汽车机油滤芯制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车机油滤芯，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘、第二固定盘、滤芯和支撑筒；所述第一固定盘和所述第二固定盘分别固定在所述支撑筒的两端，且所述第一固定盘、所述第二固定盘和所述支撑筒同轴设置；所述第一固定盘和所述第二固定盘中靠近所述支撑筒的面上分别设置有多条第一凹槽条，多条所述第一凹槽条绕所述支撑筒的中心轴线间隔设置且沿所述支撑筒的径向方向延伸；所述滤芯为筒状，且其圆周表面形成有多个沿竖直方向设置的褶皱条，所述滤芯套接在所述支撑筒上，且所述褶皱条的两端分别卡合在所述第一凹槽条内；解决了普通的机油滤芯中的滤芯长时间使用后会发生弯折的现象，影响机油滤芯的过滤效果的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件，具体地，涉及汽车机油滤芯。
技术介绍
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。普通的机油滤芯中的滤芯长时间使用后会发生弯折的现象，影响机油滤芯的过滤效果。因此，提供一种合理固定滤芯，防止其长时间使用后发生弯折现象的汽车机油滤芯是本专利技术亟需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车机油滤芯，解决了普通的机油滤芯中的滤芯长时间使用后会发生弯折的现象，影响机油滤芯的过滤效果的问题。为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车机油滤芯，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘、第二固定盘、滤芯和支撑筒；所述第一固定盘和所述第二固定盘分别固定在所述支撑筒的两端，且所述第一固定盘、所述第二固定盘和所述支撑筒同轴设置；所述第一固定盘和所述第二固定盘中靠近所述支撑筒的面上分别设置有多条第一凹槽条，多条所述第一凹槽条绕所述支撑筒的中心轴线间隔设置且沿所述支撑筒的径向方向延伸；所述滤芯为筒状，且其圆周表面形成有多个沿竖直方向设置的褶皱条，所述滤芯套接在所述支撑筒上，且所述褶皱条的两端分别卡合在所述第一凹槽条内。优选地，所述汽车机油滤芯还包括紧固圈，所述紧固圈套接在所述滤芯上，且所述紧固圈的内壁上沿径向方向向内凹陷形成有多个与所述褶皱条一一对应的第二凹槽条，所述褶皱条至少部分卡合在所述第二凹槽条内。优选地，所述紧固圈的数量为1-3个。优选地，所述第一凹槽条的内表面粘接有密封垫。优选地，所述支撑筒由自上而下设置的第一段筒和第二段筒组成，且所述第一段筒的外表面设置有多个贯穿的油孔。优选地，所述支撑筒的高度为H，所述第一段筒的高度为1/3-1/2H根据上述技术方案，本专利技术提供了一种汽车机油滤芯，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘、第二固定盘、滤芯和支撑筒；所述第一固定盘和所述第二固定盘分别固定在所述支撑筒的两端，且所述第一固定盘、所述第二固定盘和所述支撑筒同轴设置；所述第一固定盘和所述第二固定盘中靠近所述支撑筒的面上分别设置有多条第一凹槽条，多条所述第一凹槽条绕所述支撑筒的中心轴线间隔设置且沿所述支撑筒的径向方向延伸；所述滤芯为筒状，且其圆周表面形成有多个沿竖直方向设置的褶皱条，所述滤芯套接在所述支撑筒上，且所述褶皱条的两端分别卡合在所述第一凹槽条内，本专利技术提供的汽车机油滤芯，其滤芯的上下两端的褶皱可以一一有效的卡合在第一凹槽内部，使得滤芯长时间使用后不会发生弯折现象，大大提高了汽车机油滤芯的使用寿命。本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术提供的汽车机油滤芯的结构示意图；图2是本专利技术提供的汽车机油滤芯中支撑筒的结构示意图；图3是本专利技术提供的汽车机油滤芯中紧固圈的结构示意图。附图标记说明1-第一固定盘2-第二固定盘3-紧固圈4-滤芯5-支撑筒具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限制本专利技术。如图1、图2和图3所示：本专利技术提供了一种汽车机油滤芯，其中，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘1、第二固定盘2、滤芯4和支撑筒5；所述第一固定盘1和所述第二固定盘2分别固定在所述支撑筒5的两端，且所述第一固定盘1、所述第二固定盘2和所述支撑筒5同轴设置；所述第一固定盘1和所述第二固定盘2中靠近所述支撑筒5的面上分别设置有多条第一凹槽条，多条所述第一凹槽条绕所述支撑筒5的中心轴线间隔设置且沿所述支撑筒5的径向方向延伸；所述滤芯4为筒状，且其圆周表面形成有多个沿竖直方向设置的褶皱条，所述滤芯4套接在所述支撑筒5上，且所述褶皱条的两端分别卡合在所述第一凹槽条内。本专利技术提供的汽车机油滤芯，其滤芯4的上下两端的褶皱可以一一有效的卡合在第一凹槽条内部，使得滤芯4长时间使用后不会发生弯折现象，大大提高了汽车机油滤芯的使用寿命。在本专利技术的一种优选的实施方式中，为了防止相邻的褶皱条相互粘接在一起，影响过滤效果，所述汽车机油滤芯还包括紧固圈3，所述紧固圈3套接在所述滤芯4上，且所述紧固圈3的内壁上沿径向方向向内凹陷形成有多个与所述褶皱条一一对应的第二凹槽条，所述褶皱条至少部分卡合在所述第二凹槽条内；紧固圈3也可以有效防止滤芯弯折。在本专利技术的一种优选的实施方式中，为了进一步提高滤芯4的紧固效果，所述紧固圈3的数量为1-3个。在本专利技术的一种更为优选的实施方式中，为了提高滤芯4与第一固定盘1和第二固定盘2之间的密封性能，所述第一凹槽条的内表面粘接有密封垫。在本专利技术的一种更为优选的实施方式中，所述支撑筒5由自上而下设置的第一段筒和第二段筒组成，且所述第一段筒的外表面设置有多个贯穿的油孔，只在上部设置油孔，可以增加机油在滤芯内部的行程，大大提高了过滤效果，机油是从滤芯的底部进入，从其上部流出，经上部的油孔进入支撑筒5内部并排出。为了进一步提高过滤效果，所述支撑筒5的高度为H，所述第一段筒的高度为1/3-1/2H。以上结合附图详细描述了本专利技术的优选实施方式，但是，本专利技术并不限于上述实施方式中的具体细节，在本专利技术的技术构思范围内，可以对本专利技术的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本专利技术的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本专利技术对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本专利技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本专利技术的思想，其同样应当视为本专利技术所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车机油滤芯，其特征在于，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘(1)、第二固定盘(2)、滤芯(4)和支撑筒(5)；所述第一固定盘(1)和所述第二固定盘(2)分别固定在所述支撑筒(5)的两端，且所述第一固定盘(1)、所述第二固定盘(2)和所述支撑筒(5)同轴设置；所述第一固定盘(1)和所述第二固定盘(2)中靠近所述支撑筒(5)的面上分别设置有多条第一凹槽条，多条所述第一凹槽条绕所述支撑筒(5)的中心轴线间隔设置且沿所述支撑筒(5)的径向方向延伸；所述滤芯(4)为筒状，且其圆周表面形成有多个沿竖直方向设置的褶皱条，所述滤芯(4)套接在所述支撑筒(5)上，且所述褶皱条的两端分别卡合在所述第一凹槽条内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油滤芯，其特征在于，所述汽车机油滤芯包括第一固定盘(1)、第二固定盘(2)、滤芯(4)和支撑筒(5)；所述第一固定盘(1)和所述第二固定盘(2)分别固定在所述支撑筒(5)的两端，且所述第一固定盘(1)、所述第二固定盘(2)和所述支撑筒(5)同轴设置；所述第一固定盘(1)和所述第二固定盘(2)中靠近所述支撑筒(5)的面上分别设置有多条第一凹槽条，多条所述第一凹槽条绕所述支撑筒(5)的中心轴线间隔设置且沿所述支撑筒(5)的径向方向延伸；所述滤芯(4)为筒状，且其圆周表面形成有多个沿竖直方向设置的褶皱条，所述滤芯(4)套接在所述支撑筒(5)上，且所述褶皱条的两端分别卡合在所述第一凹槽条内。2.根据权利要求1所述的汽车机油滤芯，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂勇，陈天祥，
申请(专利权)人：芜湖豫新世通汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34