燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种燃油滤清器。包括过滤单元，过滤单元包括颗粒分离器和水分离器，颗粒分离器和水分离器相互套设，颗粒分离器包括过滤介质和套设于过滤介质靠近水分离器一侧的管状第一支撑架，管状第一支撑架包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第一支撑柱，水分离器包括水分离介质和用于支撑水分离介质的管状第二支撑架，管状第二支撑架包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第二支撑柱，第一支撑柱与第二支撑柱之间径向对齐设置。上述燃油滤清器能够减小油液受到的流动阻力，提高燃油滤清器的油水分离效率。

Fuel filter

The utility model relates to a fuel filter. Including filtration unit, filtering unit includes a particle separator and water separator, particle separator and water separator are sheathed with each other, the first tubular support frame including particle separator filter media and filter medium is arranged near the side of the water separator, the first tubular support frame includes a plurality of axially extending circumferentially spaced first support column, including water separator water separation medium and water separation medium for tubular second support bracket, second tubular support frame includes a plurality of axially extending circumferentially spaced second support columns, radial alignment is arranged between the first support column and the support column second. The fuel filter can reduce the flow resistance of the oil and improve the oil-water separation efficiency of the fuel filter.

【技术实现步骤摘要】
燃油滤清器
本技术涉及过滤装置，特别是涉及一种燃油滤清器。
技术介绍
燃油滤清器能够滤除发动机燃油系统中的有害颗粒和水分，清洁燃油对燃油系统进行保护。燃油系统中的高压共轨系统、喷油嘴、柱塞偶件等关键部件对水的敏感度极高，因此，燃油滤清器需要有极高的水分离效率。燃油滤清器一般由圆柱形的壳体和过滤单元构成，其中，过滤单元是燃油滤清器的核心部件。过滤单元一般采用滤材和水分离层相互套设的结构，带有杂质的油液经过过滤单元的滤材滤掉固体杂质，再经过水分离层进行油水分离。通常情况下过滤单元中设置的支撑框架会对流动的油液产生较大的阻力，影响水分离效率。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题提供一种水分离性能良好的的燃油滤清器。一种燃油滤清器，包括过滤单元，过滤单元包括颗粒分离器和水分离器，颗粒分离器和水分离器相互套设，颗粒分离器包括过滤介质和套设于过滤介质靠近水分离器一侧的管状第一支撑架，管状第一支撑架包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第一支撑柱，水分离器包括水分离介质和用于支撑水分离介质的管状第二支撑架，管状第二支撑架包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第二支撑柱，第一支撑柱与第二支撑柱之间径向对齐设置。上述燃油滤清器，第一支撑架的多个第一支撑柱之间、第二支撑架的多个第二支撑柱之间均间隔设置，邻近的第一支撑柱与第二支撑柱之间径向对齐设置，能够使待过滤的油液从过滤介质流动到水分离介质的过程中的受阻位置最少，从而油液受到的流动阻力最小，提高燃油滤清器的油水分离效率。在其中一个实施例中，管状第一支撑架还包括多个水平设置的且与第一支撑柱交错的第一支撑环，管状第二支撑架还包括多个水平设置的且与第二支撑柱交错的第二支撑环，对应的第一支撑环与第二支撑环位于同一水平面内。在其中一个实施例中，管状第一支撑架与管状第二支撑架之间具有间隙，水分离介质设置于管状第二支撑架上或设置于管状第二支撑架远离管状第一支撑架的一侧。在其中一个实施例中，还包括间隙件，间隙件设置于间隙中。在其中一个实施例中，间隙件与管状第二支撑架连接，间隙件从管状第二支撑架向管状第一支撑架的方向延伸以使管状第一支撑架与管状第二支撑架之间保持间隙。在其中一个实施例中，间隙件与管状第一支撑架接触连接，且间隙件将间隙均匀间隔开。在其中一个实施例中，还包括上端盖和下端盖，管状第一支撑架的两端分别与上端盖和下端盖连接，管状第二支撑架的两端分别与上端盖和下端盖连接，下端盖和上端盖其中的至少一个上与间隙对应位置处开设有排水孔，排水孔的数量为多个，多个排水孔间隔设置，且排水孔设置在相邻的第二支撑柱之间。在其中一个实施例中，在轴向方向上水分离介质的长度小于过滤介质的长度，管状第二支撑架上水分离介质以外的部位上设置有塑料密封层。在其中一个实施例中，水分离介质采用疏水性材料。在其中一个实施例中，过滤介质包括水聚合层。附图说明图1为一个实施例中的燃油滤清器中过滤单元的纵向截面剖视图；图2为图1所示的燃油滤清器中过滤单元的横截面剖视图。附图标号：10、颗粒分离器；11、过滤介质；12、管状第一支撑架；20、水分离器；21、水分离介质；22、管状第二支撑架；30、间隙件；35、排水孔；40、上端盖；50、下端盖；122、第一支撑柱；124、第一支撑环；222、第二支撑柱；224、第二支撑环。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请同时参阅图1和图2，一实施方式的燃油滤清器包括过滤单元，过滤单元包括颗粒分离器10和水分离器20，颗粒分离器10和水分离器20相互套设，颗粒分离器10包括过滤介质11和套设于过滤介质11靠近水分离器20一侧的管状第一支撑架12，管状第一支撑架12包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第一支撑柱122，水分离器20包括水分离介质21和用于支撑水分离介质21的管状第二支撑架22，管状第二支撑架22包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第二支撑柱222，第一支撑柱122与第二支撑柱222之间径向对齐设置。在本实施例中，过滤单元的水分离器20套设于颗粒分离器10的外侧，管状第一支撑架12套设于过滤介质11的外侧，管状第一支撑架12是由多个第一支撑柱122组成的管状支撑架。水分离器20套设在颗粒分离器10的外侧，水分离器20由水分离介质21和用于支撑水分离介质21的管状第二支撑架22组成，管状第二支撑架22是由多个第二支撑柱222组成的管状支撑架，待过滤的油液从内到外依次流经过滤介质11滤掉固体杂质，流经管状第一支撑架12后流向水分离器20进行油水分离。但需要说明的是，过滤单元中的颗粒分离器10和水分离器20的设置方式并不限于本实施例，在另一个实施例中，颗粒分离器套设于水分离器的外侧，颗粒分离器中的第一支撑架套设于过滤介质的内侧，待过滤的油液从外到内依次流经过滤介质滤掉固体杂质，流经第一支撑架后流向水分离器进行油水分离。水分离介质21为对待过滤燃油进行油水分离的过滤材质。在一个实施例中，水分离介质21采用疏水性材料，例如，水分离介质21可以为聚醚砜树脂滤膜。进一步的，在一个实施例中，在轴向方向上水分离介质21的长度小于过滤介质11的长度。在本实施例中，将水分离介质21设置于管状第二支撑架22的下方，在其他实施例中，也可以将水分离介质21设置于管状第二支撑架22轴向方向的其他位置。将水分离器20的长度设置为小于过滤介质11的长度，在保证油水分离的效果的情况下，可以节约制造成本。在一个实施例中，管状第二支撑架22上水分离介质21以外的部位上设置有塑料密封层，使得待过滤的油液流经水分离器20进行油水分离时，都能够流经水分离介质21。在一个实施例中，过滤介质11包括水聚合层。具体的，过滤介质11为星形折叠的圆柱形过滤滤芯，水聚合层可以设置于过滤滤芯的外侧，也可以设置于过滤滤芯的内侧，还可以直接与过滤滤芯进行粘合。水聚合层可以将燃油中的小水珠聚合成大水珠，进一步提高油水分离的效率。在本实施例中第一支撑柱122的数量为6个，6个第一支撑柱122轴向延伸并且周向均匀间隔设置，第二支撑柱222的数量也为6个，6个第二支撑柱222轴向延伸并且周向均匀间隔设置，对应的第一支撑柱122与第二支撑柱222之间在径向上对齐设置。需要说明的是，在其他实施例中，第一支撑柱122和第二支撑柱222的数量并不限于本实施例中的6个，第一支撑柱122和第二支撑柱222在周向上的分布也不限于本实施例中的均匀分布，可以根据具体需要进行设置。第一支撑柱122与第二支撑柱222对齐设置使得待过滤的油液从过滤介质11流动到水分离介质21的过程中在周向受到支撑柱的阻挡位置最少，能够有效减少油液的流动阻力，从而加速水分离中的水分离介质21对油液的油水分离效率。在一个实施例中，在靠近第二支撑柱222的方向上，第一支撑柱122的截面宽度逐渐变小，可以减小油液流经第一支撑柱122时的流动阻力。如图2所示，第一支撑柱122的截面形状为梯形，第一支撑柱122靠近第二支撑柱222一侧的截面宽度小于另一侧的截面宽度。在另一个实施例中，第一支撑柱122的截面形状也可以设置为三角形，三角形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油滤清器，其特征在于，包括过滤单元，所述过滤单元包括颗粒分离器和水分离器，所述颗粒分离器和所述水分离器相互套设，所述颗粒分离器包括过滤介质和套设于所述过滤介质靠近所述水分离器一侧的管状第一支撑架，所述管状第一支撑架包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第一支撑柱，所述水分离器包括水分离介质和用于支撑所述水分离介质的管状第二支撑架，所述管状第二支撑架包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第二支撑柱，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱之间径向对齐设置。

【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器，其特征在于，包括过滤单元，所述过滤单元包括颗粒分离器和水分离器，所述颗粒分离器和所述水分离器相互套设，所述颗粒分离器包括过滤介质和套设于所述过滤介质靠近所述水分离器一侧的管状第一支撑架，所述管状第一支撑架包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第一支撑柱，所述水分离器包括水分离介质和用于支撑所述水分离介质的管状第二支撑架，所述管状第二支撑架包括多个轴向延伸且周向间隔设置的第二支撑柱，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱之间径向对齐设置。2.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，所述管状第一支撑架还包括多个水平设置的且与所述第一支撑柱交错的第一支撑环，所述管状第二支撑架还包括多个水平设置的且与所述第二支撑柱交错的第二支撑环，对应的所述第一支撑环与所述第二支撑环位于同一水平面内。3.根据权利要求1所述的燃油滤清器，其特征在于，所述管状第一支撑架与所述管状第二支撑架之间具有间隙，所述水分离介质设置于所述管状第二支撑架上或设置于所述管状第二支撑架远离所述管状第一支撑架的一侧。4.根据权利要求3所述的燃油滤清器，其特征在于，还包括间隙件，所述间隙件设置于所述间隙中。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥·基隆迪，
申请(专利权)人：上海欧菲滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31