车辆立体存储系统及其使用方法、物品立体存储系统技术方案

本发明专利技术公开一种车辆立体存储系统及其使用方法、物品立体存储系统，车辆立体存储系统包括结构支架、固定载车架、升降架和纵移载车台；多个固定载车架安装于结构支架上层，升降架能提升车辆至上层，或从上层下降车辆至下层；纵移载车台可滑动地设置于结构支架上层，纵移载车台具有能与固定载车架和/或升降架的载车板进行车辆交接的上托架，上托架的托车区为疏齿结构；纵移载车台带动上托架，以将升起后升降架上的车辆放入其中一固定载车架上；或，纵移载车台带动上托架将其中一固定载车架上的车辆放入升起后的升降架上。采用此系统，基本不会影响原有地面存储车位，同时可以在原有地面车位上方，增加一倍的存储车位，实现立体式车辆存储。

Vehicle stereoscopic storage system and method of use thereof, and article stereoscopic storage system

The invention discloses a vehicle stereo storage system and method of use thereof and articles of three-dimensional storage system, vehicle stereo storage system comprises a bracket and a fixed frame structure load, lifting frame and vertical moving vehicle; a plurality of fixed carrier frame mounted on the upper bracket structure, lifting frame can improve the vehicle to the upper, or down to the lower from the vehicle the upper longitudinal moving vehicle; Taiwan is glidingly arranged on the upper bracket structure, the longitudinal moving vehicle with bracket with fixed carrier frame and / or car lifting frame for vehicle handover, supporting bracket for cars tooth structure; vertical moving vehicle platform drives on the bracket to after the rising of the lifting frame of the vehicle in which a fixed carrier frame; or, the longitudinal moving vehicle platform drives on the bracket one fixed load frame on the vehicle into the lifting frame on the rise. This system will not affect the original ground storage parking space, and can double the storage space at the top of the original ground parking space, so as to realize stereoscopic vehicle storage.

【技术实现步骤摘要】
车辆立体存储系统及其使用方法、物品立体存储系统
本专利技术总体来说涉及物品立体存储技术，具体而言，涉及一种具有纵向梳齿式立体存储及交换方式的车辆立体存储系统及其使用方法、物品立体存储系统。
技术介绍
随着我国汽车行业和城市化进程的发展，大中城市私人拥有汽车数量的迅猛递增，由此引起的停车困难成为困扰当地政府和单位重要难题，而发展和使用立体停车对解决城市的静态交通上所起的作用越来越受到行业内外的关注，发展和使用立体车库是未来解决停车困难的一种必然性趋势。但传统的大型立体停车库多采用集中密集存储的方式，对占地面积、出入口周转场地、地基基础等要求相对较高，推广起来存在一定的条件限制，如何更好的利用和挖掘现有零散停车位置的存储潜力，成为了新的课题。在所述
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。本专利技术的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种高空间利用率，结构简单的车辆立体存储系统及其使用方法。本专利技术的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种高空间利用率，结构简单的物品立体存储系统。本专利技术所要解决的技术问题是在现有路面停车位有限的前提下，如何有效的利用高度空间，进行车辆的立体存储，解决目前停车难的问题。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用如下技术方案：一种车辆立体存储系统，包括结构支架、固定载车架、升降架和纵移载车台；所述结构支架概呈竖向设置，多个所述固定载车架安装于所述结构支架上层，所述结构支架下层为依次排列的多个停车空间；所述固定载车架具有载车板，所述载车板上为停车空间，所述载车板的承载区为疏齿结构；所述升降架安装于一出入口，所述出入口上层未安装所述固定载车架；所述升降架具有能在所述结构支架下层与上层间升降的载车板，所述载车板的承载区为疏齿结构；借此所述升降架提升车辆至上层，或从上层下降车辆至下层；所述纵移载车台可滑动地设置于所述结构支架上层，所述纵移载车台具有能与所述固定载车架和/或升降架的载车板进行车辆交接的上托架，所述上托架的托车区为疏齿结构；所述纵移载车台带动所述上托架，以将升起后所述升降架上的车辆放入其中一所述固定载车架上；或，所述纵移载车台带动所述上托架将其中一所述固定载车架上的车辆放入升起后的所述升降架上。根据本专利技术的一实施方式，其中所述纵移载车台还包括纵移架，所述纵移架整体围绕所述固定载车架及其停车空间，所述纵移架形成有对应所述固定载车架和升降架的纵向缺口，所述上托架可升降地安装于所述纵移架内部两侧。根据本专利技术的一实施方式，其中所述固定载车架和升降架的载车板两侧为承载区，所述承载区底部具有通过空间；所述纵移载车台带动所述上托架能在所述通过空间中纵向移动。根据本专利技术的一实施方式，其中所述固定载车架和升降架的承载区为开口向外的疏齿结构，所述托车架的托车区是开口向内的梳齿结构，借此所述上托架能向上或向下通过所述固定载车架和升降架上承载区。根据本专利技术的一实施方式，其中所述固定载车架还具有支撑臂，所述支撑臂一端固定安装于所述结构支架，所述支撑臂另一端横向延伸并承托所述载车板。根据本专利技术的一实施方式，其中所述升降架还具有支撑臂和第一升降驱动，所述升降架支撑臂一端可滑动地安装于所述结构支架，所述升降架支撑臂另一端横向延伸并承托所述载车板；所述第一升降驱动带动所述升降架支撑臂进行上升或下降。根据本专利技术的一实施方式，其中所述结构支架具有概呈竖向设置的基面架，所述基面架顺纵向延伸一定长度；所述基面架安装有纵向的第一导轨，所述基面架还安装有概呈竖向的第二导轨；所述纵移载车台通过所述第一导轨可滑动地设置于所述基面架上层，所述升降架通过所述第二导轨可滑动地安装于所述基面架。根据本专利技术的一实施方式，其中所述纵移载车台还包括纵移驱动和第二升降驱动，所述纵移驱动带动所述纵移架进行纵向移动，所述第二升降驱动能带动所述上托架在一低位和一高位间进行上升或下降；所述上托架的低位对齐所述固定载车架和升降架的载车板的底部的通过空间，所述上托架的高位高于所述固定载车架的停车空间。根据本专利技术的一实施方式，其中还具有电控系统，所述电控系统控制所述升降架和纵移载车台的运作。根据本专利技术的一实施方式，其中所述电控系统以电机或液压驱动所述升降架和纵移载车台。根据本专利技术的一实施方式，其中所述电控系统通过多个检测器检测所述固定载车架、升降架和纵移载车台的运作状态。根据本专利技术的一实施方式，其中所述检测器为光栅、光幕、红外线及/或超声波检测器。根据本专利技术的一个方面，提供一种上述车辆立体存储系统的使用方法，其包括如下步骤：将车辆停入所述出入口处的所述升降架的载车板；所述升降架上升，将车辆提升至上层位置；所述纵移载车台纵向移动至所述出入口处，所述上托架进入所述升降架的载车板下部；所述上托架上升，所述上托架的托车区的疏齿结构向上穿过所述升降架的载车板的疏齿结构，将车辆抬起；所述上托架上升至高于所述固定载车架停车空间的高位；所述纵移载车台纵向移动至一未停车辆的所述固定载车架处；所述上托架下降，所述上托架的托车区的疏齿结构向下穿过所述固定载车架的载车板的疏齿结构，将车辆放置于所述固定载车架的载车板；完成车辆存储；在车辆取出时，上述步骤反向操作。由上述技术方案可知，本专利技术的车辆立体存储系统及其使用方法的优点和积极效果在于：仅需在上层增设固定载车架和纵移载车台，并利用升降架进行车辆的升降，便可在一地面的侧向空间上方增加一层或多层停车空间，可成倍增加储存空间。而且不会改变原有侧向停车位，驾驶者可以不改变原停车习惯，能直接以侧方位停车的方式进入下层车位或升降架中。并且，纵移载台通过疏齿结构与固定载台、升降架进行车辆交接，利用疏齿结构可通过上下运动进行直接交接，车辆位移中不需要转向或横移。简化了车辆交接机构的结构，并提高了车辆存取效率。使得原有停车位置上部空间得到最大限度的利用。根据本专利技术的一个方面，提供一种物品立体存储系统，包括结构支架、固定载架、升降架和纵移载台；所述结构支架概呈竖向设置，多个所述固定载架对齐为一纵列或多纵列安装于所述结构支架一个上层面或多个上层面，所述结构支架下层为依次排列的多个储物空间；所述固定载架具有载板，所述载板上为储物空间，所述载板的承载区为疏齿结构；所述升降架安装于一出入口，所述出入口上层未安装所述固定载板；所述升降架具有能在所述结构支架下层与上层间升降的载板，所述载板的承载区为疏齿结构；借此所述升降架提升物品至上层，或从上层下降物品至下层；所述纵移载台可滑动地设置于所述结构支架上层，一所述固定载架纵列配置有至少一所述纵移载台，所述纵移载台具有能与所述固定载架和/或升降架的载板进行物品交接的上托架，所述上托架的承载区为疏齿结构；所述纵移载台带动所述上托架，以将升起后所述升降架上的物品放入其中一所述固定载架上；或，所述纵移载台带动所述上托架将其中一所述固定载架上的物品放入升起后的所述升降架上。根据本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆立体存储系统，其特征在于，包括结构支架、固定载车架、升降架和纵移载车台；所述结构支架概呈竖向设置，多个所述固定载车架安装于所述结构支架上层，所述结构支架下层为依次排列的多个停车空间；所述固定载车架具有载车板，所述载车板上为停车空间，所述载车板的承载区为疏齿结构；所述升降架安装于一出入口，所述出入口上层未安装所述固定载车架；所述升降架具有能在所述结构支架下层与上层间升降的载车板，所述载车板的承载区为疏齿结构；借此所述升降架提升车辆至上层，或从上层下降车辆至下层；所述纵移载车台可滑动地设置于所述结构支架上层，所述纵移载车台具有能与所述固定载车架和/或升降架的载车板进行车辆交接的上托架，所述上托架的托车区为疏齿结构；所述纵移载车台带动所述上托架，以将升起后所述升降架上的车辆放入其中一所述固定载车架上；或，所述纵移载车台带动所述上托架将其中一所述固定载车架上的车辆放入升起后的所述升降架上。

【技术特征摘要】
1.一种车辆立体存储系统，其特征在于，包括结构支架、固定载车架、升降架和纵移载车台；所述结构支架概呈竖向设置，多个所述固定载车架安装于所述结构支架上层，所述结构支架下层为依次排列的多个停车空间；所述固定载车架具有载车板，所述载车板上为停车空间，所述载车板的承载区为疏齿结构；所述升降架安装于一出入口，所述出入口上层未安装所述固定载车架；所述升降架具有能在所述结构支架下层与上层间升降的载车板，所述载车板的承载区为疏齿结构；借此所述升降架提升车辆至上层，或从上层下降车辆至下层；所述纵移载车台可滑动地设置于所述结构支架上层，所述纵移载车台具有能与所述固定载车架和/或升降架的载车板进行车辆交接的上托架，所述上托架的托车区为疏齿结构；所述纵移载车台带动所述上托架，以将升起后所述升降架上的车辆放入其中一所述固定载车架上；或，所述纵移载车台带动所述上托架将其中一所述固定载车架上的车辆放入升起后的所述升降架上。2.如权利要求1所述的车辆立体存储系统，其特征在于，所述纵移载车台还包括纵移架，所述纵移架整体围绕所述固定载车架及其停车空间，所述纵移架形成有对应所述固定载车架和升降架的纵向缺口，所述上托架可升降地安装于所述纵移架内部两侧。3.如权利要求2所述的车辆立体存储系统，其特征在于，所述固定载车架和升降架的载车板两侧为承载区，所述承载区底部具有通过空间；所述纵移载车台带动所述上托架能在所述通过空间中纵向移动。4.如权利要求1所述的车辆立体存储系统，其特征在于，所述固定载车架和升降架的承载区为开口向外的疏齿结构，所述托车架的托车区是开口向内的梳齿结构，借此所述上托架能向上或向下通过所述固定载车架和升降架上承载区。5.如权利要求1所述的车辆立体存储系统，其特征在于，所述固定载车架还具有支撑臂，所述支撑臂一端固定安装于所述结构支架，所述支撑臂另一端横向延伸并承托所述载车板。6.如权利要求1所述的车辆立体存储系统，其特征在于，所述升降架还具有支撑臂和第一升降驱动，所述升降架支撑臂一端可滑动地安装于所述结构支架，所述升降架支撑臂另一端横向延伸并承托所述载车板；所述第一升降驱动带动所述升降架支撑臂进行上升或下降。7.如权利要求1至6任一项所述的车辆立体存储系统，其特征在于，所述结构支架具有概呈竖向设置的基面架，所述基面架顺纵向延伸一定长度；所述基面架安装有纵向的第一导轨，所述基面架还安装有概呈竖向的第二导轨；所述纵移载车台通过所述第一导轨可滑动地设置于所述基面架上层，所述升降架通过所述第二导轨可滑动地安装于所述基面架。8.如权利要求1至6任一项所述的车辆立体存储系统，其特征在于，所述纵移载车台还包括纵移驱动和第二升降驱动，所述纵移驱动带动所述纵移架进行纵向移动，所述第二升降驱动能带动所述上托架在一低位和一高位间进行上升或下降；所述上托架的低位对齐所述固定载车架和升降架的载车板的底部的通过空间，所述上托架的高位高于所述固定载车架的停车空间。9.如权利要求8所述的车辆立体存储系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈鸿生，傅荣锋，张琼，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，深圳中集天达空港设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44