弯折工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弯折工装，包括：串联绳和套设在所述串联绳外的导向条；其中，所述导向条由多个导向节组成；每个所述导向节的一端具有连接头，另一端具有连接槽，每个所述导向节的所述连接头拼接到相邻的所述导向节的所述连接槽中；每个所述导向节上还具有贯通孔，供所述串联绳通过。基于本实用新型专利技术的弯折工装，导向条放入管件或槽件中，弯折时随着管件或槽件弯曲，以保证管件或槽件不起皱，不变形，在弯折结束后，通过串联绳拉出导向条，从而方便取出。同时，导向条由多个导向节拼接而成，在随管件或槽件弯折时，不会由于弯折角度过大导致损坏，或者由于弯折角度过大而卡在管件或槽件中。

Bending tooling

The utility model discloses a bending tooling, including series guide rope and the rope is arranged at the outside of the series; the guide bar is composed of a plurality of guide sections; one end of each of the guide section has a connecting head, the other end is connected with the guide groove, every day the connecting head spliced into the guide section adjacent the connection groove; each of the guide section has a through hole, and the rope through the series. The utility model of bending fixture based on guide strip in the pipe or groove, bent pipe with groove or bending, in order to ensure the fitting or slotware not wrinkle, no deformation, the bending over, pulled by series rope guide bars, which is convenient to remove. At the same time, the guide bar is spliced by a plurality of guide joints, and when the pipe or groove is bent, the guide bar can not be damaged because of the excessive bending angle, or because the bending angle is too large to be clamped in the pipe fittings or the groove parts.

【技术实现步骤摘要】
弯折工装
本技术涉及机械加工工装，尤其涉及一种弯折工装。
技术介绍
对管件或者槽件进行弯折加工，是一种产检的加工方式，现有的加工技术存在一定的缺陷，下面以汽车制造业中用到的弯折加工进行说明。多用途汽车(MPV，Mulit-PurposeVehicles)作为乘用车四大品种之一，在乘用车市场上一直占据着很大的份额。目前市场上的MPV中门均是采用滑门的形式，也称侧滑门，侧滑门有上中下三条导轨，靠铰链附带的滚轮在导轨导向槽中运动实现侧滑门的开门与关门。侧滑门三条导轨均为“U”型或增加起加强作用翻边的造型，目前侧滑门导轨的生产工艺普遍为辊压、定尺切断、弯管、切头、冲孔、焊接附件等。“U”型的导轨在弯管时与管型件一样，在弯曲的位置很容易发生起皱、变形等失效形式，而导轨的导向面精度要求极高，超过精度要求，在开关门的过程中会出现卡滞、跳动等情况。MPV中门的使用频率极高，导轨发生质量问题会对整车的质量、舒适度、口碑等造成很不好的影响。在实际生产中，车间在生产时一般用塑料填充到“U”型腔内，有一定的防止变形的作用。但是采用这种填充的方式，弯管后塑料取出困难。同时，管机弯管时压力较大，填充的塑料也可能形变，要保证导轨不发生变形，对塑料材质的要求较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种弯折工装，能够保证管件或槽件弯折时不会起皱或者变形，并且在弯折操作结束后，可以容易的取出。本技术的弯折工装，包括：串联绳和套设在所述串联绳外的导向条；其中，所述导向条由多个导向节组成；每个所述导向节的一端具有连接头，另一端具有连接槽，每个所述导向节的所述连接头拼接到相邻的所述导向节的所述连接槽中；每个所述导向节上还具有贯通孔，供所述串联绳通过。如上所述的弯折工装，其中，所述导向条还包括顶部导向节，所述顶部导向节的一端形成有所述连接槽，另一端为平面；所述顶部导向节上形成有所述贯通孔，供所述串联绳通过。如上所述的弯折工装，其中，所述导向条还包括底部导向节，所述底部导向节的一端为平面，另一端形成有所述连接头；所述底部导向节上形成有所述贯通孔，供所述串联绳通过。如上所述的弯折工装，其中，所述连接头的截面呈优弧形；所述连接槽与所述连接头匹配，且所述连接槽的两侧边缘处形成让位结构，使相邻拼接的两个所述导向节在所述让位结构的范围内，以连接头的轴线为轴转动。如上所述的弯折工装，其中，所述串联绳为钢丝绳。如上所述的弯折工装，其中，在所述串联绳上还固定套设有定位凸起，所述定位凸起止顶所述导向条的顶端和/或尾端。基于本技术的弯折工装，导向条放入管件或槽件中，弯折时随着管件或槽件弯曲，以保证管件或槽件不起皱，不变形，在弯折结束后，通过串联绳拉出导向条，从而方便取出。同时，导向条由多个导向节拼接而成，在随管件或槽件弯折时，不会由于弯折角度过大导致损坏，或者由于弯折角度过大而卡在管件或槽件中。附图说明图1为本技术弯折工装的整体结构示意图；图2为本技术弯折工装中导向节的示意图；图3为本技术弯折工装中两个导向节拼接的示意图。附图标记：1-串联绳；2-导向条；3-导向节；4-顶部导向节；5-底部导向节；6-定位凸起；31-贯通孔；32-连接头；33-连接槽；34-让位结构；35-空隙。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术公开一种弯折工装，参见图1,包括：串联绳1和导向条2，导向条2套设在串联绳1外。导向条2有多个导向节3组成，参见图2，每个导向节3上都有贯通孔31，供所述串联绳1通过，即每个导向节3都套设在串联绳1外，从而实现上述导向条2套设在串联绳1外。每个导向节3的一端具有连接头32，另一端具有连接槽33，每个导向节3的连接头32拼接到相邻的导向节3的连接槽33中，拼接方式如图3所示。即多个导向节通过连接头32和连接槽33首尾连接，形成导向条2。连接头32和导向槽33采用拼接的方式，而非粘接、焊接等固定连接的方式，采用拼接的方式可以保证相邻的导向节3之间可以发生移动，保证放入管件或槽件(下面为了方便说明，统一以管件为例)中可以随管件发生弯折。当然，每个导向节3都具有一定的刚性，以起到更好的防止起皱和防止变形的效果。在一种优选的实施方式中，导向条2顶部和底部与上述导向节3的结构有所不同。顶部采用顶部导向节4，顶部导向节4的一端形成有连接槽33，另一端为平面；即顶部导向节4具有与上述导向节3一样的连接槽33，但是没有连接头32，因为其在顶部位置，前方没有其他导向节，因此不设置连接头32。同样的，底部采用底部导向节5，底部导向节5的一端为平面，另一端形成有连接头32；即底部导向节5具有与上述导向节3一样的连接头32，但是没有连接槽33，因为其在底部位置，后方没有其他导向节，因此不设置连接槽33。当然，上述顶部导向节4和底部导向节5上都具有贯通孔31。需要理解，顶部导向节4和底部导向节5只是优选的实施方式，即使整个导向条2不使用这两个，而全部使用导向节3，同样可以实现本申请的方案。下面说明一下连接头32和连接槽33的结构。连接头32的截面形状呈优弧形，连接槽33和连接头32匹配。需要注意，此处匹配可以理解为连接槽33具有与连接头32一样的优弧形，与连接头32匹配；也可以是连接槽33的形状并不是与连接头32一样的优弧形，或者连接槽33不是优弧形，但是连接槽33可以实现和连接头32进行拼接，以使多个导向节3拼接成导向条2。当然，为了实现相邻导向节3之间可以发生移动，从而使导向条2可以随管件弯折，连接槽33的两侧边缘处形成让位结构34，这样，连接头32就可以在连接槽33内转动，转动范围是在让位结构34的范围内，转动的基础是连接头的轴线。如图3所示，连接头32和让位结构34之间，形成有空隙35，该空隙35就为上述转动提供了空间。需要理解，上述连接头32的截面是垂直于其轴线的截面。其截面的形状可以参见图3中示出的形状。在使用时，将导向条2放入管件，随管件一起弯折，弯折结束后，通过串联绳1拉出导向条。为了保证串联绳1的强度，一般串联绳1采用钢丝绳。优选的，在串联绳1上还固定套设有定位凸起6，定位凸起6止顶导向条2的顶端和/或尾端。定位凸起6可以为固定在串联绳1上的螺母。其目的是止顶定位条2，使其在弯折结束后，在串联绳1的牵拉下从管件中取出。在定位凸起6止顶导向条2的顶端时，从尾端方向牵拉串联绳1拉出导向条2；在定位凸起6止顶导向条2的尾端时，从顶端方向牵拉串联绳1拉出导向条2；在顶端和尾端都有定位凸起6止顶时，可以从任一方向拉出到导向条2。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯折工装，其特征在于，包括：串联绳(1)和套设在所述串联绳(1)外的导向条(2)；其中，所述导向条(2)由多个导向节(3)组成；每个所述导向节(3)的一端具有连接头(32)，另一端具有连接槽(33)，每个所述导向节(3)的所述连接头(32)拼接到相邻的所述导向节(3)的所述连接槽(33)中；每个所述导向节(3)上还具有贯通孔(31)，供所述串联绳(1)通过。

【技术特征摘要】
1.一种弯折工装，其特征在于，包括：串联绳(1)和套设在所述串联绳(1)外的导向条(2)；其中，所述导向条(2)由多个导向节(3)组成；每个所述导向节(3)的一端具有连接头(32)，另一端具有连接槽(33)，每个所述导向节(3)的所述连接头(32)拼接到相邻的所述导向节(3)的所述连接槽(33)中；每个所述导向节(3)上还具有贯通孔(31)，供所述串联绳(1)通过。2.根据权利要求1所述的弯折工装，其特征在于，所述导向条(2)还包括顶部导向节(4)，所述顶部导向节(4)的一端形成有所述连接槽(33)，另一端为平面；所述顶部导向节(4)上形成有所述贯通孔(31)，供所述串联绳(1)通过。3.根据权利要求1所述的弯折工装，其特征在于，所述导向条(2)还包括底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓岷生，张国兵，孙连福，杨雪，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34