车轮辅助安装器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车轮辅助安装器，包括把手、纵向连接杆、横向连接杆和定位齿，纵向连接杆的两端分别与把手和横向连接杆固定连接，定位齿连接于横向连接杆两端，两条定位齿相平行，两条定位齿之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径。本实用新型专利技术用于安装车轮，具有结构简单、方便携带和使用、效果好等优点。

Wheel auxiliary mounting device

The utility model relates to a wheel auxiliary installation device, which comprises a handle, a connecting rod, a longitudinal transverse connecting rod and a positioning tooth, the longitudinal ends of the connecting rod are respectively connected with the handle and the transverse rod is fixedly connected with the positioning teeth connected by a transverse connecting rod ends, two positioning teeth are parallel, between the two positioning teeth is equal to the distance between the wheels of the two diagonal bolt hole distance, positioning tooth cross-section diameter less than the diameter of the wheel bolt hole. The utility model has the advantages of simple structure, convenient carrying and use, good effect, etc..

【技术实现步骤摘要】
车轮辅助安装器
本技术属于车辆维修
，涉及一种车辆维修工具，尤其是车轮辅助安装器。
技术介绍
安装车轮是在车辆修理中时常需要进行的一项作业。特别是在情况意外或者较为紧急的时候，需要在车辆维修场所之外安装车轮。这时，首先需要一个人双手将车轮托起，努力让车轮上的螺栓孔与车辆轴头上相应的螺栓孔一一对应整齐，另一个人再一一把螺栓插入螺栓孔，认好后拧紧螺栓。但是这样操作有着很多不便：一是一个人很难完成安装车轮的作业，需要有两个人配合才行；二是车轮上的螺栓孔与车辆轴头上的螺栓孔很难对齐，作业费时。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种结构简单、携带和使用方便的车轮辅助安装器，以克服一人难以完成作业、螺栓孔难以对齐等问题。本技术的技术方案是：车轮辅助安装器，包括把手、纵向连接杆、横向连接杆和定位齿，其特征是，纵向连接杆的两端分别与把手和横向连接杆固定连接，定位齿连接于横向连接杆两端，两条定位齿相平行，两条定位齿之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径，定位齿的长度大于车轮上螺栓孔的长度。优选地，所述纵向连接杆与把手和/或横向连接杆之间的固定连接方式为焊接、螺丝连接、榫卯连接或者卡扣连接之一。优选地，把手与两条定位齿所限定的平面之间的夹角可以根据需要调节。本技术的使用方法是：当人们需要安装车轮时，将本技术的两条定位齿插入车轮上的两个对角螺栓孔中，使定位齿的前端从螺栓孔的另一边露出，两手协力将车轮挑起，将定位齿的前端插入车辆轴头上对应的螺栓孔，一手通过本技术稳住车轮，另一手将螺栓插入其余的螺栓孔中，并将螺栓拧紧到适宜的力度，将本技术抽出，安上相应的螺栓，拧紧全部螺栓即可。本技术的有益效果：一是结构简单，携带和使用方便，一个人就能完成安装车轮的作业；二是由于两条定位齿相平行，两条定位齿之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径，定位齿的长度大于车轮上螺栓孔的长度，使车轮上的螺栓孔与车辆轴头上的螺栓孔很容易对齐，安装车轮更加方便容易；三是由于纵向连接杆与把手和/或横向连接杆之间采取了可拆卸的固定连接方式，如螺丝连接、榫卯连接或者卡扣连接等，使得本技术在不使用时可以分解开来，更加便于携带；四是由于把手与两条定位齿所限定的平面之间的夹角可以根据需要调节，让使用者使用本技术更加方便、顺手。附图说明图1为本技术结构示意图；其中：1-定位齿，2-把手，3-纵向连接杆，4-横向连接杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式做详细说明。实施例1：车轮辅助安装器，包括把手2、纵向连接杆3、横向连接杆4和定位齿1，纵向连接杆3的两端分别与把手2和横向连接杆4焊接在一起，定位齿1连接于横向连接杆4两端，两条定位齿1相平行，两条定位齿1之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿1横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径，定位齿1的长度大于车轮上螺栓孔的长度。实施例2：车轮辅助安装器，包括把手2、纵向连接杆3、横向连接杆4和定位齿1，纵向连接杆3的两端与把手2和/或横向连接杆4之间的固定连接方式为螺丝连接，定位齿1连接于横向连接杆4两端，两条定位齿1相平行，两条定位齿1之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿1横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径，定位齿1的长度大于车轮上螺栓孔的长度。把手2与两条定位齿1所限定的平面之间的夹角可以根据需要调节。实施例3：车轮辅助安装器，包括把手2、纵向连接杆3、横向连接杆4和定位齿1，纵向连接杆3的两端与把手2和/或横向连接杆4之间的固定连接方式为榫卯连接，定位齿1连接于横向连接杆4两端，两条定位齿1相平行，两条定位齿1之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿1横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径，定位齿1的长度大于车轮上螺栓孔的长度。把手2与两条定位齿1所限定的平面之间的夹角可以根据需要调节。实施例4：车轮辅助安装器，包括把手2、纵向连接杆3、横向连接杆4和定位齿1，纵向连接杆3的两端与把手2和/或横向连接杆4之间的固定连接方式为卡扣连接，定位齿1连接于横向连接杆4两端，两条定位齿1相平行，两条定位齿1之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿1横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径，定位齿1的长度大于车轮上螺栓孔的长度。把手2与两条定位齿1所限定的平面之间的夹角可以根据需要调节。本技术的使用方法是：当人们需要安装车轮时，将本技术的两条定位齿插入车轮上的两个对角螺栓孔中，使定位齿的前端从螺栓孔的另一边露出，两手协力将车轮挑起，将定位齿的前端插入车辆轴头上对应的螺栓孔，一手通过本技术稳住车轮，另一手将螺栓插入其余的螺栓孔中，并将螺栓拧紧到适宜的力度，将本技术抽出，安上相应的螺栓，拧紧全部螺栓即可。本技术可以在车辆出厂时即针对特定型号的车辆制作完成，配备在随车工具箱中，随车销售。以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车轮辅助安装器，包括把手、纵向连接杆、横向连接杆和定位齿，其特征是，纵向连接杆的两端分别与把手和横向连接杆固定连接，定位齿连接于横向连接杆两端，两条定位齿相平行，两条定位齿之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径。

【技术特征摘要】
1.车轮辅助安装器，包括把手、纵向连接杆、横向连接杆和定位齿，其特征是，纵向连接杆的两端分别与把手和横向连接杆固定连接，定位齿连接于横向连接杆两端，两条定位齿相平行，两条定位齿之间的距离等于车轮上两个对角螺栓孔之间的距离，定位齿横截面的直径小于车轮螺栓孔的直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：强鼓励，吕雪莹，吕建方，李跃富，王庆军，吕建东，
申请(专利权)人：张新年，
类型：新型
国别省市：河南,41