所述过滤网间保持有距离；第二过滤装置，所述第二过滤装置固定设置在所述鼓风机与所述第一过滤装置之间。2.根据权利要求1所述的工程车空调进气过滤装置，其特征在于，所述支架上设置有内循环进气口、风门和连杆，所述风门通过所述连杆在所述内循环进气口和所述外循环进气口之间摆动。3.根据权利要求1所述的工程车空调进气过滤装置，其特征在于，所述第二过滤装置包括滤芯和壳体，所述滤芯通过所述壳体固定设置在所述鼓风机上。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敬斌，周尚增，陈培可，陈宇果，李新光，曹桐军，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34