一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料制造技术

本发明专利技术涉及保险杆材质技术领域，具体属于一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比90～110：25～30：5～10：1～4：3～8：0.4～0.8：7～12组成。本发明专利技术克服了现有技术的不足，乙丙橡胶的加入可以有效的提高聚丙烯材料的抗低温冲击性能，聚丙烯酰胺的加入可以有效的提高聚丙烯材料的着色性、方便后期喷漆处理，聚乙烯醇的加入改进聚丙烯材料的抗静电性、减少灰尘的附着，玻璃纤维的加入可以有效的提高聚丙烯材料拉伸强度，便于后期弯曲和模量，最后通过相容剂将提高各成分之间的相容性。

【技术实现步骤摘要】
一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料
本专利技术涉及保险杆材质
，具体属于一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料。
技术介绍
塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，克服了现有技术的不足，高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂组成，乙丙橡胶的加入可以有效的提高聚丙烯材料的抗低温冲击性能，聚丙烯酰胺的加入可以有效的提高聚丙烯材料的着色性、方便后期喷漆处理，聚乙烯醇的加入改进聚丙烯材料的抗静电性、减少灰尘的附着，玻璃纤维的加入可以有效的提高聚丙烯材料拉伸强度，便于后期弯曲和模量，最后通过相容剂将提高各成分之间的相容性。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案如下：一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比90～110：25～30：5～10：1～4：3～8：0.4～0.8：7～12组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：2～4组成；所述的相容剂为马来酸酐。优选，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取基料、抗氧化剂、石蜡、抗静电剂、白油、脱氧剂、稳定剂77D和紫外线吸收剂，然后将上述原料均匀混合后造粒，造粒条件为温度为一区：175℃、二区：185℃、三区：190℃、四区：210℃、五区：225℃、六区：235℃、机头215。优选，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比100：28：7：2.5：6：0.5：10组成。优选，所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：3组成。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的实施效果如下：本专利技术所述高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂组成，乙丙橡胶的加入可以有效的提高聚丙烯材料的抗低温冲击性能，聚丙烯酰胺的加入可以有效的提高聚丙烯材料的着色性、方便后期喷漆处理，聚乙烯醇的加入改进聚丙烯材料的抗静电性、减少灰尘的附着，玻璃纤维的加入可以有效的提高聚丙烯材料拉伸强度，便于后期弯曲和模量，最后通过相容剂将提高各成分之间的相容性。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述，但本专利技术不仅限于这些实例，在为脱离本专利技术宗旨的前提下，所为任何改进均落在本专利技术的保护范围之内。实施例一本专利技术所述的一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比90～110：25～30：5～10：1～4：3～8：0.4～0.8：7～12组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：2～4组成；所述的相容剂为马来酸酐。所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：3组成。所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取基料、抗氧化剂、石蜡、抗静电剂、白油、脱氧剂、稳定剂77D和紫外线吸收剂，然后将上述原料均匀混合后造粒，造粒条件为温度为一区：175℃、二区：185℃、三区：190℃、四区：210℃、五区：225℃、六区：235℃、机头215。实施例二本专利技术所述的一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比100：28：7：2.5：6：0.5：10组成。所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：2～4组成；所述的相容剂为马来酸酐。所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：3组成。所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取基料、抗氧化剂、石蜡、抗静电剂、白油、脱氧剂、稳定剂77D和紫外线吸收剂，然后将上述原料均匀混合后造粒，造粒条件为温度为一区：175℃、二区：185℃、三区：190℃、四区：210℃、五区：225℃、六区：235℃、机头215。实施例三本专利技术所述的一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比90：25：5：1：3：0.4：7组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：2～4组成；所述的相容剂为马来酸酐。所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：3组成。所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取基料、抗氧化剂、石蜡、抗静电剂、白油、脱氧剂、稳定剂77D和紫外线吸收剂，然后将上述原料均匀混合后造粒，造粒条件为温度为一区：175℃、二区：185℃、三区：190℃、四区：210℃、五区：225℃、六区：235℃、机头215。实施例四本专利技术所述的一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比110：30：10：4：8：0.8：12组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：2～4组成；所述的相容剂为马来酸酐。所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：3组成。所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取基料、抗氧化剂、石蜡、抗静电剂、白油、脱氧剂、稳定剂77D和紫外线吸收剂，然后将上述原料均匀混合后造粒，造粒条件为温度为一区：175℃、二区：185℃、三区：190℃、四区：210℃、五区：225℃、六区：235℃、机头215。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，其特征在于，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比90～110：25～30：5～10：1～4：3～8：0.4～0.8：7～12组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：2～4组成；所述的相容剂为马来酸酐。

【技术特征摘要】
1.一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，其特征在于，所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料由聚丙烯、乙丙橡胶、聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、玻璃纤维、抗氧化剂和相容剂按照重量比90～110：25～30：5～10：1～4：3～8：0.4～0.8：7～12组成；所述的抗氧化剂由抗氧化剂1010和氧化剂DSTP按照重量比1：2～4组成；所述的相容剂为马来酸酐。2.根据权利要求1所述的一种高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料，其特征在于：所述的高韧性卡车保险杆用改性聚丙烯材料制备方法是先按照比例称取基料、抗氧化剂、石蜡、抗静电剂、白油、脱氧剂、稳定剂77D和紫外线...

【专利技术属性】
技术研发人员：查国东，储振亚，储亮，李云雷，
申请(专利权)人：安徽科瑞特模塑有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34